کد خبر:
۱۱۸۶۹۲ ۱۴:۳۰
۱۳۹۸/۱۱/۱۷
براي نخستين بار در صنعت خودروي كشور صورت گرفت:
طراحی و تولید رام در شركت رينگ سازي مشهد
پدال نیوز: مجموعه رام زير موتور و دسته موتورهای دناپلاس اتوماتيك ايران خودرو (DAE) در شركت رينگسازي مشهد و پارتلاستیک طراحی و به مرحله توليد انبوه رسيد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ايكوپرس- در ششمين روز از دهه مبارك فجر، خط توليد رام موتور دناپلاس اتوماتيك با حضور مديرعامل ايران خودرو در شركت رينگسازي مشهد از شرکتهای زیرمجموعه گروه پارتلاستیک به بهرهبرداري رسيد.
قطعه رام با ظرفيت توليد سالانه 100 هزار مجموعه و سرمايهگذاري بيش از ۳۴ميليارد تومان به توليد انبوه رسيده است.
با بوميسازي دانش فني، اين قطعه براي نخستين بار در كشور طراحي شده و براي گيربكس اتوماتيك مورد استفاده قرار ميگيرد.
كاهش حدود 20 درصدي مصرف سوخت خودرو به دليل تغيير طراحي در گرماي موتور و ارتقاي فني از مزايا و نتايج بهرهمندي از اين قطعه در موتور دناپلاس اتوماتيك است.
اشتغالزایی مستقیم ناشی از راهاندازی این خط تولید برای ۵۰ نفر از دیگر دستاوردهای این پروژه به شمار میرود.
پارت لاستیک نیز بهعنوان تنها منبع داخلی مجهز به دانش طراحی، طراحی دسته موتورهای دناپلاس را با تکیه دانش بومی طراحی و به تولید انبوه رسانده است.
این خط تولید با سرمایهگذاری ۱۰ میلیارد تومان و با ظرفیت تولید سالانه ۱۰۰ هزار عدد دستهموتور به بهرهبرداری رسید.
قطعه رام با ظرفيت توليد سالانه 100 هزار مجموعه و سرمايهگذاري بيش از ۳۴ميليارد تومان به توليد انبوه رسيده است.
با بوميسازي دانش فني، اين قطعه براي نخستين بار در كشور طراحي شده و براي گيربكس اتوماتيك مورد استفاده قرار ميگيرد.
كاهش حدود 20 درصدي مصرف سوخت خودرو به دليل تغيير طراحي در گرماي موتور و ارتقاي فني از مزايا و نتايج بهرهمندي از اين قطعه در موتور دناپلاس اتوماتيك است.
اشتغالزایی مستقیم ناشی از راهاندازی این خط تولید برای ۵۰ نفر از دیگر دستاوردهای این پروژه به شمار میرود.
پارت لاستیک نیز بهعنوان تنها منبع داخلی مجهز به دانش طراحی، طراحی دسته موتورهای دناپلاس را با تکیه دانش بومی طراحی و به تولید انبوه رسانده است.
این خط تولید با سرمایهگذاری ۱۰ میلیارد تومان و با ظرفیت تولید سالانه ۱۰۰ هزار عدد دستهموتور به بهرهبرداری رسید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
