کد خبر:
۱۲۰۰۷۴ ۱۳:۳۰
۱۳۹۸/۱۲/۱۰
ورود سيتروئن به دوران گذار
ژيان عصر ديجيتالي +عکس
پدال نیوز: در فرانسه كه باشيد، مي توانيد اين سيتروئن برقي را ماهيانه 22 دلار به شيوه ليزينگ اجاره كنيد و حتي بر اساس قوانين اروپا فرزند 14 سال به بالاي شما مي تواند با آن رانندگي كند.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز، سيتروئن مي خواهد طرز تفكر مردم اروپا را در مورد مالكيت خودرو تغيير دهد. اين كار را هم با نمايش يك خودروي مفهومي (درحد طراحي كه به توليد انبوه نرسيده) يا يك طرح دور از ذهن و انتزاعي انجام نداده، بلكه اين بار خودرويي به نام اَمي Ami (كه به فرانسوي معني آن «دوست» است) به دنياي واقعي عرضه كرده است. حالا علاوه بر اجاره به شيوه ليزينگ مي توان آن را دقيقه اي 1 دلار از سرويس هاي «اشتراك خودرو» كرايه كرد.
اين خودرو قرار بود در نمايشگاه ژنو به نمايش درآيد كه فعلا به خاطر شيوع ويروس كرونا، پا در هوا است. به خاطر كوچكي اين خودرو، سيتروئن مجبور نيست آن را در نمايندگي هاي خودرو به فروش برساند وحتي با 6000 يورو آن را درب منزل شما تحويل مي دهد.
با يك سفر به زمان، امي ياد و خاطره ژيان دوشوو را در ذهن هاي قديمي تر ها زنده مي كند. همان ژياني كه صنعت خودروي فرانسه را ايجاد كرد و گسترش داد. حتي ژيان هاي سال اي 1961 تا 1978 هم با همين نام شناخته مي شدند. همان طور كه ژيان دو اسب بخار فرانسوي ها را صاحب خودرو و صنعت خودرو كرد، حالا سيتروئن اميد دارد كه اين ژيان جديد، متعلق به عصر ديجيتال، بتواند خودروهاي برقي را بين مردم فرانسه جا بيندازد و دوران گذار به خودروهاي برقي را هموار كند. سيتروئن مي گويد كه مي تواند به ازاي هر نفر يكي از اين خودروها را توليد كند.
هر چند اين ژيان عصر ديجيتالي كوچك تر از آن است كه به راحتي بتوان به آن خودرو گفت، طول آن 95 اينچ و عرض آن 55 اينچ است يعني تقريبا 240 سانتيمتر طول و 140 سانتيمتر عرض آن است. يعني حتي از فيات 500 هم كوچكتر است. باتري 5.5 كيلوواتي آن پيمايش 43 مايل (تقريبا 70 كيلومتر) به ازاي هر بار شارژ فراهم مي كند. با يك پريز معمولي و استاندارد سه ساعت وقت لازم است كه باتري آن شارژ شود. قطعاً جزو «تسلاكُش ها!» به حساب نمي آيد اما اصلا ادعاي اين خودرو چيز ديگري است. اين وسيله نقليه كوچك اجازه ورود به بخش هايي از شهر را دارد كه براي خودروهاي بنزيني قدغن شده است. تعجبي هم ندارد كه در تمامي طرح هاي مبارزه با آلودگي هوا و حفظ محيط زيست و از اين قبيل موارد، وسيله اي قابل عرضه است.
طوري طراحي شده است كه دو نفر مي توانند در آن بنشينند. و زماني كه به جاي بار آن نگاه مي اندازيد باورتان نمي شود.
در ضمن خود سيتروئن براي شما آن را تيون مي كند و صفت «شيك» را براي توصيف مدل اسپورت تر آن به كار مي برد.
اين كه آيا امي مي تواند مثل اختراع چرخ، زندگي بشر را متحول كند يا خير، بايد منتظر ماند و استقبال مردم را ديد. حداقل سيتروئن به چنين چيزي دل بسته است. با قوانين سخت گيرانه آلاينده ها در اروپا، بعيد نيست كه اين ژيان عصر ديجيتالي، سبقه ي آبا و اجداد خود را تكرار كند.

اين خودرو قرار بود در نمايشگاه ژنو به نمايش درآيد كه فعلا به خاطر شيوع ويروس كرونا، پا در هوا است. به خاطر كوچكي اين خودرو، سيتروئن مجبور نيست آن را در نمايندگي هاي خودرو به فروش برساند وحتي با 6000 يورو آن را درب منزل شما تحويل مي دهد.
با يك سفر به زمان، امي ياد و خاطره ژيان دوشوو را در ذهن هاي قديمي تر ها زنده مي كند. همان ژياني كه صنعت خودروي فرانسه را ايجاد كرد و گسترش داد. حتي ژيان هاي سال اي 1961 تا 1978 هم با همين نام شناخته مي شدند. همان طور كه ژيان دو اسب بخار فرانسوي ها را صاحب خودرو و صنعت خودرو كرد، حالا سيتروئن اميد دارد كه اين ژيان جديد، متعلق به عصر ديجيتال، بتواند خودروهاي برقي را بين مردم فرانسه جا بيندازد و دوران گذار به خودروهاي برقي را هموار كند. سيتروئن مي گويد كه مي تواند به ازاي هر نفر يكي از اين خودروها را توليد كند.
هر چند اين ژيان عصر ديجيتالي كوچك تر از آن است كه به راحتي بتوان به آن خودرو گفت، طول آن 95 اينچ و عرض آن 55 اينچ است يعني تقريبا 240 سانتيمتر طول و 140 سانتيمتر عرض آن است. يعني حتي از فيات 500 هم كوچكتر است. باتري 5.5 كيلوواتي آن پيمايش 43 مايل (تقريبا 70 كيلومتر) به ازاي هر بار شارژ فراهم مي كند. با يك پريز معمولي و استاندارد سه ساعت وقت لازم است كه باتري آن شارژ شود. قطعاً جزو «تسلاكُش ها!» به حساب نمي آيد اما اصلا ادعاي اين خودرو چيز ديگري است. اين وسيله نقليه كوچك اجازه ورود به بخش هايي از شهر را دارد كه براي خودروهاي بنزيني قدغن شده است. تعجبي هم ندارد كه در تمامي طرح هاي مبارزه با آلودگي هوا و حفظ محيط زيست و از اين قبيل موارد، وسيله اي قابل عرضه است.
طوري طراحي شده است كه دو نفر مي توانند در آن بنشينند. و زماني كه به جاي بار آن نگاه مي اندازيد باورتان نمي شود.
در ضمن خود سيتروئن براي شما آن را تيون مي كند و صفت «شيك» را براي توصيف مدل اسپورت تر آن به كار مي برد.
اين كه آيا امي مي تواند مثل اختراع چرخ، زندگي بشر را متحول كند يا خير، بايد منتظر ماند و استقبال مردم را ديد. حداقل سيتروئن به چنين چيزي دل بسته است. با قوانين سخت گيرانه آلاينده ها در اروپا، بعيد نيست كه اين ژيان عصر ديجيتالي، سبقه ي آبا و اجداد خود را تكرار كند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست