پدال نیوز گزارش می دهد//
جنگ خودروهای شخصی با پلاکهای غیر بومی در جاده شمال؛ مقصر کیست؟
پدال نیوز: استدلال مردم و مسئولان استانهای گیلان و مازندران این است که با ورود حجم عظیم مسافران به این دو استان، شیوع ویروس کرونا گستردهتر خواهد شد و با وجود کمبود امکانات بیمارستانی ودارویی امکان مدیریت بیماری وجود نخواهد داشت. مسافران نیز معتقدند که مسافرت با خودرو شخصی و قرنطینه در ویلاهای شخصی شان در شمال کشور و یا حضور در متلها و هتل با رعایت نکات بهداشتی امکان پیشگیری در این موضوع را فراهم کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ در روزهای گذشته شیوع گسترده کرونا در استانهای شمالی باعث شد تا استانداران گیلان و مازندران ورود پلاکهای غیربومی به این استانها را ممنوع کنند، اما چند روز بعد این دستورها به شکل ناگهانی تغییر کرد و مسافران به شکل گسترده وارد گیلان و مازندران شدند، این اقدام حالا با واکنش تند مردم ونمایندگان مجلس این استانها مواجه شده است.
اما این تصمیم دوباره تغییر کرد و راههای ورودی به استانهای گیلان و مازندران باز شد، که واکنش تند مردم و سازمانهای مردم نهاد را در پی داشت. جانشین پلیس راه مازندران هم دراین باره گفت: "راههای مواصلاتی استان مازندران باز است، اما سازمانهای مردم نهاد مانع ورود پلاکهای غیر بومی به مازندران میشوند. "
واکنش نمایندگان مجلس مازندران و گیلان
مقصر کیست؟
از طرفی صداوسیما در یک تناقض اساسی با مسئولان وزارت بهداشت ودیگر مسئولان مقابله با ویروس کرونا قرار گرفته است، تناقضی که ساده انگاری را در مقابل اقدامات سختگیرانه برای کنترل ویروس کرونا قرار داده و موجب عدم اعتماد عمومی به مسئولان شده است.
این عدم اعتماد عمومی موجب شده تا مسافران توصیههای مسئولان وزارت بهداشت را جدی نگیرند و همچنان مسافرت کنند و این موضوع باعث شده تا مسئولان عالی رتبه برای جلوگیری از هرج و مرج دستور اخیر درباره ممنوعیت ورود به استانهای شمالی را لغو کنند.
در حال حاضر استان مازندران با ۶۲۰ مورد ابتلای تایید شده به ویروس کرونا و گیلان با ۴۹۶ مورد ابتلا در لیست استانهای اول با شیوع بالا در این حوزه قرار دارند. وزارت بهداشت نیز بارها اعلام کرده مسافران از سفر به استانهای شمالی خودداری کنند تا شاید مسئولان این استانها بتوانند بحران کرونا را مدیریت کنند.
روز جمعه ۱۶ اسفندماه نیز، علی اکبر آشوری مدیر مرکز مدیریت راههای سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در این باره گفته بود: "براساس آخرین تصمیمات اتخاذ شده در جلسات ستاد مقابله با ویروس کرونا، مقرر شد تا برای خودروهای شخصی با پلاکهای غیر بومی اجازه ورود به استانهای گیلان و مازندران را نداشته باشند و براین اساس اگر مردم به این استانها سفر کنند در ورودی شهر جلوی آنها گرفته شده و آنها را برمیگرداند. "
با این وجود بسیاری از مردم این توصیهها را نادیده گرفتند و راهی جادههای شمال کشور شدند. البته علی رغم اینکه راههای ورودی به این استانها بسته شد، اما مسافران حاضر نشدند مسیر آمده را برگردند وهمین امر موجب ترافیک بسیار سنگین در جادههای هراز، کرج- چالوس و قزوین-رشت شد.
زنجیره انسانی در ورودی شهر رشت برای جلوگیری از ورود پلاکهای غیر بومی
در جاده قزوین- رشت نیز برای جلوگیری از ورود خودروها با پلاک غیربومی به شهر رشت نیز زنجیره انسانی تشکیل شد. البته برخی از ویدیوهای منتشر شده در فضای مجازی حکایت از درگیری فیزیکی میان شهروندان دو استان شمالی با مسافران دارد.
نمایندگان دو استان گیلان و مازندران در نامههای جداگانه به رئیس جمهور، وزیر بهداشت و رئیس مجلس از عدم قرنطینه این دو استان به شدت انتقاد کرده اند و خواستار اعزام دارو و امکانات به گیلان و مازندران شده اند.
اعضای مجمع نمایندگان گیلان در مجلس شورای اسلامی در نامهای خطاب به رئیس مجلس و وزیر بهداشت و درمان پیرو وضعیت اضطراری در گیلان خواستار تشدید کمکهای ستاد ملی مقابله با کرونا به استان شدند. آنها در این نامه به قرنطینه کردن ورودی استان گیلان و محدودیت شدید ترافیکی و عدم پذیرش هرگونه مسافر اشاره کرده اند. البته نمایندگان مجلس از نبود تخت و پزشک هم گلایه کرده اندو گفته اندکه برخی از پزشکان و پرستاران ترک کار کردند، در برخی از شهرستانها حتی یک پزشک وجود ندارد.
در همین حال رییس مجمع نمایندگان استان مازندران در مجلس شورای اسلامی نیز در دو نامه جداگانه به رییس جمهور و وزیر کشور خواستار قرنطینه این استان و اعزام پزشکان، پرستاران و کادر درمانی برای مقابله با ویروس کرونا شده اند.
علی محمد شاعری رئیس مجمع نمایندگان مازندران در نامهای به وزیر کشور نوشت: ” احتراما طبق اطلاع واصله به دستور دولت و وزارت کشور قرنطینه مازندران به علت بیماری خطرناک کرونا ویروس لغو شده است. با توجه به اینکه وضعیت بیماری کرونا هم اکنون در مازندران قرمز و خطرناک اعلام شده و استان مازندران رتبه سوم را در بین استانها به خود اختصاص داده است، مقتضی است دستور فرمائید سریعا به منظور کنترل بیماری واگیردار و خطرناک کرونا استان مازندران قرنطینه اعلام شود و از ورود هرگونه مسافر غیربومی جدا جلوگیری شود. در غیر اینصورت مسوولیت و تبعات آن برعهده دولت محترم و وزارت کشور خواهد بود. "
در نهایت قربانی نماینده تام الاختیار وزیر بهداشت در استان گیلان نیز با اشاره به راه اندازی بیمارستان صحرایی در شهرستان رشت برای مداوای بیماران مبتلا به کرونا، به مسئله قرنطینه گیلان اشاره کردو گفت: "در گفتوگوی تلفنی با معاون اول رئیس جمهور دغدغه مردم گیلان برای بسته شدن مبادی ورودی را منتقل کردم که قولهایی دادند. "
استدلال مردم و مسئولان استانهای گیلان و مازندران این است که با ورود حجم عظیم مسافران به این دو استان، شیوع ویروس کرونا گستردهتر خواهد شد و با وجود کمبود امکانات بیمارستانی ودارویی امکان مدیریت بیماری وجود نخواهد داشت. مسافران نیز معتقدند که مسافرت با خودرو شخصی و قرنطینه در ویلاهای شخصی شان در شمال کشور و یا حضور در متلها و هتل با رعایت نکات بهداشتی امکان پیشگیری در این موضوع را فراهم کرده است.
مدیران وزارت بهداشت، اما معتقدند که ویروس کرونا را نباید دست کم گرفت و با مسافرت و تجمع در محلهای گردشگری امکان افزایش بیماری وجود دارد.
با این وجود فعالان رسانهای و اجتماعی معتقدند که صداوسیما به عنوان یک سازمان حاکمیتی که در ستادملی کرونا نیز حضور داشته و در ذهنیت دهی به مردم نیز نقش اساسی دارد، منافع مردم را در این حوزه در نظر نگرفته است. آنها معتقدند که صداوسیما این گونه پیام بیماری کرونا را به مخاطبان منتقل کرده که با شست وشوی دست و صورت با آب و صابون، امکان پیشگیری وجود دارد و این ساده انگاری موجب شده تا مردم آنچنان توصیههای بهداشتی درباره ویروس کرونا را جدی نگیرند.
این عدم اعتماد عمومی موجب شده تا مسافران توصیههای مسئولان وزارت بهداشت را جدی نگیرند و همچنان مسافرت کنند و این موضوع باعث شده تا مسئولان عالی رتبه برای جلوگیری از هرج و مرج دستور اخیر درباره ممنوعیت ورود به استانهای شمالی را لغو کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو
شرایط فروش