کد خبر:
۱۲۱۵۷۲ ۱۶:۲۴
۱۳۹۹/۰۱/۱۳
ادامه نگرانی های جهانی از وقفه تولید در چین
خودروسازان جهانی در وضعیت آماده باش قرار گرفتند
پدال نیوز: بررسی ۵۷۳ شرکت تولیدی در استان هوبی توسط دانشگاه ووهان و فدراسیون صنعت و تجارت ووهان نشان میدهد بیش از ۹۷ درصد این تولیدکنندگان که ۱۲ شرکت از آنها در صنعتخودرو فعالیت دارند، تولید خود را بهخاطر شیوع ویروس کرونا بهصورت کامل یا جزئی تعطیل کردهاند.......
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، درحالیکه برخی کارخانههای چینی پس از تعطیلی طولانی خود بهخاطر شیوع ویروس کرونا رفته رفته شروع بهفعالیت مجدد میکنند، خودروسازان در سراسر جهان همچنان برای احتمال طولانی تر شدن اخلال در زنجیره تامین، خود را آماده میکنند.
با شیوع کرونا صنعتخودرو جهان بهطور خاص صدمه دید؛ زیرا ووهان یعنی محل آغاز اپیدمی جهانی بهعنوان یکی از دیترویتهای چین شناخته میشود و حدود ۱۰ درصد از خودروهای ساخت چین در این شهر تولید میشود و همچنین صدها تامینکننده قطعه نیز در این شهر مشغول بهکار هستند.
بازگشایی کارخانه ها در ووهان
تا امروز چهارشنبه، کارخانههایی که فعالیتهایشان غیرضروری شناخته میشد، در ووهان و سایر شهرهای استان هوبی تعطیل بودند. هرچند مشخص نیست که از همین امروز کارخانهها مواداولیه لازم یا نیروی کار کافی را برای آغاز تولید و رساندن آن بهسطح معمول داشته باشند.
خودروسازان همچنین نگران سلامت کارکنان خود هستند و از طرفی نیز اجرای نامتوازن و غیرقابل پیشبینی قوانین درشهرها و نواحی مختلف چین کارها را برای صنعتخودرو که ذاتا نیازمند انسجام است، دشوار کرده است.
یکی از مقامات هونداموتور که در ووهان چین کار میکند میگوید: «در ووهان این موضوع شفاف نشده و نمیدانید اگر گزارشی از یک مورد ابتلا بهکرونا دریافت کردید، چهبر سر کارخانهتان میآید. درواقع زمانی که کارخانهای بزرگ را اداره میکنید، کار کردن در سایه شک و شبهه دشوار است.»
براساس گزارشها کارکنان هوندا در شهر گوانگژو که در جنوبشرقی چین واقع است در تاریخ دهم فوریه (۲۱ بهمن) بهمحل کار خود فراخوانده شدند و از هفدهم فوریه (۲۸ بهمن) کار خود را آغاز کردند. هرچند بهگفته هوندا سطح تولید این کارخانه همچنان بهخاطر کمبود قطعات و تاخیرهای لجستیکی بهشدت پائینتر از ظرفیت است.
هوندا قرار است امروز پس از بهپایان رسیدن دوران قرنطینه ووهان قطب تولید خود در چین را بازگشایی کند. دو قطب تولید هوندا در چین سالانه مجموعا ۱.۲ میلیون دستگاه خودرو را تولید میکنند که بیش از ۲۰ درصد کل تولید این شرکت به شمار میرود.
لجستیک و مواد اولیه؛ دو مشکل اساسی
براساس اظهارات یوشی شینودا، مدیر پرسنل کمپانی ژاپنی کاسایی کوگیو که درچین دارای کارخانه تولید در و زههای در خودرو برای هوندا و سایر خودروسازان است، خودروسازان و تامینکنندگان قطعات در ووهان مانند تولیدکنندگان سایر صنایع همچنان با جادههای نیمهبسته و بازرسیهای سفت و سخت در گلوگاههای حملونقل مواجه هستند و همین موضوع مشکلات زیادی را برای جابهجایی مواداولیه و محصولات تمامشده بهوجود آورده است.
شیوندا که شرکتش در ووهان، گوانگژو، کایفنگ و دالیان چین کارخانههایی دارد، در گفتوگو با «رویترز» اظهار کرده است: «حتی اگر ما میخواستیم تولیدمان را ادامه دهیم نیز نمیتوانستیم بهخاطر اخلالهای بهوجودآمده در زنجیره تامین بههمه مواداولیه مورد نیازمان دسترسی داشته باشیم. علاوهبر همه اینها ما با کمبود نیروی کار نیز در کارخانههایمان روبهرو هستیم.»
یکی از جوینتونچرها بین کمپانی آمریکایی کامینز و واحد کامیونسازی گروه دانگفنگموتور که در شهر شیانگیانگ در استان هوبی به تولید موتورهای دیزل برای اتوبوسها و خودروهای تجاری مشغول است نیز اعلام کرده با توجه بهشرایط کنونی با مشکلات زیادی روبهرو هستیم.
یکی از مقامات این شرکت در گفتوگو با «رویترز» اعلام کرده که مساله تردد میان شهرها همچنان بهعنوان یک مشکل اساسی باقی مانده و انتظار ما این است که زمان بیشتری طول بکشد تا ما بتوانیم بهتامینکنندگان خودمان دسترسی پیدا کنیم و بتوانیم موتورهایمان را بهسایر کارخانههای دانگفنگ در شهرهای دیگر بفرستیم.
آسیبهای ماندگار
بررسیها نشان میدهد آسیبهایی که بهشرکتهای تولیدی در استان هوبی وارد شده است، میتواند قابل توجه و طولانی باشد. بررسی ۵۷۳ شرکت تولیدی در استان هوبی توسط دانشگاه ووهان و فدراسیون صنعت و تجارت ووهان نشان میدهد بیش از ۹۷ درصد این تولیدکنندگان که ۱۲ شرکت از آنها در صنعتخودرو فعالیت دارند، تولید خود را بهخاطر شیوع ویروس کرونا بهصورت کامل یا جزئی تعطیل کردهاند. ح
دود ۶۰ درصد از این شرکتها اعلام کردهاند درصورت عدمبازگشت تولید بهمدار سابق خود، ظرف سهماه ورشکسته خواهند شد. اوضاع درباقی ایالتهای چین اندکی بهتر است. براساس گزارش انجمن خودروسازان چین بیش از ۹۰ درصد از سیصدوچند تامینکننده قطعات خودرویی که بیرون از استان هوبی مشغول بهفعالیت هستند، در این مدت تولید خود را با حضور ۸۰ درصد از کارکنانشان ادامه دادهاند.
هرچند انجمن گفته نرخ تولید همچنان بهخاطر مشکلات موجود هنوز بالا نیست. خودروسازان و سازندگان قطعات یدکی چین سال گذشته چیزی حدود ۵۳ میلیارددلار از محصولات تولیدی خود را به ایالاتمتحده، اروپا، ژاپن، کرهجنوبی و سایر نقاط جهان صادر کردند. اگر کارخانههای این شرکتها بهسرعت بهوضعیت عادی برنگردند، خطوط مونتاژ درسراسر جهان دچار مشکل شده و خطوط تولید خودروسازان درسراسر جهان با مشکل تعطیلی یا کندی تولید مواجه خواهند شد. // اخبار خودرو
با شیوع کرونا صنعتخودرو جهان بهطور خاص صدمه دید؛ زیرا ووهان یعنی محل آغاز اپیدمی جهانی بهعنوان یکی از دیترویتهای چین شناخته میشود و حدود ۱۰ درصد از خودروهای ساخت چین در این شهر تولید میشود و همچنین صدها تامینکننده قطعه نیز در این شهر مشغول بهکار هستند.
بازگشایی کارخانه ها در ووهان
تا امروز چهارشنبه، کارخانههایی که فعالیتهایشان غیرضروری شناخته میشد، در ووهان و سایر شهرهای استان هوبی تعطیل بودند. هرچند مشخص نیست که از همین امروز کارخانهها مواداولیه لازم یا نیروی کار کافی را برای آغاز تولید و رساندن آن بهسطح معمول داشته باشند.
خودروسازان همچنین نگران سلامت کارکنان خود هستند و از طرفی نیز اجرای نامتوازن و غیرقابل پیشبینی قوانین درشهرها و نواحی مختلف چین کارها را برای صنعتخودرو که ذاتا نیازمند انسجام است، دشوار کرده است.
یکی از مقامات هونداموتور که در ووهان چین کار میکند میگوید: «در ووهان این موضوع شفاف نشده و نمیدانید اگر گزارشی از یک مورد ابتلا بهکرونا دریافت کردید، چهبر سر کارخانهتان میآید. درواقع زمانی که کارخانهای بزرگ را اداره میکنید، کار کردن در سایه شک و شبهه دشوار است.»
براساس گزارشها کارکنان هوندا در شهر گوانگژو که در جنوبشرقی چین واقع است در تاریخ دهم فوریه (۲۱ بهمن) بهمحل کار خود فراخوانده شدند و از هفدهم فوریه (۲۸ بهمن) کار خود را آغاز کردند. هرچند بهگفته هوندا سطح تولید این کارخانه همچنان بهخاطر کمبود قطعات و تاخیرهای لجستیکی بهشدت پائینتر از ظرفیت است.
هوندا قرار است امروز پس از بهپایان رسیدن دوران قرنطینه ووهان قطب تولید خود در چین را بازگشایی کند. دو قطب تولید هوندا در چین سالانه مجموعا ۱.۲ میلیون دستگاه خودرو را تولید میکنند که بیش از ۲۰ درصد کل تولید این شرکت به شمار میرود.
لجستیک و مواد اولیه؛ دو مشکل اساسی
براساس اظهارات یوشی شینودا، مدیر پرسنل کمپانی ژاپنی کاسایی کوگیو که درچین دارای کارخانه تولید در و زههای در خودرو برای هوندا و سایر خودروسازان است، خودروسازان و تامینکنندگان قطعات در ووهان مانند تولیدکنندگان سایر صنایع همچنان با جادههای نیمهبسته و بازرسیهای سفت و سخت در گلوگاههای حملونقل مواجه هستند و همین موضوع مشکلات زیادی را برای جابهجایی مواداولیه و محصولات تمامشده بهوجود آورده است.
شیوندا که شرکتش در ووهان، گوانگژو، کایفنگ و دالیان چین کارخانههایی دارد، در گفتوگو با «رویترز» اظهار کرده است: «حتی اگر ما میخواستیم تولیدمان را ادامه دهیم نیز نمیتوانستیم بهخاطر اخلالهای بهوجودآمده در زنجیره تامین بههمه مواداولیه مورد نیازمان دسترسی داشته باشیم. علاوهبر همه اینها ما با کمبود نیروی کار نیز در کارخانههایمان روبهرو هستیم.»
یکی از جوینتونچرها بین کمپانی آمریکایی کامینز و واحد کامیونسازی گروه دانگفنگموتور که در شهر شیانگیانگ در استان هوبی به تولید موتورهای دیزل برای اتوبوسها و خودروهای تجاری مشغول است نیز اعلام کرده با توجه بهشرایط کنونی با مشکلات زیادی روبهرو هستیم.
یکی از مقامات این شرکت در گفتوگو با «رویترز» اعلام کرده که مساله تردد میان شهرها همچنان بهعنوان یک مشکل اساسی باقی مانده و انتظار ما این است که زمان بیشتری طول بکشد تا ما بتوانیم بهتامینکنندگان خودمان دسترسی پیدا کنیم و بتوانیم موتورهایمان را بهسایر کارخانههای دانگفنگ در شهرهای دیگر بفرستیم.
آسیبهای ماندگار
بررسیها نشان میدهد آسیبهایی که بهشرکتهای تولیدی در استان هوبی وارد شده است، میتواند قابل توجه و طولانی باشد. بررسی ۵۷۳ شرکت تولیدی در استان هوبی توسط دانشگاه ووهان و فدراسیون صنعت و تجارت ووهان نشان میدهد بیش از ۹۷ درصد این تولیدکنندگان که ۱۲ شرکت از آنها در صنعتخودرو فعالیت دارند، تولید خود را بهخاطر شیوع ویروس کرونا بهصورت کامل یا جزئی تعطیل کردهاند. ح
دود ۶۰ درصد از این شرکتها اعلام کردهاند درصورت عدمبازگشت تولید بهمدار سابق خود، ظرف سهماه ورشکسته خواهند شد. اوضاع درباقی ایالتهای چین اندکی بهتر است. براساس گزارش انجمن خودروسازان چین بیش از ۹۰ درصد از سیصدوچند تامینکننده قطعات خودرویی که بیرون از استان هوبی مشغول بهفعالیت هستند، در این مدت تولید خود را با حضور ۸۰ درصد از کارکنانشان ادامه دادهاند.
هرچند انجمن گفته نرخ تولید همچنان بهخاطر مشکلات موجود هنوز بالا نیست. خودروسازان و سازندگان قطعات یدکی چین سال گذشته چیزی حدود ۵۳ میلیارددلار از محصولات تولیدی خود را به ایالاتمتحده، اروپا، ژاپن، کرهجنوبی و سایر نقاط جهان صادر کردند. اگر کارخانههای این شرکتها بهسرعت بهوضعیت عادی برنگردند، خطوط مونتاژ درسراسر جهان دچار مشکل شده و خطوط تولید خودروسازان درسراسر جهان با مشکل تعطیلی یا کندی تولید مواجه خواهند شد. // اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست