کد خبر:
۱۱۹۳۹۵ ۱۶:۱۲
۱۳۹۸/۱۱/۲۸
علت تفاوت قیمت بیمههای بدنه چیست؟
پدال نیوز- رئیس اداره نظارت بر بیمه خودروهای کشور درباره اختلاف نرخ بیمههای بدنه در شرکتهای بیمهای گفت: در رشتههای بیمهای به غیر از شخص ثالث تعرفه مصوب وجود ندارد و شرکتهای بیمهای میتوانند نرخهای متفاوت به بیمهگزار اعلام کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میزان ، علی هدایت کار، رئیس اداره نظارت بر بیمه خودروهای کشور درباره اختلاف نرخ بیمههای بدنه در شرکتهای بیمهای گفت: در رشتههای بیمهای به غیر از شخص ثالث تعرفه مصوب وجود ندارد و شرکتهای بیمهای میتوانند نرخهای متفاوت به بیمه گزار اعلام کنند.
وی افزود: مشخصا در بیمههای بدنه نرخ حق بیمه تابعی از ارزش خودرو و خطرات مورد درخواست بیمهگذار است و اختلاف نرخ نرخ حق بیمه بین شرکتهای بیمهای زیاد نیست.
رئیس اداره نظارت بر بیمه خودروهای کشور گفت: ممکن است شرکتهای بیمه در مناسبتهای مختلف و در مقاطعی از سال طرحهایی را ارائه دهند که در بازههای زمانی تخفیفهایی را برای مشترکان در نظر گیرند.
هدایت کار تاکید کرد: هر شرکت بیمهای نرخی را که برای بیمه بدنه اعلام میکند باید براساس ایین نامه 94 مصوب سورای عالی بیمه ضریب خسارت در یک بازه خاصی باشد.
وی افزود: در پایان سال بیمهای ضریب خسارت نباید از 75 درصد بیشتر شود در غیر اینصورت باید نرخ حق بیمه از سوی شرکت بیمه تعدیل شود.
رئیس اداره نظارت بر بیمه خودروهای کشور اظهار کرد: نکته اصلی این است که در تعیین نرخ بیمه بدنه تعرفه وجود ندارد و شرکتهای بیمهای آزاد هستند منتهی عملکرد کلی شرکتها تحت نظارت بیمه مرکزی قرار دارد.
هدایت کار در پاسخ به سوالی مبنی بر اختلاف نرخ 50 درصد نرخ بیمه بدنه در شرکتهای متفاوت گفت: اختلاف نرخ بیمه بدنه در شرکتها برای یک خودروی مشابه با نرخ و خطرات اضافی یکسان ممکن است حدود 10 درصد باشد و اختلاف 50 درصدی در نرخ بیمه بدنه در شرکتهای مختلف وجود ندارد.
وی افزود: برخی شرکتها نرخ حق بیمه بدنه را براساس خطرات اصلی اعلام میکنند و برخی شرکتها حق بیمه را با مجموع خطرات اصلی و اضافی به مشتری ارائه میدهند که اختلاف محسوسی خواهد داشت.
رئیس اداره نظارت بر بیمه خودروهای کشور گفت: این احتمال وجود دارد که حق بیمه بدنه پایین شرکتهای بیمه خطرات اضافی را پوشش ندهد و تنها خطرات اصلی تحت پوشش مد نظر قرار گیرد.
هدایت کار تاکید کرد: با خرید بیمه بدنه 3 خطر اصلی آتش سوزی، سرقت و حادثه تحت پوشش قرار میگیرد و خطرات اضافی همچون سرقت درجا قطعات وسایل نقلیه، بلایای طبیعی شامل سیل و زلزله، نوسان قیمت، اسیدپاشی، شکست شیشه و خط و خش هر کدام 5 تا 15 درصد از حق بیمه خطرات اصلی را شامل میشود که ممکن است اختلاف نرخ بیمهها به دلیل پوشش هریک از این خطرات باشد.
وی افزود: مشخصا در بیمههای بدنه نرخ حق بیمه تابعی از ارزش خودرو و خطرات مورد درخواست بیمهگذار است و اختلاف نرخ نرخ حق بیمه بین شرکتهای بیمهای زیاد نیست.
رئیس اداره نظارت بر بیمه خودروهای کشور گفت: ممکن است شرکتهای بیمه در مناسبتهای مختلف و در مقاطعی از سال طرحهایی را ارائه دهند که در بازههای زمانی تخفیفهایی را برای مشترکان در نظر گیرند.
هدایت کار تاکید کرد: هر شرکت بیمهای نرخی را که برای بیمه بدنه اعلام میکند باید براساس ایین نامه 94 مصوب سورای عالی بیمه ضریب خسارت در یک بازه خاصی باشد.
وی افزود: در پایان سال بیمهای ضریب خسارت نباید از 75 درصد بیشتر شود در غیر اینصورت باید نرخ حق بیمه از سوی شرکت بیمه تعدیل شود.
رئیس اداره نظارت بر بیمه خودروهای کشور اظهار کرد: نکته اصلی این است که در تعیین نرخ بیمه بدنه تعرفه وجود ندارد و شرکتهای بیمهای آزاد هستند منتهی عملکرد کلی شرکتها تحت نظارت بیمه مرکزی قرار دارد.
هدایت کار در پاسخ به سوالی مبنی بر اختلاف نرخ 50 درصد نرخ بیمه بدنه در شرکتهای متفاوت گفت: اختلاف نرخ بیمه بدنه در شرکتها برای یک خودروی مشابه با نرخ و خطرات اضافی یکسان ممکن است حدود 10 درصد باشد و اختلاف 50 درصدی در نرخ بیمه بدنه در شرکتهای مختلف وجود ندارد.
وی افزود: برخی شرکتها نرخ حق بیمه بدنه را براساس خطرات اصلی اعلام میکنند و برخی شرکتها حق بیمه را با مجموع خطرات اصلی و اضافی به مشتری ارائه میدهند که اختلاف محسوسی خواهد داشت.
رئیس اداره نظارت بر بیمه خودروهای کشور گفت: این احتمال وجود دارد که حق بیمه بدنه پایین شرکتهای بیمه خطرات اضافی را پوشش ندهد و تنها خطرات اصلی تحت پوشش مد نظر قرار گیرد.
هدایت کار تاکید کرد: با خرید بیمه بدنه 3 خطر اصلی آتش سوزی، سرقت و حادثه تحت پوشش قرار میگیرد و خطرات اضافی همچون سرقت درجا قطعات وسایل نقلیه، بلایای طبیعی شامل سیل و زلزله، نوسان قیمت، اسیدپاشی، شکست شیشه و خط و خش هر کدام 5 تا 15 درصد از حق بیمه خطرات اصلی را شامل میشود که ممکن است اختلاف نرخ بیمهها به دلیل پوشش هریک از این خطرات باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش