آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۲۰۱۳۲
۰۹:۱۰
۱۳۹۸/۱۲/۱۱

فولکس واگن به 260 هزار شاکی آلمانی غرامت می‌دهد

پدال نیوز- جدال طولانی اتحادیه حمایت از مصرف‌کنندگان آلمان با خودروسازی فولکس واگن به توافقی بر سر پرداخت خسارت به ۲۶۰ هزار نفر از صاحبان خودروهای دیزلی منتهی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، پس از روشن شدن تقلب فولکس واگن در سیستم‌های سنجش آلاینده موتورهای دیزلی در سال 2015 این شرکت محکوم به پرداخت میلیاردها دلار جریمه در آمریکا شد، اما در مورد مشتریان آلمانی اوضاع فرق می‌کرد.
فولکس واگن حاضر نبود زیر بار پرداخت خسارت به صاحبان آلمانی خودروهای دیزلی برود. صاحبان این خودروها پس از دوندگی زیاد و با کمک اتحادیه حامیت از مصرف‌کنندگان توانستند به بخشی از مطالبه خود از این شرکت برسند.

بر این اساس دادگاه عالی در شهر برانشوایگ از طرفین دعوا خواسته بود بر سر پرداخت غرامت به توافق برسند. طبق اطلاعاتی که اشپیگل آنلاین منتشر کرده فولکس واگن در مجموع 830 میلیون یورو به مشتریان خودروهای دیزلی خود و برای هر یک از صاحبان این خودروها مبلغی میان یک هزار و 350 تا 6 هزار و 257 یورو خسارت پرداخت می‌کند.

این مبلغ بر اساس مدل خودرو و زمان خرید آن تعیین شده است. در مجموع خسارتی که قرار است پرداخت شود حدود 15 درصد قیمت اولیه خودرو خواهد بود. این بر عهده صاحبان خودروهاست که آیا توافق را می‌پذیرند یا شکایت خود را برای گرفتن خسارت بیشتر شخصا پیگیری می‌کنند.

شرکت فولکس واگن در سال 2015 اعتراف کرد که در فناوری سنجش میزان گازهای آلاینده خودروهای دیزلی تقلب کرده است. نخستین بار آژانس آمریکایی حفاظت از محیط زیست (EPA) در  سپتامبر 2015 از رسوایی خودروهای دیزلی فولکس واگن پرده برداشت.
آن زمان بر اساس تحقیقات آژانس حفاظت از محیط زیست آمریکا مشخص شد که در نرم‌افزار سنجش میزان آلاینده‌های خودروهای فولکس‌واگن با موتورهای دیزلی تا حجم 2 لیتر دستکاری شده تا میزان آلاینده‌ها کم‌تر نشان داده شود.
شرکت سهامی فولکس‌واگن فقط در نیمه نخست سال 2019 از معاملات خود سودی 10 میلیارد یورویی به دست آورده است. این رقم دو درصد بیشتر از سود این شرکت در زمان مشابه در سال 2018 بود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها