کد خبر:
۱۱۸۶۵۱ ۱۸:۵۴
۱۳۹۸/۱۱/۱۶
یک مقام مسئول در صنعت قطعهسازی:
دعا میکنیم تحریم لغو نشود
پدال نیوز- دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو با بیان اینکه قطعهسازان دعا میکنند تحریم لغو نشود، گفت:با ایجاد سه میز داخلیسازی در وزارت صنعت، از ۲۰ میلیون یورو ارزبری جلوگیری شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، مازیار بیگلو عضو هیئت مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو در حاشیه «آغاز به کار خط تولید ترمز خودروهای سبک»، در جمع خبرنگاران با بیان اینکه نهضت داخلیسازی در صنعت خودرو به خوبی جواب داده است، گفت: توجه وزارت صنعت، معدن و تجارت به اجرای نهضت داخلیسازی در صنعت خودرو، منجر به اتفاقات بسیار خوب در این صنعت شده؛ به نحوی که تمامی قطعهسازان دعا میکنند که تحریم ادامه داشته باشد.
وی ادامه داد: خوشبختانه به دلیل توجهی که به نهضت داخلیسازی صورت گرفته، برخی از نیروهای تعدیل شده در خطوط تولید صنعت قطعهسازی، مجدد به کار برگشتهاند و تا پایان سال برخی شرکتها حتی با افزایش نیرو و جذب افزایش جدید مواجه خواهند شد.
عضو هیئت مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو افزود: افتتاح پروژههای مرتبط با ترمز عقب خودروهای سبک، یکی از پروژههای میزهای خودکفایی قطعات خودرو بوده که بر این اساس هم ترمز عقب خودروهای سبک، داخلیسازی شده و هم بوستر رانا نیز توسط تولیدکنندگان داخلی تولید شده است.
به گفته بیگلو، در بخش راهاندازی سایت ترمز عقب خودرو، سرمایهگذاری چند ده میلیاردی انجام شده و تنها 20 میلیون یورو در سه میز کالایی وزارت صنعت، معدن و تجارت، تأمین قطعات از داخل صورت گرفته و از ارزبری جلوگیری شده است.
عضو هیئت مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو خاطرنشان کرد: در مجموعه تولیدی که امروز افتتاح خط تولید ترمز عقب خودروها در آن انجام میشود، 95 درصد خریدها داخلی و تنها 5 درصد خارجی است ضمن اینکه تلاش شده تا سادهترین قطعات را نیز از داخل خریداری کنیم.
همچنین در این مراسم مصطفی نکونظر عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: برای اولینبار در ایران خط تولید سیستم ترمز عقب خودرو به صورت دیسکی تولید میشود که برای خودروهای رانا، دنا و پژو ELX مورد مصرف است.
وی افزود: واردات این قطعات سالانه 30 میلیون دلار ارزبری داشت و اکنون تولید آنها آغاز شده و روزانه 1000 دستگاه در ظرفیت تولیدی آن گنجانده شده است.
عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو از فعالیت این مجموعه تحت لیسانس بوش آلمان خبر داد و گفت: دانش فنی 30 ساله در این حوزه وجود دارد که از آن برای طراحی و تولید محصول بهره گرفتهایم.
نکونظر گفت: به هر حال تأکید ما بر روی داخلیسازی است و امیدواریم بتوانیم شرایط بهتری را فراهم آوریم.
وی ادامه داد: خوشبختانه به دلیل توجهی که به نهضت داخلیسازی صورت گرفته، برخی از نیروهای تعدیل شده در خطوط تولید صنعت قطعهسازی، مجدد به کار برگشتهاند و تا پایان سال برخی شرکتها حتی با افزایش نیرو و جذب افزایش جدید مواجه خواهند شد.
عضو هیئت مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو افزود: افتتاح پروژههای مرتبط با ترمز عقب خودروهای سبک، یکی از پروژههای میزهای خودکفایی قطعات خودرو بوده که بر این اساس هم ترمز عقب خودروهای سبک، داخلیسازی شده و هم بوستر رانا نیز توسط تولیدکنندگان داخلی تولید شده است.
به گفته بیگلو، در بخش راهاندازی سایت ترمز عقب خودرو، سرمایهگذاری چند ده میلیاردی انجام شده و تنها 20 میلیون یورو در سه میز کالایی وزارت صنعت، معدن و تجارت، تأمین قطعات از داخل صورت گرفته و از ارزبری جلوگیری شده است.
عضو هیئت مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو خاطرنشان کرد: در مجموعه تولیدی که امروز افتتاح خط تولید ترمز عقب خودروها در آن انجام میشود، 95 درصد خریدها داخلی و تنها 5 درصد خارجی است ضمن اینکه تلاش شده تا سادهترین قطعات را نیز از داخل خریداری کنیم.
همچنین در این مراسم مصطفی نکونظر عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: برای اولینبار در ایران خط تولید سیستم ترمز عقب خودرو به صورت دیسکی تولید میشود که برای خودروهای رانا، دنا و پژو ELX مورد مصرف است.
وی افزود: واردات این قطعات سالانه 30 میلیون دلار ارزبری داشت و اکنون تولید آنها آغاز شده و روزانه 1000 دستگاه در ظرفیت تولیدی آن گنجانده شده است.
عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو از فعالیت این مجموعه تحت لیسانس بوش آلمان خبر داد و گفت: دانش فنی 30 ساله در این حوزه وجود دارد که از آن برای طراحی و تولید محصول بهره گرفتهایم.
نکونظر گفت: به هر حال تأکید ما بر روی داخلیسازی است و امیدواریم بتوانیم شرایط بهتری را فراهم آوریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش