کد خبر:
۱۱۸۵۹۸ ۰۹:۱۲
۱۳۹۸/۱۱/۱۶
آمار تجاریها با وانت بالا رفت
پدال نیوز: آخرین آمار منتشره توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان میدهد تولید انواع خودروهای تجاری سبک و سنگین در ۱۰ ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته روند افزایشی داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : طبق آمار، در مجموع ۵۶ هزار و ۷۱۱ دستگاه انواع خودروی تجاری سبک و سنگین شامل وانت، کامیون، اتوبوس، مینیبوس و ون تا پایان دی امسال در بخش تجاریسازی ایران خودرو و سایپا به تولید رسیده که در مقایسه با ۱۰ ماه سال گذشته از افزایش حدودا ۵/ ۳ درصدی حکایت دارد. آنچه سبب شده تولید تجاریها در کل افزایشی شود، بالا رفتن تیراژ وانتها است، چه آنکه سایر خودروها روند نزولی در تولید داشتهاند. به عبارت بهتر، تیراژ خودروهای تجاری نیمه سنگین و سنگین در ۱۰ ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهشی بوده، اما آمار کل به لطف وانتها افزایش را نشان میدهد.
بر این اساس طی ۱۰ ماه امسال، ۵۲ هزار و ۷۹۸ دستگاه انواع وانت در کشور به تولید رسیده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش بیش از ۲۵ درصدی را نشان میدهد. در حالت تفکیکی، سایپا با تولید ۴۱ هزار و ۶۷۰ دستگاه وانت در ۱۰ ماه امسال، رشدی حدودا ۶۰ درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته به خود اختصاص داده است. این در حالی است که وانتهای ایران خودرو بیش از ۴۳ درصد افت تولید در بازه زمانی تحت بررسی داشتهاند. طی ۱۰ ماه امسال تنها ۴ هزار و ۶۷ دستگاه وانت در ایران خودرو به تولید رسیده است.اما در بخش اتوبوس، آمار کلی از کاهش ۶/ ۱۴ درصدی تولید حکایت دارد. تا پایان دی امسال تنها ۴۶۱ دستگاه اتوبوس در کشور تولید شده است. در بخش مینیبوس و میدل باس نیز تیراژی ۶۵۹ دستگاهی به ثبت رسیده که در مقایسه با ۱۰ ماه سال گذشته از افت بیش از ۵۷ درصدی حکایت میکند.
آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت میگوید ایران خودرو در بخش اتوبوس، مینیبوس و میدل باس تیراژی ۱۵۵ دستگاهی داشته که نشان از کاهش ۴/ ۱۲ درصدی نسبت به ۱۰ ماه سال گذشته دارد. این در حالی است که سایپاییها حتی یک دستگاه اتوبوس و مینیبوس و میدل باس را نیز در ۱۰ ماه امسال تولید نکردهاند.در بخش کامیون، کامیونت و کشنده اما آمار از تولید ۲ هزار و ۶۱۸ دستگاهی حکایت دارد. بر این اساس، در مقایسه با ۱۰ ماه سال گذشته تولید این مدل خودروها ۷۲ درصد افت کرده است. بخش قابل توجهی از گروه کامیونها را شرکتهای خصوصی به تولید رساندهاند که البته جزئیات آنها در دست نیست.در بین شرکتهای نیمهدولتی، آمار ایران خودرو نشان میدهد بخش تجاریساز این شرکت تیراژی ۹۹۳ دستگاهی تا پایان دی امسال داشته، بنابراین نسبت به ۱۰ ماه سال گذشته ۴/ ۱۳ درصد کاهش پیدا کرده است. بخش تجاری ساز سایپا نیز کلا ۴۸۵ دستگاه تیراژ در ۱۰ ماه امسال داشته که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته بیش از ۸۴ درصد افت را نشان میدهد.در نهایت اما تیراژ ۱۷۵ دستگاهی ون تا پایان دی امسال، حکایت از افت ۵/ ۸۵ درصدی این محصول نسبت به ۱۰ ماه پارسال دارد. طبق آمار، ایران خودرو و سایپا به ترتیب ۵۴ و ۴ دستگاه ون در ۱۰ ماه امسال به تولید رساندهاند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته، اولی ۹۰ و دومی ۹۲ درصد افت داشتهاند.
بر این اساس طی ۱۰ ماه امسال، ۵۲ هزار و ۷۹۸ دستگاه انواع وانت در کشور به تولید رسیده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش بیش از ۲۵ درصدی را نشان میدهد. در حالت تفکیکی، سایپا با تولید ۴۱ هزار و ۶۷۰ دستگاه وانت در ۱۰ ماه امسال، رشدی حدودا ۶۰ درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته به خود اختصاص داده است. این در حالی است که وانتهای ایران خودرو بیش از ۴۳ درصد افت تولید در بازه زمانی تحت بررسی داشتهاند. طی ۱۰ ماه امسال تنها ۴ هزار و ۶۷ دستگاه وانت در ایران خودرو به تولید رسیده است.اما در بخش اتوبوس، آمار کلی از کاهش ۶/ ۱۴ درصدی تولید حکایت دارد. تا پایان دی امسال تنها ۴۶۱ دستگاه اتوبوس در کشور تولید شده است. در بخش مینیبوس و میدل باس نیز تیراژی ۶۵۹ دستگاهی به ثبت رسیده که در مقایسه با ۱۰ ماه سال گذشته از افت بیش از ۵۷ درصدی حکایت میکند.
آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت میگوید ایران خودرو در بخش اتوبوس، مینیبوس و میدل باس تیراژی ۱۵۵ دستگاهی داشته که نشان از کاهش ۴/ ۱۲ درصدی نسبت به ۱۰ ماه سال گذشته دارد. این در حالی است که سایپاییها حتی یک دستگاه اتوبوس و مینیبوس و میدل باس را نیز در ۱۰ ماه امسال تولید نکردهاند.در بخش کامیون، کامیونت و کشنده اما آمار از تولید ۲ هزار و ۶۱۸ دستگاهی حکایت دارد. بر این اساس، در مقایسه با ۱۰ ماه سال گذشته تولید این مدل خودروها ۷۲ درصد افت کرده است. بخش قابل توجهی از گروه کامیونها را شرکتهای خصوصی به تولید رساندهاند که البته جزئیات آنها در دست نیست.در بین شرکتهای نیمهدولتی، آمار ایران خودرو نشان میدهد بخش تجاریساز این شرکت تیراژی ۹۹۳ دستگاهی تا پایان دی امسال داشته، بنابراین نسبت به ۱۰ ماه سال گذشته ۴/ ۱۳ درصد کاهش پیدا کرده است. بخش تجاری ساز سایپا نیز کلا ۴۸۵ دستگاه تیراژ در ۱۰ ماه امسال داشته که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته بیش از ۸۴ درصد افت را نشان میدهد.در نهایت اما تیراژ ۱۷۵ دستگاهی ون تا پایان دی امسال، حکایت از افت ۵/ ۸۵ درصدی این محصول نسبت به ۱۰ ماه پارسال دارد. طبق آمار، ایران خودرو و سایپا به ترتیب ۵۴ و ۴ دستگاه ون در ۱۰ ماه امسال به تولید رساندهاند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته، اولی ۹۰ و دومی ۹۲ درصد افت داشتهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو