آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۹۱۵۹
۱۱:۵۶
۱۳۹۸/۱۱/۲۵
مدیرعامل ایران خودرو:

دلیل افزایش قیمت‌ خودرو تولید نیست

پدال نیوز- مدیرعامل ایران‌خودرو با تشریح جزئیات تفاهمنامه همکاری با راه‌آهن، گفت:‌هم‌اکنون ۲ برابر سال گذشته تولید خودرو داریم و فرصت برابری را برای مردم در خرید خودرو ایجاد کرده‌ایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، فرشاد مقیمی درباره جزئیات تفاهمنامه همکاری با راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران اظهار کرد:‌ تفاهمنامه با راه‌آهن در راستای استفاده حداکثری از ظرفیت‌های حمل‌ونقل ریلی است. با توجه به بند ب ماده 54 قانون برنامه ششم توسعه مبنی بر تکلیف استفاده حدود 30 درصدی از ریل، ایران‌خودرو هم در این راستا قدم برداشته است.
 
وی تصریح کرد: از سوی دیگر یکی دیگر از اهداف ما افزایش بهره‌وری در حوزه لجستیک بوده است. عدد قابل توجهی در حمل‌ونقل جاده‌ای داریم؛ روزانه بیش از 1100 تریلی در حوزه‌ها و سایت‌های مختلف ایران خودرو ورود و خروج دارند.
 
وی ادامه داد: استفاده از ظرفیت ریل با توجه به این‌که برخی از سایت‌های ما همجوار با راه‌آهن هستند یکی از مفادی بود که در تفاهمنامه با راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران به آن توجه شده است. این‌که بتوانیم آنتن‌هایی را در حوره سایت‌ها در اختیار بگیریم تا بتوانیم از این زیرساخت استفاده کنیم.
 
مدیرعامل ایران‌خودرو با یادآوری این‌که ما مجموعه‌ای به نام سمند ریل داریم، گفت:‌ این مجموعه به چند دلیل از جمله کاهش حدود 30 درصدی هزینه‌های حمل و نقل ریلی در مقایسه با جاده توسعه می‌یابد. از سوی دیگر با توجه به مزیت‌های دیگر حمل‌ونقل ریلی مانند سبز بودن و کاهش مصرف سوخت به نظر می‌رسد همین اقدام بتوانیم سالانه حدود 110 میلیون لیتر در مصرف سوخت صرفه‌جویی کنیم.
 
مقیمی بیان کرد: در برخی ایام سال با محدودیت‌های حمل‌ونقل جاده مواجه می‌شویم که این محدودیت را در ریل نداریم. یا در فصل سرما برودت دما داریم و خیلی از سایت‌ها به دلیل ناامن شدن جاده‌ها، می‌توانیم از ریل برای جابجایی‌ها استفاده کینم.
 
وی اضافه کرد: ضمن این‌که در بخشی از حمل‌ونقل برون‌مرزی در بحث‌های صادراتی برای کشورهای دیگر نیز می‌توانیم از راه‌آهن استفاده کنیم.
 
وی در پاسخ به این پرسش که ارزش تفاهمنامه با راه آهن مشخص است، اظهار کرد: ارزش این تفاهمنامه بر اساس میزان استفاده است. اما آنچه مشخص است این‌که سالانه 1500 میلیارد تومان هزینه‌های لجستیکی ایران‌خودرو است و با این کار -همکاری با راه‌آهن- 30 درصد از هزینه‌های ما در بخش حمل‌ونقل کاهش می‌یابد.
 
وی همچنین با بیان این‌که هم‌اکنون روزانه بیش از 2000 خودرو در ایران خودرو تولید می‌شود و به همین میزان هم خودرو به مردم تحویل می‌دهیم، گفت: سال گذشته در همین روزها میزان تولید ایران‌خودرو روزانه حدود 1000 خودرو بود.
 
مدیرعامل ایران‌خودرو درباره گرانی خودرو نیز افزود: افزایش قیمت‌ها دلایل مختلفی دارد که دلایل آن تولیدی نیست. تولید ایران‌خودرو مانند سال گذشته CDK (قطعات مونتاژی) نیست یعنی بر اساس توان مهندسی داخل تولید انجام می‌شود که باعث ایجاد اشتغال قابل توجهی در حوزه تولید قطعات شده است.
 
مقیمی تاکید کرد: ایران‌خودرو در حال حاضر سه شیفت کار می‌کند و حتی ایام تعطیلی هم کار می‌کنیم تا بتوانیم خودرو بیشتری را تولید کرده، تحویل دهیم و به فضا کشور کمک کنیم.
 
وی در خصوص پیش فروش خودرو گفت:‌ در پیش فروش خودرو هیچ جایی غیر از سایت برای ثبت‌نام نداریم. با محدودیت‌های ستادتنظیم بازار که برای ما تعیین کرده، خودروها را در اختیار مردم قرار می‌دهیم. هر زمان تقاضا در هر بازاری بیش از عرضه باشد طبیعتا صف ایجاد می شود. منتها مجموعه اقداماتی انجام داده‌ایم که فرصت برابری برای همه مردم در خرید ایجاد کرده‌ایم.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه