آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۹۹۲۰
۰۹:۳۲
۱۳۹۸/۱۲/۰۷

واگذاری به شرکت‌های بزرگ، ضامن امنیت کارگری

پدال نیوز: یکی از چالش‌های پیش روی صنعت خودرو در مسیر خصوصی‌سازی، وجود نیروی مازاد است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یکی از چالش‌های پیش روی صنعت خودرو در مسیر خصوصی‌سازی، وجود نیروی مازادی است که به دلایل گوناگون از جمله رفتارهای پوپولیستی، سیاسی‌کاری، استخدام‌های سفارشی و... در شرکت‌های خودروسازی مشغول به‌کار شده‌اند. هرچند به‌طور قطع با افزایش و توسعه تولید، ظرفیت لازم برای استفاده از این نیروها فراهم می‌شود، اما به فرض واگذاری در کوتاه‌مدت این امر محقق نخواهد شد؛ بنابراین حفظ سطح اشتغالزایی در شرکت‌های خودروسازی منوط به یک برنامه میان‌مدت و بلندمدت پس از واگذاری است. با چنین فرضی این پرسش مطرح می‌شود که کدام بخش خصوصی قادر به حرکت در این مسیر است. به بیان دیگر این کدام بخش خصوصی است که می‌تواند بعد از واگذاری با تحمل هزینه‌های سربار و بهره‌ور نبودن بخشی از نیروی کار، در میان‌مدت با افزایش تولید، سطح اشتغالزایی را حفظ کند.

پاسخ این پرسش روشن است؛ نه‌تنها در ایران بلکه در تمام کشورهای جهان، این شرکت‌های بزرگ هستند که به‌دلیل توان سرمایه‌گذاری بالا، تامین هزینه‌ها و مدیریت ریسک می‌توانند در مقابل نوسانات کوتاه‌مدت بعد از واگذاری مقاومت کرده و شرایط شرکت‌های واگذار شده را در یک مسیر با ثبات مدیریت کنند. در اقتصادهای توسعه‌یافته، شرکت‌های بزرگ پیشران توسعه هستند و این شرکت‌های بزرگ هستند که در مقابل تکانه‌های داخلی و خارجی می‌توانند فضا را مدیریت کرده و رشد با ثباتی داشته باشند. هر چه این شرکت‌ها، بزرگ‌تر باشند ریسک واگذاری شرکت‌های دولتی به آنان کمتر خواهد بود.

مرتضی مصطفوی ـ کارشناس ارشد اقتصاد

منبع: روزنامه صمت
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه