کد خبر:
۱۱۹۷۱۷ ۰۹:۴۸
۱۳۹۸/۱۲/۰۴
دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو:
بنز و لکسوس التماس میکنند خودروی صفر کیلومتر بفروشند
پدال نیوز- دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو گفت: با یک جستجوی ساده در اینترنت میتوان خودروهای برند همچون کیا، تویوتا، بنز و بی ام دبلیو مدل ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۸ آن هم صفر کیلومتر را پیدا کرد که تولیدکنندگان آنها التماس میکنند با قیمت ۶ تا ۹ هزار دلار آنها را بفروشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ، مهدی دادفر با تائید اظهارات رئیس سازمان ملی استاندارد مبنی بر اینکه خودروهای کمتر از 10 هزار دلار استانداردهای 85 گانه را پاس نخواهند کرد گفت: ما قبلا این حرف را زده بودیم که در بازار جهانی خودروهای این رنج قیمتی از پایینترین کیفیت برخوردار هستند اما میتوان خودرویی با این قیمت و با بهترین کیفیت وارد کرد به شرطی که دولت بخواهد.
وی ادامه داد: با یک جستجوی ساده در اینترنت میتوان خودروهای برند همچون کیا، تویوتا، بنز و بی ام دبلیو مدل 2015 تا 2018 آن هم صفر کیلومتر را پیدا کرد که تولیدکنندگان آنها التماس میکنند با قیمت 6 تا 9 هزار دلار آنها را بفروشند. پس اگر هدف کنترل بازار آن هم با حدقل هزینه ارزی باشد میتوان بنز و بی ام دبلیو صفر کیلومتر یا لکسوس شاسی بلند صفر کیلومتر با قیمت 150 میلیون تومان را وارد کرد.
دادفر افزود: این بحثها فایدهای ندارد ما هزاران دلیل مستند آوردیم که مردم ما لایق بهترینها هستند و با پولی که الان برای خودرو هزینه میکنند میتوانند بهترین خودروهای جهان را داشته باشند اما دولت قبول نمیکند چون دولت صاحب خودروسازی است و هیچ وقت بنگاهدار نمیگذارد شرایط به گونهای پیش برود که بازار بر خلاف میل آنها باشد. برای خودورسازها و مالکان آنها تنها چیزی که مهم نیست کیفیت خودرو است و این را به عینه ما دیدهایم.
وی در پاسخ به این سوال که اگر این واردات صورت بگیرد آن وقت کارگران زیادی در صنعت خودروسازی و قطعه سازی بیکار خواهند شد گفت: تعرفه یکی از ابزارهای کنترل بازار است ضمن آنکه شرط لازم برای حفظ اشتغال فقط ممنوعیت واردات نیست دولت میتواند 10 درصد قیمت تمام شده خودروی تولید داخل را به عنوان تعرفه اعلام کند آن وقت قیمت خودروی تولید داخل و خارجی با یک فاصله مناسب قرار میگیرند و وضعیت بازار اینگونه نمیشود که قیمت پراید را هیچکس نتواند کنترل کند.
وی ادامه داد: با یک جستجوی ساده در اینترنت میتوان خودروهای برند همچون کیا، تویوتا، بنز و بی ام دبلیو مدل 2015 تا 2018 آن هم صفر کیلومتر را پیدا کرد که تولیدکنندگان آنها التماس میکنند با قیمت 6 تا 9 هزار دلار آنها را بفروشند. پس اگر هدف کنترل بازار آن هم با حدقل هزینه ارزی باشد میتوان بنز و بی ام دبلیو صفر کیلومتر یا لکسوس شاسی بلند صفر کیلومتر با قیمت 150 میلیون تومان را وارد کرد.
دادفر افزود: این بحثها فایدهای ندارد ما هزاران دلیل مستند آوردیم که مردم ما لایق بهترینها هستند و با پولی که الان برای خودرو هزینه میکنند میتوانند بهترین خودروهای جهان را داشته باشند اما دولت قبول نمیکند چون دولت صاحب خودروسازی است و هیچ وقت بنگاهدار نمیگذارد شرایط به گونهای پیش برود که بازار بر خلاف میل آنها باشد. برای خودورسازها و مالکان آنها تنها چیزی که مهم نیست کیفیت خودرو است و این را به عینه ما دیدهایم.
وی در پاسخ به این سوال که اگر این واردات صورت بگیرد آن وقت کارگران زیادی در صنعت خودروسازی و قطعه سازی بیکار خواهند شد گفت: تعرفه یکی از ابزارهای کنترل بازار است ضمن آنکه شرط لازم برای حفظ اشتغال فقط ممنوعیت واردات نیست دولت میتواند 10 درصد قیمت تمام شده خودروی تولید داخل را به عنوان تعرفه اعلام کند آن وقت قیمت خودروی تولید داخل و خارجی با یک فاصله مناسب قرار میگیرند و وضعیت بازار اینگونه نمیشود که قیمت پراید را هیچکس نتواند کنترل کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟