کد خبر:
۱۲۰۸۳۸ ۱۱:۱۲
۱۳۹۸/۱۲/۲۴
توليد نخستين گيربكس شش سرعته دستي و اتوماتيك ايراني
از دستاورد جديد ايران خودرو رونمايي شد
پدال نیوز: خط توليد نخستين گيربكس شش سرعته دستي و اتوماتيک AMT با تكيه بر دانش فني ايراني و بدون همكاري شركاي خارجي در مراسمي با حضور علي آقامحمدي عضو مجمع تشخيص مصلحت نظام، صادقي نياركي سرپرست معاونت صنايع وزارت صمت و مدير عامل ايران خودرو رونمايي شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ايكوپرس- نقشه راه بوميسازي فنآوري توليد گيربكسهاي دستي و اتوماتيك شش دنده با هدف كاهش وابستگي و مصرف سوخت و پاسخگويي به نياز مصرف كنندگان با همكاري مهندسان ايران خودرو و شركتهاي دانش بنيان تدوين شده و در حال اجرا است.
با توجه به الزامات قانوني جديد، نياز بازار و روند تكنولوژي در گيربكسهاي جديد، طراحي و ساخت گيربكس اتوماتيك و بوميسازي آنها ضروري است.
برهمين اساس در گام نخست، طراحي گيربكس دستي شش دنده با هدف راحتي راننده و كاهش مصرف سوخت در دستور كار ایرانخودرو قرار گرفت.
توليد گيربكس شش سرعته دستي با 95 درصد ساخت داخل از نيمه دوم سال 99 آغاز خواهد شد و قرار است در اين سال 10 هزار دستگاه از این گيربکس توليد شود.
از مهمترين مزيتهاي گيربكس دستي شش دنده ميتوان به ايجاد توانمندي در طراحي و ساخت داخل انواع گيربكس، بهبود قابليت رانندگي، ارتقاءكيفيت، بهبود تعويض دنده، افزايش رضايتمندي مشتريان و كاهش هزينههاي خدمات پس از فروش اشاره كرد.
همچنين تجهيز محصولات ايران خودرو به گيربكس شش دنده، نسبت به گيربكسهاي پنج دنده فعلي، دست کم ۲٫۵ درصد كاهش مصرف سوخت به دنبال دارد.
طراحي و توليد گيربكس AMT اتوماتيك نیز با توجه زيرساختهاي موجود در شركت نيرو محركه در ساخت شفت و انواع دندهها و برمبناي گيربكس شش دنده در دستور كار اين شركت قرارگرفته است.
تولید گيربكس شش سرعته دنده اتوماتيك AMT با 60درصد ساخت داخل در سه ماه پاياني سال آينده آغاز خواهد شد و قرار است در سال 99، هزار دستگاه از اين نوع گيربكس توليد شود كه اين ميزان در سالهاي آتي به 30تا 50هزار دستگاه افزايش خواهد يافت.
كاهش مصرف سوخت نسبت به ساير گيربكسهاي AMT به ميزان 10 درصد، كاهش قيمت نسبت به ساير گيربكسهاي AMT بيش از 50 درصد، سهولت رانندگي در شهرهاي پر ترافيك و مالكيت معنوي گيربكس براي ايران خودرو از مهمترين مزيتهاي گيربكس اتوماتيك شش سرعته است.
مطالعات بازاريابي نشان ميدهد كه دست کم 100 هزار دستگاه سالانه نياز بازار به گيربكسهاي شش دنده دستي و اتوماتيك است و برهمين اساس بوميسازي فنآوري توليد گيربكس اتوماتيك در نقشه راه توسعه محصول ايران خودرو ديده شده است.
اين در حالي است که فشارهاي بين المللي و تحريم هاي ظالمانه، اجازه دسترسي به دانش فني شركتهاي خودروسازي دنيا را نداده و با تكيه بر قدرت علمي متخصصان داخلي، طراحي و توليد نخستين نمونه گيربكسهاي دستي و اتوماتيك شش سرعته به ثمر نشسته است.
گيربكس دستي و اتوماتيك شش سرعته با همكاري مركز تحقيقات ايران خودرو، شركتهاي ساپكو و نيرو محركه و بدون اتكا به شركاي خارجي طراحي و توليد شده است.
گفتنی است در مراسم رونمایی امروز ۲۴ اسفندماه، نایب رئیس هیات مدیره ایرانخودرو، مدیرعامل ساپکو و معاون مدیرعامل ایرانخودرو در تحقیقات، طراحی و تکوین محصول نیز حضور داشتند.
با توجه به الزامات قانوني جديد، نياز بازار و روند تكنولوژي در گيربكسهاي جديد، طراحي و ساخت گيربكس اتوماتيك و بوميسازي آنها ضروري است.
برهمين اساس در گام نخست، طراحي گيربكس دستي شش دنده با هدف راحتي راننده و كاهش مصرف سوخت در دستور كار ایرانخودرو قرار گرفت.
توليد گيربكس شش سرعته دستي با 95 درصد ساخت داخل از نيمه دوم سال 99 آغاز خواهد شد و قرار است در اين سال 10 هزار دستگاه از این گيربکس توليد شود.
از مهمترين مزيتهاي گيربكس دستي شش دنده ميتوان به ايجاد توانمندي در طراحي و ساخت داخل انواع گيربكس، بهبود قابليت رانندگي، ارتقاءكيفيت، بهبود تعويض دنده، افزايش رضايتمندي مشتريان و كاهش هزينههاي خدمات پس از فروش اشاره كرد.
همچنين تجهيز محصولات ايران خودرو به گيربكس شش دنده، نسبت به گيربكسهاي پنج دنده فعلي، دست کم ۲٫۵ درصد كاهش مصرف سوخت به دنبال دارد.
طراحي و توليد گيربكس AMT اتوماتيك نیز با توجه زيرساختهاي موجود در شركت نيرو محركه در ساخت شفت و انواع دندهها و برمبناي گيربكس شش دنده در دستور كار اين شركت قرارگرفته است.
تولید گيربكس شش سرعته دنده اتوماتيك AMT با 60درصد ساخت داخل در سه ماه پاياني سال آينده آغاز خواهد شد و قرار است در سال 99، هزار دستگاه از اين نوع گيربكس توليد شود كه اين ميزان در سالهاي آتي به 30تا 50هزار دستگاه افزايش خواهد يافت.
كاهش مصرف سوخت نسبت به ساير گيربكسهاي AMT به ميزان 10 درصد، كاهش قيمت نسبت به ساير گيربكسهاي AMT بيش از 50 درصد، سهولت رانندگي در شهرهاي پر ترافيك و مالكيت معنوي گيربكس براي ايران خودرو از مهمترين مزيتهاي گيربكس اتوماتيك شش سرعته است.
مطالعات بازاريابي نشان ميدهد كه دست کم 100 هزار دستگاه سالانه نياز بازار به گيربكسهاي شش دنده دستي و اتوماتيك است و برهمين اساس بوميسازي فنآوري توليد گيربكس اتوماتيك در نقشه راه توسعه محصول ايران خودرو ديده شده است.
اين در حالي است که فشارهاي بين المللي و تحريم هاي ظالمانه، اجازه دسترسي به دانش فني شركتهاي خودروسازي دنيا را نداده و با تكيه بر قدرت علمي متخصصان داخلي، طراحي و توليد نخستين نمونه گيربكسهاي دستي و اتوماتيك شش سرعته به ثمر نشسته است.
گيربكس دستي و اتوماتيك شش سرعته با همكاري مركز تحقيقات ايران خودرو، شركتهاي ساپكو و نيرو محركه و بدون اتكا به شركاي خارجي طراحي و توليد شده است.
گفتنی است در مراسم رونمایی امروز ۲۴ اسفندماه، نایب رئیس هیات مدیره ایرانخودرو، مدیرعامل ساپکو و معاون مدیرعامل ایرانخودرو در تحقیقات، طراحی و تکوین محصول نیز حضور داشتند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند