سهم پمپ بنزینها در قطع زنجیره انتقال کرونا
پدال نیوز: پمپ بنزینها اگرچه یکی از مستعدترین مکانها برای انتقال ویروس کرونا هستند به همان میزان نیز میتوانند با رعایت اصول و استانداردهای اعلام شده در قطع زنجیره انتقال کرونا نقش موثر ایفا کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اسفند ماه امسال بیشتر از آنکه «بوی عیدی، بوی توپ» داشته باشد بوی الکل میدهد. کرونا به جان بساط شب عید افتاده و در این میان با کاهش رفت و آمدها، کار و کاسبی پمپبنزینها نیز پر رونق نیست.
تا آنجا که به گفته کارگران جایگاهها، مراجعه برای دریافت بنزین در این روزها کاهش شدیدی داشته و به یک سوم رسیده است.
با این حال همچنان پمپبنزینها را به عنوان بمبهای انتقال ویروس کرونا میشناسند و از همین رو هم شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران در همان روزهای ابتدایی گسترش کرونا، دستورالعمل مقابله با این ویروس را در جایگاههای سوخت منتشر کرد.
دستورالعملی که تاکید دارد تا با رعایت استانداردهایی، زنجیره انتقال ویروس کرونا را در جایگاههای سوخت قطع کند.
این دستورالعمل شامل سوختگیری توسط اپراتور جایگاه، استفاده از دستکش یکبار مصرف و همچنین ضدعفونی مداوم تاسیسات و نازلهای سوخت میشود.
هر چند که به گفته اغلب کارگران جایگاههای سوخت، امکان سوختگیری توسط آنها به طور کامل وجود ندارد زیرا هر کدام از این افراد مسوول ۴ تا ۶ نازل هستند.
از سوی دیگر مشاهدات میدانی ایرنا نیز این امر را تایید میکند که اغلب افراد به دلیل نگرانی از کمفروشی در جایگاههای سوخت تمایل دارند تا نازل بنزین در دست خودشان باشد.
دغدغهای به نام پول نقد
با این حال، با ورود به جایگاههای سوخت موردی که بیش از هر چیز دیگر توجه را به خود جلب میکند، دستکشهایی است که همه بر دست دارند.
رضا که حدودا ۵۰ ساله است در یکی از پمپبنزینهای مرکز شهر کار میکند. وی به ایرنا گفته که از همان روز اول رعایت بهداشت را در دستور کار قرار دادیم تا هم خودمان سالم بمانیم هم شهر سالمی داشته باشیم.
این اپراتور پمپ بنزین اما از کمبود دستکش گلایه دارد و میگوید در مواردی که دستکش پیدا نمیشود، خودمان کسیه فریزر میخریم تا کرونا به مراجعان منتقل نشود.
وی مهمترین چالش این روزها در پمپ بنزینها را البته رد و بدل شدن پول نقد میداند و تاکید دارد که با وجود ممنوعیت این موضوع اما هنوز هم افرادی بعد از سوختگیری اعلام میکنند که تنها پول نقد دارند و این در شرایطی است که پول نقد و اسکناس یکی از مهمترین عوامل انتقال ویروس کرونا شناخته شده است.
علیرضا، اپراتوری که در جایگاه دیگری مشغول به کار است آنقدر سرش شلوغ است که برای پاسخگویی به سوالات چند دقیقهای زمان میخواهد.
وی که باید حواسش به ۴ نازل سوخت باشد، در تلاش است تا خودش سوختگیری را انجام دهد اما از افراد میخواهد در زمان سوختگیری از ماشین پیاده شده و روند کار را ببینند. همچنین از مراجعان میخواهد خودشان کارت سوخت را در کارتخوان قرار داده و خودشان بردارند.
در مورد کارت بانکی نیز تاکید دارد که کارت توسط خود افراد در دستگاههای پوز کشیده شود اما رمز را خودش که دستکش به دست دارد وارد میکند.
علیرضا نیز از پرداخت پول نقد توسط مردم شکایت دارد و میگوید افراد در این زمینه همکاری نمیکنند.
کوروش که تقریبا ۳۰ ساله است در پمپ بنزینی در مناطق جنوبیتر تهران کار میکند، علاوه بر دستکش، ماسک نیز به صورت دارد میگوید که مراجعه به پمپ بنزینها کم شده و از همین رو سرمان خلوتتر است.
وی تاکید دارد در زمانهای شلوغی جایگاه، نمیتوانیم خودمان سوختگیری را انجام دهیم. وی نیز از افراد میخواهد زمان سوختگیری از خودرو پیاده شوند.
کوروش علت را دو موضوع میداند. اول اینکه شائبه کم فروشی وجود نداشته باشد و دوم اینکه بنزین دزدی از سوی افراد به حداقل برسد.
وی اما از نحوه ضدعفونی نازلها شکایت دارد و میگوید خودمان وسیله ضدعفونی نداریم و از شرکت نیز هر چند روز یکبار برای ضدعفونی مراجعه میکنند.
به نظر میرسد اغلب افراد موضوع قطع زنجیره انتقال کرونا در پمپ بنزینها را جدی گرفتهاند، بیشتر از همه خود اپراتورها. با این حال کمبود تجهیزات و وسایل ضدعفونی دغدغهای است که با روزهای آخر اسفند در جایگاههای سوخت همراه شده است.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
تا آنجا که به گفته کارگران جایگاهها، مراجعه برای دریافت بنزین در این روزها کاهش شدیدی داشته و به یک سوم رسیده است.
با این حال همچنان پمپبنزینها را به عنوان بمبهای انتقال ویروس کرونا میشناسند و از همین رو هم شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران در همان روزهای ابتدایی گسترش کرونا، دستورالعمل مقابله با این ویروس را در جایگاههای سوخت منتشر کرد.
دستورالعملی که تاکید دارد تا با رعایت استانداردهایی، زنجیره انتقال ویروس کرونا را در جایگاههای سوخت قطع کند.
این دستورالعمل شامل سوختگیری توسط اپراتور جایگاه، استفاده از دستکش یکبار مصرف و همچنین ضدعفونی مداوم تاسیسات و نازلهای سوخت میشود.
هر چند که به گفته اغلب کارگران جایگاههای سوخت، امکان سوختگیری توسط آنها به طور کامل وجود ندارد زیرا هر کدام از این افراد مسوول ۴ تا ۶ نازل هستند.
از سوی دیگر مشاهدات میدانی ایرنا نیز این امر را تایید میکند که اغلب افراد به دلیل نگرانی از کمفروشی در جایگاههای سوخت تمایل دارند تا نازل بنزین در دست خودشان باشد.
دغدغهای به نام پول نقد
با این حال، با ورود به جایگاههای سوخت موردی که بیش از هر چیز دیگر توجه را به خود جلب میکند، دستکشهایی است که همه بر دست دارند.
رضا که حدودا ۵۰ ساله است در یکی از پمپبنزینهای مرکز شهر کار میکند. وی به ایرنا گفته که از همان روز اول رعایت بهداشت را در دستور کار قرار دادیم تا هم خودمان سالم بمانیم هم شهر سالمی داشته باشیم.
این اپراتور پمپ بنزین اما از کمبود دستکش گلایه دارد و میگوید در مواردی که دستکش پیدا نمیشود، خودمان کسیه فریزر میخریم تا کرونا به مراجعان منتقل نشود.
وی مهمترین چالش این روزها در پمپ بنزینها را البته رد و بدل شدن پول نقد میداند و تاکید دارد که با وجود ممنوعیت این موضوع اما هنوز هم افرادی بعد از سوختگیری اعلام میکنند که تنها پول نقد دارند و این در شرایطی است که پول نقد و اسکناس یکی از مهمترین عوامل انتقال ویروس کرونا شناخته شده است.
علیرضا، اپراتوری که در جایگاه دیگری مشغول به کار است آنقدر سرش شلوغ است که برای پاسخگویی به سوالات چند دقیقهای زمان میخواهد.
وی که باید حواسش به ۴ نازل سوخت باشد، در تلاش است تا خودش سوختگیری را انجام دهد اما از افراد میخواهد در زمان سوختگیری از ماشین پیاده شده و روند کار را ببینند. همچنین از مراجعان میخواهد خودشان کارت سوخت را در کارتخوان قرار داده و خودشان بردارند.
در مورد کارت بانکی نیز تاکید دارد که کارت توسط خود افراد در دستگاههای پوز کشیده شود اما رمز را خودش که دستکش به دست دارد وارد میکند.
علیرضا نیز از پرداخت پول نقد توسط مردم شکایت دارد و میگوید افراد در این زمینه همکاری نمیکنند.
کوروش که تقریبا ۳۰ ساله است در پمپ بنزینی در مناطق جنوبیتر تهران کار میکند، علاوه بر دستکش، ماسک نیز به صورت دارد میگوید که مراجعه به پمپ بنزینها کم شده و از همین رو سرمان خلوتتر است.
وی تاکید دارد در زمانهای شلوغی جایگاه، نمیتوانیم خودمان سوختگیری را انجام دهیم. وی نیز از افراد میخواهد زمان سوختگیری از خودرو پیاده شوند.
کوروش علت را دو موضوع میداند. اول اینکه شائبه کم فروشی وجود نداشته باشد و دوم اینکه بنزین دزدی از سوی افراد به حداقل برسد.
وی اما از نحوه ضدعفونی نازلها شکایت دارد و میگوید خودمان وسیله ضدعفونی نداریم و از شرکت نیز هر چند روز یکبار برای ضدعفونی مراجعه میکنند.
به نظر میرسد اغلب افراد موضوع قطع زنجیره انتقال کرونا در پمپ بنزینها را جدی گرفتهاند، بیشتر از همه خود اپراتورها. با این حال کمبود تجهیزات و وسایل ضدعفونی دغدغهای است که با روزهای آخر اسفند در جایگاههای سوخت همراه شده است.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود