کد خبر:
۱۱۹۱۵۹ ۱۱:۵۶
۱۳۹۸/۱۱/۲۵
مدیرعامل ایران خودرو:
دلیل افزایش قیمت خودرو تولید نیست
پدال نیوز- مدیرعامل ایرانخودرو با تشریح جزئیات تفاهمنامه همکاری با راهآهن، گفت:هماکنون ۲ برابر سال گذشته تولید خودرو داریم و فرصت برابری را برای مردم در خرید خودرو ایجاد کردهایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، فرشاد مقیمی درباره جزئیات تفاهمنامه همکاری با راهآهن جمهوری اسلامی ایران اظهار کرد: تفاهمنامه با راهآهن در راستای استفاده حداکثری از ظرفیتهای حملونقل ریلی است. با توجه به بند ب ماده 54 قانون برنامه ششم توسعه مبنی بر تکلیف استفاده حدود 30 درصدی از ریل، ایرانخودرو هم در این راستا قدم برداشته است.
وی تصریح کرد: از سوی دیگر یکی دیگر از اهداف ما افزایش بهرهوری در حوزه لجستیک بوده است. عدد قابل توجهی در حملونقل جادهای داریم؛ روزانه بیش از 1100 تریلی در حوزهها و سایتهای مختلف ایران خودرو ورود و خروج دارند.
وی ادامه داد: استفاده از ظرفیت ریل با توجه به اینکه برخی از سایتهای ما همجوار با راهآهن هستند یکی از مفادی بود که در تفاهمنامه با راهآهن جمهوری اسلامی ایران به آن توجه شده است. اینکه بتوانیم آنتنهایی را در حوره سایتها در اختیار بگیریم تا بتوانیم از این زیرساخت استفاده کنیم.
مدیرعامل ایرانخودرو با یادآوری اینکه ما مجموعهای به نام سمند ریل داریم، گفت: این مجموعه به چند دلیل از جمله کاهش حدود 30 درصدی هزینههای حمل و نقل ریلی در مقایسه با جاده توسعه مییابد. از سوی دیگر با توجه به مزیتهای دیگر حملونقل ریلی مانند سبز بودن و کاهش مصرف سوخت به نظر میرسد همین اقدام بتوانیم سالانه حدود 110 میلیون لیتر در مصرف سوخت صرفهجویی کنیم.
مقیمی بیان کرد: در برخی ایام سال با محدودیتهای حملونقل جاده مواجه میشویم که این محدودیت را در ریل نداریم. یا در فصل سرما برودت دما داریم و خیلی از سایتها به دلیل ناامن شدن جادهها، میتوانیم از ریل برای جابجاییها استفاده کینم.
وی اضافه کرد: ضمن اینکه در بخشی از حملونقل برونمرزی در بحثهای صادراتی برای کشورهای دیگر نیز میتوانیم از راهآهن استفاده کنیم.
وی در پاسخ به این پرسش که ارزش تفاهمنامه با راه آهن مشخص است، اظهار کرد: ارزش این تفاهمنامه بر اساس میزان استفاده است. اما آنچه مشخص است اینکه سالانه 1500 میلیارد تومان هزینههای لجستیکی ایرانخودرو است و با این کار -همکاری با راهآهن- 30 درصد از هزینههای ما در بخش حملونقل کاهش مییابد.
وی همچنین با بیان اینکه هماکنون روزانه بیش از 2000 خودرو در ایران خودرو تولید میشود و به همین میزان هم خودرو به مردم تحویل میدهیم، گفت: سال گذشته در همین روزها میزان تولید ایرانخودرو روزانه حدود 1000 خودرو بود.
مدیرعامل ایرانخودرو درباره گرانی خودرو نیز افزود: افزایش قیمتها دلایل مختلفی دارد که دلایل آن تولیدی نیست. تولید ایرانخودرو مانند سال گذشته CDK (قطعات مونتاژی) نیست یعنی بر اساس توان مهندسی داخل تولید انجام میشود که باعث ایجاد اشتغال قابل توجهی در حوزه تولید قطعات شده است.
مقیمی تاکید کرد: ایرانخودرو در حال حاضر سه شیفت کار میکند و حتی ایام تعطیلی هم کار میکنیم تا بتوانیم خودرو بیشتری را تولید کرده، تحویل دهیم و به فضا کشور کمک کنیم.
وی در خصوص پیش فروش خودرو گفت: در پیش فروش خودرو هیچ جایی غیر از سایت برای ثبتنام نداریم. با محدودیتهای ستادتنظیم بازار که برای ما تعیین کرده، خودروها را در اختیار مردم قرار میدهیم. هر زمان تقاضا در هر بازاری بیش از عرضه باشد طبیعتا صف ایجاد می شود. منتها مجموعه اقداماتی انجام دادهایم که فرصت برابری برای همه مردم در خرید ایجاد کردهایم.
وی تصریح کرد: از سوی دیگر یکی دیگر از اهداف ما افزایش بهرهوری در حوزه لجستیک بوده است. عدد قابل توجهی در حملونقل جادهای داریم؛ روزانه بیش از 1100 تریلی در حوزهها و سایتهای مختلف ایران خودرو ورود و خروج دارند.
وی ادامه داد: استفاده از ظرفیت ریل با توجه به اینکه برخی از سایتهای ما همجوار با راهآهن هستند یکی از مفادی بود که در تفاهمنامه با راهآهن جمهوری اسلامی ایران به آن توجه شده است. اینکه بتوانیم آنتنهایی را در حوره سایتها در اختیار بگیریم تا بتوانیم از این زیرساخت استفاده کنیم.
مدیرعامل ایرانخودرو با یادآوری اینکه ما مجموعهای به نام سمند ریل داریم، گفت: این مجموعه به چند دلیل از جمله کاهش حدود 30 درصدی هزینههای حمل و نقل ریلی در مقایسه با جاده توسعه مییابد. از سوی دیگر با توجه به مزیتهای دیگر حملونقل ریلی مانند سبز بودن و کاهش مصرف سوخت به نظر میرسد همین اقدام بتوانیم سالانه حدود 110 میلیون لیتر در مصرف سوخت صرفهجویی کنیم.
مقیمی بیان کرد: در برخی ایام سال با محدودیتهای حملونقل جاده مواجه میشویم که این محدودیت را در ریل نداریم. یا در فصل سرما برودت دما داریم و خیلی از سایتها به دلیل ناامن شدن جادهها، میتوانیم از ریل برای جابجاییها استفاده کینم.
وی اضافه کرد: ضمن اینکه در بخشی از حملونقل برونمرزی در بحثهای صادراتی برای کشورهای دیگر نیز میتوانیم از راهآهن استفاده کنیم.
وی در پاسخ به این پرسش که ارزش تفاهمنامه با راه آهن مشخص است، اظهار کرد: ارزش این تفاهمنامه بر اساس میزان استفاده است. اما آنچه مشخص است اینکه سالانه 1500 میلیارد تومان هزینههای لجستیکی ایرانخودرو است و با این کار -همکاری با راهآهن- 30 درصد از هزینههای ما در بخش حملونقل کاهش مییابد.
وی همچنین با بیان اینکه هماکنون روزانه بیش از 2000 خودرو در ایران خودرو تولید میشود و به همین میزان هم خودرو به مردم تحویل میدهیم، گفت: سال گذشته در همین روزها میزان تولید ایرانخودرو روزانه حدود 1000 خودرو بود.
مدیرعامل ایرانخودرو درباره گرانی خودرو نیز افزود: افزایش قیمتها دلایل مختلفی دارد که دلایل آن تولیدی نیست. تولید ایرانخودرو مانند سال گذشته CDK (قطعات مونتاژی) نیست یعنی بر اساس توان مهندسی داخل تولید انجام میشود که باعث ایجاد اشتغال قابل توجهی در حوزه تولید قطعات شده است.
مقیمی تاکید کرد: ایرانخودرو در حال حاضر سه شیفت کار میکند و حتی ایام تعطیلی هم کار میکنیم تا بتوانیم خودرو بیشتری را تولید کرده، تحویل دهیم و به فضا کشور کمک کنیم.
وی در خصوص پیش فروش خودرو گفت: در پیش فروش خودرو هیچ جایی غیر از سایت برای ثبتنام نداریم. با محدودیتهای ستادتنظیم بازار که برای ما تعیین کرده، خودروها را در اختیار مردم قرار میدهیم. هر زمان تقاضا در هر بازاری بیش از عرضه باشد طبیعتا صف ایجاد می شود. منتها مجموعه اقداماتی انجام دادهایم که فرصت برابری برای همه مردم در خرید ایجاد کردهایم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها