نرخ عوارضی تهران- شمال روز دوشنبه اعلام میشود
پدال نیوز: معاون برنامهریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی از تعیین نرخ عوارضی آزادراه تهران - شمال در جلسه روز دوشنبه این وزارتخانه خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، درحالی که اخباری در خصوص عوارضی ۳۰ تا ۴۰ هزار تومانی آزادراه تهران- شمال در فضای مجازی منتشر شده است «امیرمحمود غفاری» روز شنبه به خبرنگار اقتصادی ایرنا، گفت: هیچ کدام از ارقام اعلام شده برای عوارض آزادراه تهران – شمال قطعی نیست.
وی گفت: برای ساخت آزادراه تهران – شمال ده برابر آزادراههای معمولی هزینه شده است و نمیشود از سرمایهگذار که بخش غیر دولتی است درخواست داشت تا بیشتر از معقول تخفیف دهد.
معاون وزیر راه و شهرسازی، گفت: با این حال دولت تلاش میکند با فرمولهای پیشنهادی خود و بدون لطمه به بخش خصوصی و سرمایهگذار که در این پروژه بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی است؛ از طریق افزایش طول دوره بازگشت سرمایه، رقم نهایی را با تخفیف تعیین کند.
غفاری خبر داد که هنوز رقم نهایی تعیین نشده است و قرار است در جلسهای که روز دوشنبه در وزارت راه و شهرسازی برگزار می شود نرخ عوارضی آزادراه تهران – شمال تعیین و اعلام شود.
قطعه یک آزادراه تهران- شمال بعد از ۲۴ سال که از کلنگزنی آن گذشت با همت دوات تدبیر و امید بهمن امسال به بهره برداری آزمایشی رسید و قرار است ششم اسفندماه افتتاح رسمی شود.
طول قطعه یک آزادراه تهران شمال۳۲ کیلومتر است که با افتتاح این قطعه مسافت بین شهر تهران تا چالوس ۶۰ کیلومتر کاهش خواهد یافت.
با افتتاح قطعه یک این آزادراه مسیر تردد از جاده فعلی به طول۹۰ کیلومتر به ۳۲ کیلومتر کاهش خواهد یافت که علاوه بر کاهش حداقل یک ساعت و نیم در زمان سفر، موجب صرفهجویی متوسط حدود ۱۰ لیتری بنزین در روزهای عادی و بیش از ۱۵ لیتری در ایام پر ترافیک به ازای هر سفر – خودرو میشود.
ارزش فعلی آزادراه تهران- شمال ۱۰ هزار میلیارد تومان است.
منبع: ایرنا
وی گفت: برای ساخت آزادراه تهران – شمال ده برابر آزادراههای معمولی هزینه شده است و نمیشود از سرمایهگذار که بخش غیر دولتی است درخواست داشت تا بیشتر از معقول تخفیف دهد.
معاون وزیر راه و شهرسازی، گفت: با این حال دولت تلاش میکند با فرمولهای پیشنهادی خود و بدون لطمه به بخش خصوصی و سرمایهگذار که در این پروژه بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی است؛ از طریق افزایش طول دوره بازگشت سرمایه، رقم نهایی را با تخفیف تعیین کند.
غفاری خبر داد که هنوز رقم نهایی تعیین نشده است و قرار است در جلسهای که روز دوشنبه در وزارت راه و شهرسازی برگزار می شود نرخ عوارضی آزادراه تهران – شمال تعیین و اعلام شود.
قطعه یک آزادراه تهران- شمال بعد از ۲۴ سال که از کلنگزنی آن گذشت با همت دوات تدبیر و امید بهمن امسال به بهره برداری آزمایشی رسید و قرار است ششم اسفندماه افتتاح رسمی شود.
طول قطعه یک آزادراه تهران شمال۳۲ کیلومتر است که با افتتاح این قطعه مسافت بین شهر تهران تا چالوس ۶۰ کیلومتر کاهش خواهد یافت.
با افتتاح قطعه یک این آزادراه مسیر تردد از جاده فعلی به طول۹۰ کیلومتر به ۳۲ کیلومتر کاهش خواهد یافت که علاوه بر کاهش حداقل یک ساعت و نیم در زمان سفر، موجب صرفهجویی متوسط حدود ۱۰ لیتری بنزین در روزهای عادی و بیش از ۱۵ لیتری در ایام پر ترافیک به ازای هر سفر – خودرو میشود.
ارزش فعلی آزادراه تهران- شمال ۱۰ هزار میلیارد تومان است.
منبع: ایرنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!