کد خبر:
۱۱۹۳۵۸ ۰۹:۵۶
۱۳۹۸/۱۱/۲۸
دلیل اختلاف قیمت بیمه بدنه در شرکتهای بیمهای چیست؟
پدال نیوز: رییس اداره نظارت بر بیمه خودروهای کشور دلیل اختلاف قیمت بیمههای بدنه در شرکتهای بیمه ای را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ علی هدایت کار، رییس اداره نظارت بر بیمه خودروهای کشور درباره اختلاف قیمت بیمههای بدنه در شرکتهای بیمهای گفت: در رشتههای بیمهای به غیر از شخص ثالث تعرفه مصوب وجود ندارد و شرکتهای بیمهای میتوانند نرخهای متفاوت به بیمه گزار اعلام کنند.
وی افزود: مشخصا در بیمههای بدنه نرخ حق بیمه تابعی از ارزش خودرو و خطرات مورد درخواست بیمه گذار است و اختلاف قیمت نرخ حق بیمه بین شرکتهای بیمهای زیاد نیست.
رییس اداره نظارت بر بیمه خودروهای کشور گفت: ممکن است شرکتهای بیمه در مناسبتهای مختلف و در مقاطعی از سال طرحهایی را ارائه دهند که در بازههای زمانی تخفیفهایی را برای مشترکان در نظر گیرند.
هدایت کار تاکید کرد: هر شرکت بیمهای نرخی را که برای بیمه بدنه اعلام میکند باید براساس ایین نامه ۹۴ مصوب سورای عالی بیمه ضریب خسارت در یک بازه خاصی باشد
وی افزود: در پایان سال بیمهای ضریب خسارت نباید از ۷۵ درصد بیشتر شود در غیر اینصورت باید نرخ حق بیمه از سوی شرکت بیمه تعدیل شود
رییس اداره نظارت بر بیمه خودروهای کشور اظهار کرد:نکته اصلی این است که در تعیین نرخ بیمه بدنه تعرفه وجود ندارد و شرکتهای بیمهای آزاد هستند منتهی عملکرد کلی شرکتها تحت نظارت بیمه مرکزی قرار دارد.
هدایت کار در پاسخ به سوالی مبنی بر اختلاف قیمت ۵۰ درصد نرخ بیمه بدنه در شرکتهای متفاوت گفت: اختلاف قیمت بیمه بدنه در شرکتها برای یک خودروی مشابه با قیمت و خطرات اضافی یکسان ممکن است حدود ۱۰ درصد باشد و اختلاف ۵۰ درصدی در نرخ بیمه بدنه در شرکتهای مختلف وجود ندارد.
وی افزود: برخی شرکتها نرخ حق بیمه بدنه را براساس خطرات اصلی اعلام میکنند و برخی شرکتها حق بیمه را با مجموع خطرات اصلی و اضافی به مشتری ارائه میدهند که اختلاف محسوسی خواهد داشت.
رییس اداره نظارت بر بیمه خودروهای کشور گفت: این احتمال وجود دارد که حق بیمه بدنه پایین شرکتهای بیمه خطرات اضافی را پوشش ندهد و تنها خطرات اصلی تحت پوشش مد نظر قرار گیرد.
هدایت کار تاکید کرد: با خرید بیمه بدنه ۳ خطر اصلی آتش سوزی، سرقت و حادثه تحت پوشش قرار می گیرد و خطرات اضافی همچون سرقت درجا قطعات وسایل نقلیه، بلایای طبیعی شامل سیل و زلزله، نوسان قیمت، اسیدپاشی، شکست شیشه و خط و خش هر کدام ۵ تا ۱۵ درصد از حق بیمه خطرات اصلی را شامل میشود که ممکن است اختلاف قیمت بیمهها به دلیل پوشش هریک از این خطرات باشد.
منبع: میزان
انتهای پیام/
وی افزود: مشخصا در بیمههای بدنه نرخ حق بیمه تابعی از ارزش خودرو و خطرات مورد درخواست بیمه گذار است و اختلاف قیمت نرخ حق بیمه بین شرکتهای بیمهای زیاد نیست.
رییس اداره نظارت بر بیمه خودروهای کشور گفت: ممکن است شرکتهای بیمه در مناسبتهای مختلف و در مقاطعی از سال طرحهایی را ارائه دهند که در بازههای زمانی تخفیفهایی را برای مشترکان در نظر گیرند.
هدایت کار تاکید کرد: هر شرکت بیمهای نرخی را که برای بیمه بدنه اعلام میکند باید براساس ایین نامه ۹۴ مصوب سورای عالی بیمه ضریب خسارت در یک بازه خاصی باشد
وی افزود: در پایان سال بیمهای ضریب خسارت نباید از ۷۵ درصد بیشتر شود در غیر اینصورت باید نرخ حق بیمه از سوی شرکت بیمه تعدیل شود
رییس اداره نظارت بر بیمه خودروهای کشور اظهار کرد:نکته اصلی این است که در تعیین نرخ بیمه بدنه تعرفه وجود ندارد و شرکتهای بیمهای آزاد هستند منتهی عملکرد کلی شرکتها تحت نظارت بیمه مرکزی قرار دارد.
هدایت کار در پاسخ به سوالی مبنی بر اختلاف قیمت ۵۰ درصد نرخ بیمه بدنه در شرکتهای متفاوت گفت: اختلاف قیمت بیمه بدنه در شرکتها برای یک خودروی مشابه با قیمت و خطرات اضافی یکسان ممکن است حدود ۱۰ درصد باشد و اختلاف ۵۰ درصدی در نرخ بیمه بدنه در شرکتهای مختلف وجود ندارد.
وی افزود: برخی شرکتها نرخ حق بیمه بدنه را براساس خطرات اصلی اعلام میکنند و برخی شرکتها حق بیمه را با مجموع خطرات اصلی و اضافی به مشتری ارائه میدهند که اختلاف محسوسی خواهد داشت.
رییس اداره نظارت بر بیمه خودروهای کشور گفت: این احتمال وجود دارد که حق بیمه بدنه پایین شرکتهای بیمه خطرات اضافی را پوشش ندهد و تنها خطرات اصلی تحت پوشش مد نظر قرار گیرد.
هدایت کار تاکید کرد: با خرید بیمه بدنه ۳ خطر اصلی آتش سوزی، سرقت و حادثه تحت پوشش قرار می گیرد و خطرات اضافی همچون سرقت درجا قطعات وسایل نقلیه، بلایای طبیعی شامل سیل و زلزله، نوسان قیمت، اسیدپاشی، شکست شیشه و خط و خش هر کدام ۵ تا ۱۵ درصد از حق بیمه خطرات اصلی را شامل میشود که ممکن است اختلاف قیمت بیمهها به دلیل پوشش هریک از این خطرات باشد.
منبع: میزان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز میکند؟ بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب میزند تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد ورود به بازارهای جهانی برای خودروساز نیو هموارتر شد زنگ خطر برای خودروسازان آمریکایی به صدا درآمد! Jetour T1 چهار چرخ محرک در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour F700 پیکاپ آفرودی انرژی نو در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی تویوتا MX OASIS در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت DEFINE-X و DEFINE-S توسط جک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر EXCEED Tianji شاسی بلند عجیب و غریب چری رونمایی شد +تصاویر Changan Hunter K50 در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر CHERY OMODA C5 PHEV جدید در نمایشگاه شانگهای شکار شد +تصاویر Exeed Exlantix ES دنیای متفاوت چری در اوج سکوت +تصاویر معمای قیمت خودروی وارداتی سیاستهای نابودگر خودرو در آمریکا تعرفههای ترامپ به ضرر فولکس واگن تمام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا فراخوان پولستار خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا آغاز روند خصوصی سازی سایپا بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار