آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۱۲۸
۱۱:۴۷
۱۳۹۴/۰۹/۱۷

شرکت‌های اقماری فولکس در راه ایران

پدال نیوز: ابتدای مرداد بود که مدیرعامل ایران‌خودرو از مذاکرات با فولکس‌ به‌عنوان یکی از شرکای اروپایی این گروه خبر داد. اما حالا با گذشت بیش از چهار ماه، پس از پژو و رنو، نام فیات به‌عنوان شریک دیگر ایران‌خودرو مطرح است و خبری از فولکس‌ نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هفته گذشته دومین هیأت بزرگ تجاری ایتالیا به ایران آمد و در پی همین سفر، ایتالیایی‌ها از ایران‌خودرو بازدید کردند.همزمان با این اتفاق، محمدرضا نعمت‌زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت از مذاکرات جدی با فیات برای تولید خودرو در ایران خبر داد. خبری که رئیس کمیته بین‌المللی کنفدراسیون صاحبان صنایع ایتالیا نیز آن را تأیید کرد و از استراتژی این کشور برای تولید 2 میلیون خودروی ایرانی- ایتالیایی سخن گفت. مطرح شدن فیات به‌عنوان گزینه‌ای برای شراکت با ایران‌خودرو، گزینه فولکس‌واگن را کمرنگ‌تر کرد.

گرچه پیش از این نیز اعضای هیات‌مدیره فولکس‌واگن مذاکراتی را با شرکت ماموت‌دیزل برای همکاری در ایران انجام داده‌اند. حالا اما خبر می‌رسد که گزینه فولکس‌واگن به‌عنوان شریک ایران‌خودرو منتفی شده و ایران‌خودرو صرفا به‌عنوان اهرم فشاری برای امتیاز گرفتن از فیات از نام فولکس‌واگن استفاده می‌کند ولی این خودروساز بزرگ آلمانی همچنان برنامه‌هایی برای ورود به بازار ایران دارد.

فولکس‌واگن، اشکودا، سئات و آئودی

این شرکت بزرگ خودروسازی برای ورود چهار زیرمجموعه خود به ایران برنامه‌ریزی‌هایی را انجام داده و در حال بررسی شرایط است. فولکس‌واگن، اشکودا، سئات و آئودی چهار زیرمجموعه این خودروساز هستند. اخبار شنیده شده حاکی از این است که واردات سئات اسپانیایی قرار است توسط خانواده دیلمی که تاکنون برندهای ‌ام‌جی و آلفارمئو را به ایران وارد کرده‌اند، صورت بگیرد. آئودی لوکس نیز قرار است به‌صورت وارداتی به بازار ایران بیاید خانواده گرامی که برندهایی نظیر کیا، هیوندا و جیلی را در بازار ایران آورده‌است، به احتمال زیاد واردات این برند لوکس آلمانی را به ایران انجام خواهند داد.

اشکودا و فولکس‌واگن دو برند دیگر هستند که قرار است جایی برای خود در بازار ایران داشته باشند. فولکس‌واگن صاحب برند اسکانیا نیز هست که گروه ماموت‌دیزل، سال‌هاست تولید محصولات کشنده آن را برعهده دارد. همچنین شرکت کرمان‌موتور نیز سابقه همکاری با فولکس‌واگن را در ایران داشته و خودروی گل نتیجه این همکاری است. حالا این دو گزینه اشکودا و فولکس‌واگن قرار است بین این دو کارخانه ایرانی تقسیم شوند.

فولکس‌واگن با بحران نمی‌تواند بیاید

نکته مهمی که در این میان باید به آن توجه شود این است که فولکس‌واگن برای سرمایه‌گذاری به‌شدت محتاط عمل می‌کند و همچنین این روزها با بحران مالی دست و پنجه نرم می‌کند که برای انجام هرگونه سرمایه‌گذاری جدید نیاز است که ابتدا این بحران را رفع کند. فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو، در این زمینه به «فرصت امروز» می‌گوید: «فولکس‌واگن دچار بحران مالی شدید است و استارت پروژه‌های بزرگ برای این خودروساز توجیه نداشته و توانایی مالی‌اش موجود نیست. بنابراین در مشارکت با ایران‌خودرو، کرمان‌موتور یا ماموت نیز همین موضوع مطرح است. یعنی پیش از هرگونه سرمایه‌گذاری باید مشکل مالی این شرکت رفع شود و تا قبل از رفع این بحران نمی‌توان به حضور این خودروساز به‌عنوان سرمایه‌گذار در ایران امیدوار بود.»

او می‌افزاید: «فولکس‌واگن در حال حاضر فقط می‌تواند به‌صورت سی‌وی‌یو یا سی‌کی‌دی در بازار ایران حضور داشته باشد که هزینه‌ای برایش ندارد البته فروش سی‌وی‌یو برای ایران‌خودرو توجیه ندارد. درباره سی‌کی‌دی هم در حال حاضر پتانسیل‌های مالی ایران‌خودرو محدودیت دارد بنابراین نمی‌تواند خودروی خودش را طراحی کند، با پژو کار کرده و رنو تولید کند. در نتیجه به نظر نمی‌رسد دو طرف در شرایطی باشند که بتوانند در حالت عادی با یکدیگر کار کنند مگر اینکه دولت آلمان تسهیلاتی را برای حضور این شرکت در ایران در نظر بگیرد.»

این کارشناس صنعت خودرو، درباره همکاری فولکس‌واگن با کرمان‌موتور، اظهار می‌کند: «فولکس و کرمان‌موتور در دوره‌ای با یکدیگر همکاری داشته‌اند. اگر قرار باشد کرمان‌موتور با فولکس‌واگن در قالب سی‌کی‌دی با کرمان موتور کار کند پروژه‌ای همانند گل با تیراژ محدود خواهد بود و تأثیری برای بازار ایران نخواهد داشت.» زاوه همچنین درباره فیات به‌عنوان یکی از گزینه‌های شراکت ایران‌خودرو، بیان می‌کند: «با توجه به اینکه فیات یک شرکت آمریکایی است و سهام آن در بورس نیویورک است و قانونا هنوز تحریمی لغو نشده به نظر نمی‌رسد که مذاکراتش با ایران‌خودرو در سطوح بالا باشد.»

مدت‌هاست که صحبت از حضور خودروسازان اروپایی در ایران برای تولید مشترک می‌شود اما تاکنون همه گزینه‌ها بدون سرانجام خاصی فقط مطرح شده‌اند. در هر صورت به اعتقاد کارشناسان صنعت خودرو، حضور دو شرکت خودروسازی فیات و فولکس‌واگن در بخش‌خصوصی ایران می‌تواند به‌عنوان تهدیدی برای دو غول جاده مخصوص به شمار برود. پیش‌بینی‌ها می‌گوید برای مشاهده تغییرات عمده در صنعت خودروی ایران با حضور اروپایی‌ها دست‌کم باید تا بهار سال آینده منتظر ماند.
منبع: فرصت امروز

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانک‌های واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بی‌پشتوانه وارداتی‌ها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودرو‌های مونتاژی سیاست علیه برقی‏‏‏‌ها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودرو‌های وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودرو‌های خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودرو‌های خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدل‌های بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی ب‌ام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس می‌رود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بی‌پشتوانه وارداتی‌ها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانک‌های واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است