کد خبر:
۱۱۹۲۵۳ ۰۸:۴۱
۱۳۹۸/۱۱/۲۷
حذف "قیمت خودرو" در سایتهای اینترنتی به سود دلالان است
پدال نیوز- سرپرست معاونت فضای مجازی دادستانی کل کشور یکی از مشکلات جدی در سایتهای فروش خودرو را عدم احرار هویت مشتریان و استفاده از سیمکارتهای بدون هویت عنوان کرد و گفت: به عنوان مثال، تمساح خلیج برای هر تماس خود از یک سیمکارت بیهویت استفاده میکرد!
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبر آنلاین ، جواد جاویدنیا در پاسخ به سؤالی درباره اقدامات صورت گرفته برای برخورد با سایتهای فروش خودرو و تاثیر این سایتها در افزایش قیمت خودرو به تسنیم گفت: با توجه به بررسیهایی که انجام دادیم، این سایتها در واقع بیثباتی بازار و عدم نظارت بر بازار واقعی را شفاف و عیان میکند؛ دادستانیکل، پلیس فتا و مرکز ملی فضای مجازی از مرحله قبل که افزایش قیمتها اتفاق افتاد یک سری اقدامات مشترک انجام دادند و یک سری الزامات برای این سایتها منظور و به آنها ابلاغ شد.
این مقام مسئول در دادستانی کل کشور افزود: یک سری مسائل، مسائل زیرساختی است که باید بسترهای آن از سمت دولت فراهم میشد مانند احراز هویت مشتریان این سایتها که بستر آن باید از سمت دولت فراهم شود؛ امکانات محدودی در این زمینه فراهم شده اما اقدامات اساسی مورد نیاز است که هنوز انجام نشده است به عنوان مثال در حال حاضر همچنان شاهد استفاده از سیمکارتهای بدون هویت واقعی هستیم؛ سیمکارتهایی به نام اتباع بیگانه دریافت و مورد استفاده قرار میگیرد و به رغم اینکه بارها این موضوع را عنوان کردیم اما حداقل مانند کشور عراق یک محدودیت زمانی برای این سیمکارتها ایجاد نمیشود؛ در عراق اگر یک تبعه بیگانه سیمکارت بگیرد یک هفته تا 10 روز فعال است و بعد از آن غیرفعال میشود اما متاسفانه این محدودیتها را مسئولان مربوطه قائل نیستند و زیر بار نمیروند.
جاویدنیا ادامه داد: در بحث احراز هویت اتباع همچنان مشکل داریم به عنوان مثال در یک پرونده جرایم اقتصادی در فضای مجازی، متهم طی 3 ماه، 2 هزار و 900 سیم کارت فقط روی یک گوشی خود استفاده کرده و از این تعداد نزدیک به 2 هزار و 600 سیمکارت مربوط به اتباعبیگانه و 300 سیمکارت نیز، ایرانی و فاقد اسناد هویتی معتبر بود.
سرپرست معاونت فضای مجازی دادستانی کل کشور تأکید کرد: با موضوع سیمکارتهای بدون هویت، مشکل جدی داریم و بارها نیز به دستگاههای مربوطه تذکر دادیم اما به هیچ وجه به خواستههای ما توجه نکردند بنابراین یک عامل اصلی در بحث سایتهای فروش خودرو، عدم احراز هویت در فضای مجازی به رغم تصویب سند مربوطه در مرکز ملی فضای مجازی است.
وی گفت: در شهری که بیقانون است و افراد با صورت پوشیده در این فضا با گستردگی بالا امکان فعالیت دارند، چه توقعی میتوان داشت؛ در پرونده "تمساح خلیج فارس" که یکی از قاچاقچیان بزرگ بود، متهم برای هر تماس از یک سیمکارت بیهویت استفاده میکرد و آن را دور میانداخت و این واقعاً یک فاجعه است.
جاویدنیا توضیح داد: متاسفانه این واقعیات بیان نمیشود و وقتی هم بیان میکنیم، توجه لازم صورت نمیگیرد و نتیجه آن میشود که در فضای مجازی تحرکات ضدامنیتی و ضداقتصادی به صورت سازمان یافته انجام میشود؛ متاسفانه بعد از 10 سال هنوز شاهد کلاهبرداریهای تلفنی هستیم اما هیچ مقام مسئولی پاسخگوی زیانهای مردم نیست؛ جای سؤال اینجاست که مسؤلانی که به بهانههای مختلف از ساماندهی جدی این فضا سر باز میزنند؛ اگر خدای ناکرده خودشان یا خانوادهشان در فضای مجازی مورد تعرض قرار بگیرند، بهانهای برای توجیه این کوتاهی خواهند پذیرفت؟
وی ادامه داد: در بحث سایتهای فروش خودرو آنچه تاکنون دست یافتهایم و اعلام کردیم این است که یک مرجع تعیین قیمت برای بحث خودروها وجود ندارد و دلالان که بعضاً نیز مرتبط با برخی نمایندگیها، بنگاههای فروش خودرو و حتی برخی مرتبطان خودروسازان هستند، در بازار برای منافع خودشان این تلاطمات را ایجاد میکنند حتی رئیسجمهور هم بخشنامهای صادر کرد تا سایتی برای درج قیمت کالاهای اساسی توسط وزارت صمت راهاندازی شود اما وقتی این سایت ایجاد نمیشود، به سایتهای فروش بگوییم ملاک را کدام قیمت قرار دهند؟
جاویدنیا گفت: این سایتها میگویند مبنای قیمت را از کجا بیاوریم؛ حتی میگویند شما فقط قیمت خودرو صفر را تعیین کنید و سپس ما بر مبنای مدلهای محاسباتی خود یک قیمت پایه برای مدلهای مختلف مستعمل، استخراج میکنیم.
سرپرست معاونت فضای مجازی دادستانی کل کشور افزود: اقدامی که تا به امروز انجام شده این است که افزایش قیمتهای غیرطبیعی را درج نکنند و اکنون عمده قیمتها به صورت توافقی درج میشود؛ وقتی اصل افزایش قیمتها، کف بازار اتفاق میافتد چه چیزی را از این سایتها بخواهیم.
وی تصریح کرد: اینکه قیمت درج نشود نه تنها تاثیری ندارد بلکه به سود دلالهاست زیرا وقتی قیمت درج نشود به صورت زیرزمینی و پنهان افزایش قیمت صورت میگیرد و کسی هم متوجه نمیشود اینها چه میکنند؛ اگر ملاک داشته باشیم، درج قیمت بهترین ابزار برای کنترل و یکسانسازی قیمتهاست؛ کسانی که از درج این قیمتها، مفاسدشان و بیثباتی بازار آشکار میشود، مخالف درج قیمت هستند؛ متاسفانه عدهای به جای اینکه عوامل اصلی را مدنظر قرار دهند و آن را درمان کنند، سراغ زدن عامل شفافیت بازار میروند.
جاویدنیا متذکر شد: بنابراین در این حوزه اولاً با عدم احراز هویت به عنوان یک مشکل جدی مواجه هستیم و درخواستمان از مسئولان ذیربط این است که به جای پرداختن به مسائل سیاسی و تبلیغاتی، دنبال انجام وظایف خودشان باشند و به خواسته دستگاههای انتظامی و قضایی که در این عرصه مشکلات جدی دارند، توجه کنند.
سرپرست معاونت فضای مجازی دادستانی کل کشور گفت: مشکل بعدی هم نبود مرجع مشخص برای تعیین قیمتهاست؛ برخی این طور استدلال میکنند که این اقتصاد خصوصی است و یک نفر خودروی خود را به هر قیمت که بخواهد میتواند بفروشد و ما نمیتوانیم مانع شویم؛ این استدلال حداقل درباره کالاهای اساسی درست نیست و نمیتوان در اینجا مالکیت خصوصی را مطرح کرد زیرا خودرو و مسکن در زمره اقلامی هستند که با زندگی و کار مردم سروکار دارند؛ قیمتگذاری نکردن در این حوزهها، باعث میشود شرکتها و خودروسازان هر طور بخواهند فعالیت کنند و سود کلان به جیب بزنند و این موضوع فقط تقویت دلالی و سودهای بادآورده را موجب میشود و به گرانی سایر اقلام نیز دامن زده شود.
این مقام مسئول در دادستانی کل کشور افزود: یک سری مسائل، مسائل زیرساختی است که باید بسترهای آن از سمت دولت فراهم میشد مانند احراز هویت مشتریان این سایتها که بستر آن باید از سمت دولت فراهم شود؛ امکانات محدودی در این زمینه فراهم شده اما اقدامات اساسی مورد نیاز است که هنوز انجام نشده است به عنوان مثال در حال حاضر همچنان شاهد استفاده از سیمکارتهای بدون هویت واقعی هستیم؛ سیمکارتهایی به نام اتباع بیگانه دریافت و مورد استفاده قرار میگیرد و به رغم اینکه بارها این موضوع را عنوان کردیم اما حداقل مانند کشور عراق یک محدودیت زمانی برای این سیمکارتها ایجاد نمیشود؛ در عراق اگر یک تبعه بیگانه سیمکارت بگیرد یک هفته تا 10 روز فعال است و بعد از آن غیرفعال میشود اما متاسفانه این محدودیتها را مسئولان مربوطه قائل نیستند و زیر بار نمیروند.
جاویدنیا ادامه داد: در بحث احراز هویت اتباع همچنان مشکل داریم به عنوان مثال در یک پرونده جرایم اقتصادی در فضای مجازی، متهم طی 3 ماه، 2 هزار و 900 سیم کارت فقط روی یک گوشی خود استفاده کرده و از این تعداد نزدیک به 2 هزار و 600 سیمکارت مربوط به اتباعبیگانه و 300 سیمکارت نیز، ایرانی و فاقد اسناد هویتی معتبر بود.
سرپرست معاونت فضای مجازی دادستانی کل کشور تأکید کرد: با موضوع سیمکارتهای بدون هویت، مشکل جدی داریم و بارها نیز به دستگاههای مربوطه تذکر دادیم اما به هیچ وجه به خواستههای ما توجه نکردند بنابراین یک عامل اصلی در بحث سایتهای فروش خودرو، عدم احراز هویت در فضای مجازی به رغم تصویب سند مربوطه در مرکز ملی فضای مجازی است.
وی گفت: در شهری که بیقانون است و افراد با صورت پوشیده در این فضا با گستردگی بالا امکان فعالیت دارند، چه توقعی میتوان داشت؛ در پرونده "تمساح خلیج فارس" که یکی از قاچاقچیان بزرگ بود، متهم برای هر تماس از یک سیمکارت بیهویت استفاده میکرد و آن را دور میانداخت و این واقعاً یک فاجعه است.
جاویدنیا توضیح داد: متاسفانه این واقعیات بیان نمیشود و وقتی هم بیان میکنیم، توجه لازم صورت نمیگیرد و نتیجه آن میشود که در فضای مجازی تحرکات ضدامنیتی و ضداقتصادی به صورت سازمان یافته انجام میشود؛ متاسفانه بعد از 10 سال هنوز شاهد کلاهبرداریهای تلفنی هستیم اما هیچ مقام مسئولی پاسخگوی زیانهای مردم نیست؛ جای سؤال اینجاست که مسؤلانی که به بهانههای مختلف از ساماندهی جدی این فضا سر باز میزنند؛ اگر خدای ناکرده خودشان یا خانوادهشان در فضای مجازی مورد تعرض قرار بگیرند، بهانهای برای توجیه این کوتاهی خواهند پذیرفت؟
وی ادامه داد: در بحث سایتهای فروش خودرو آنچه تاکنون دست یافتهایم و اعلام کردیم این است که یک مرجع تعیین قیمت برای بحث خودروها وجود ندارد و دلالان که بعضاً نیز مرتبط با برخی نمایندگیها، بنگاههای فروش خودرو و حتی برخی مرتبطان خودروسازان هستند، در بازار برای منافع خودشان این تلاطمات را ایجاد میکنند حتی رئیسجمهور هم بخشنامهای صادر کرد تا سایتی برای درج قیمت کالاهای اساسی توسط وزارت صمت راهاندازی شود اما وقتی این سایت ایجاد نمیشود، به سایتهای فروش بگوییم ملاک را کدام قیمت قرار دهند؟
جاویدنیا گفت: این سایتها میگویند مبنای قیمت را از کجا بیاوریم؛ حتی میگویند شما فقط قیمت خودرو صفر را تعیین کنید و سپس ما بر مبنای مدلهای محاسباتی خود یک قیمت پایه برای مدلهای مختلف مستعمل، استخراج میکنیم.
سرپرست معاونت فضای مجازی دادستانی کل کشور افزود: اقدامی که تا به امروز انجام شده این است که افزایش قیمتهای غیرطبیعی را درج نکنند و اکنون عمده قیمتها به صورت توافقی درج میشود؛ وقتی اصل افزایش قیمتها، کف بازار اتفاق میافتد چه چیزی را از این سایتها بخواهیم.
وی تصریح کرد: اینکه قیمت درج نشود نه تنها تاثیری ندارد بلکه به سود دلالهاست زیرا وقتی قیمت درج نشود به صورت زیرزمینی و پنهان افزایش قیمت صورت میگیرد و کسی هم متوجه نمیشود اینها چه میکنند؛ اگر ملاک داشته باشیم، درج قیمت بهترین ابزار برای کنترل و یکسانسازی قیمتهاست؛ کسانی که از درج این قیمتها، مفاسدشان و بیثباتی بازار آشکار میشود، مخالف درج قیمت هستند؛ متاسفانه عدهای به جای اینکه عوامل اصلی را مدنظر قرار دهند و آن را درمان کنند، سراغ زدن عامل شفافیت بازار میروند.
جاویدنیا متذکر شد: بنابراین در این حوزه اولاً با عدم احراز هویت به عنوان یک مشکل جدی مواجه هستیم و درخواستمان از مسئولان ذیربط این است که به جای پرداختن به مسائل سیاسی و تبلیغاتی، دنبال انجام وظایف خودشان باشند و به خواسته دستگاههای انتظامی و قضایی که در این عرصه مشکلات جدی دارند، توجه کنند.
سرپرست معاونت فضای مجازی دادستانی کل کشور گفت: مشکل بعدی هم نبود مرجع مشخص برای تعیین قیمتهاست؛ برخی این طور استدلال میکنند که این اقتصاد خصوصی است و یک نفر خودروی خود را به هر قیمت که بخواهد میتواند بفروشد و ما نمیتوانیم مانع شویم؛ این استدلال حداقل درباره کالاهای اساسی درست نیست و نمیتوان در اینجا مالکیت خصوصی را مطرح کرد زیرا خودرو و مسکن در زمره اقلامی هستند که با زندگی و کار مردم سروکار دارند؛ قیمتگذاری نکردن در این حوزهها، باعث میشود شرکتها و خودروسازان هر طور بخواهند فعالیت کنند و سود کلان به جیب بزنند و این موضوع فقط تقویت دلالی و سودهای بادآورده را موجب میشود و به گرانی سایر اقلام نیز دامن زده شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX