آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۸۵۶
۱۳:۰۳
۱۳۹۴/۰۹/۱۵

نهاوندیان: دولت زدگی در اقتصاد باید علاج‌شود

پدال نیوز: رئیس‌دفتر رئیس‌جمهور با بیان اینکه علاج بیماری مزمن و کهنه شده دولت‌زدگی در اقتصاد ایران باید مورد توجه قرار گیرد، گفت: مدیریت صنعت بیمه باید از حالت شبه‌انحصاری خارج شده و باید به رقابتی شدن تبدیل شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد نهاوندیان در همایش بیمه و توسعه با بیان اینکه اقتصاد ایران خود را برای فصل جدید حضور در اقتصاد جهانی آماده می‌کند، خبری که در روزهای اخیر در ارائه گزارش آژانس اتمی در رابطه با برنامه هسته‌ای ایران منتشر شد گام دیگری برای نزدیک شدن به نقطه‌ای است که حاصل آن برداشته شدن تحریم‌های ظالمانه اقتصادی در عین حفظ و تسبیت حقوق کشور بود.


به گزارش ایسنا، وی افزود:‌ طبیعتا وظیفه هر فعال اقتصادی این است که با هر گامی که به این مرحله نزدیک می‌شویم آمادگی خود را برای جبران آنچه که در گذشته بر اقتصاد رفته است، فراهم کند و با پیش‌بینی هوشمندانه شرایط جدید برنده شدن خود را در این مسابقه به کرسی بنشاند.

نهاوندیان با طرح این سوال که تحریم‌های اقتصادی چه هدفی را دنبال می‌کرد، گفت: هدف از اعمال تحریم‌های اقتصادی این بود که ایران از نقش‌آفرینی و رقابت در اقتصاد جهانی عقب بماند و در انزوا فرو رود این در حالی است که ملت ایران عزتمندانه تحریم‌ها را پشت‌سر گذاشت و با گزارش اخیر آژانس مشخص شد که همه تحریم‌ها بر پایه‌های مستند استوار نبود و جامعه جهانی به این نتیجه رسید که تحریم‌ها را از سر راه ایران بردارد.

وی ادامه داد: بنابراین لغو تحریم‌ها و قطعنامه‌های شورای عالی امنیت وظیفه‌ای برای فعالان اقتصادی به وجود می‌آورد که در فضای پس از تحریم برای جبران گذشته بکوشند و با فهم این هزینه‌ها درصدد جبران آن برآیند، زیرا تحریم‌ها ریسک فعالیت اقتصادی و هزینه‌های مبادله‌ای را افزایش داد. به طوری که برخی بنگاه‌های ایرانی ناچار بودند از مسیرهای غیرتضمین شده مبادلات خود را انجام دهند ولی امکان دریافت وجوه نداشتند.

نهاوندیان اظهار کرد: در حال حاضر با لغو تحریم‌ها صنعت بیمه بیش از هر صنعت دیگری باید از فضای جدید استفاده کرده و آمادگی خود را افزایش دهد. این در حالی است که از منظر کلان یکی از عمده‌ترین آثار برجام و رفع تحریم این است که در بخش تجارت متاسفانه همیشه تراز خدمات منفی بوده و همواره آنچه که پرداخت می‌کردیم بیشتر از درآمدی بود که در تجارت توانستیم از دنیا بگیریم.

وی عنوان کرد: به روز بودن و استفاده از فناوری پیشرفته قواعد رقابت را در بازار شکل می‌دهد لذا آماده شدن در دوران پساتحریم به معنی به روز کردن و کارآمد کردن نیروهای انسانی است. به طوری که مدیریت به مدیریت رقابتی تبدیل شود یعنی تنها کافی نیست که در بیمه شخص ثالث با همدیگر رقابت کنیم بلکه باید برای دریاهای بزرگ شناگران ماهری را آماده کنیم.

نهاوندیان تصریح کرد: وقتی حرف از توانمندی می‌شود چشم‌ها به دولت خیره می‌شود در حالی که این نگاه شاید در کوتاه‌مدت علاج باشد اما در بلندمدت اتکاء به منابع دولت ضدتوانمندی است و توانمندی در اقتصاد از مسیر توانمندی مسیر خصوصی می‌گذرد و زمانی می‌توانیم در یک مسابقه بین‌المللی برنده شویم که بتوانیم سرمایه‌گذار و سپرده‌گذار را قانع کنیم که شرکت بیمه خصوصی نیز می‌تواند برای آنها سودآور باشد.

وی با بیان اینکه باید فضای رقابت بیمه‌ای را واقعی کنیم، اضافه کرد: واقعی‌تر کردن فضای رقابت بیمه‌ای لزوما به معنای اجازه افزایش قیمت نیست بلکه ترکیبی از افزایش کیفیت و توانمندی با قاعده‌های رقابتی است. بنابراین قطعا نمی‌توانیم در بازار داخلی هزینه‌های غیرمتعارف بر صنعت بیمه تحمیل کنیم و توقع رقابت آنها با بیمه‌های خارجی را داشته باشیم.

وی تصریح کرد: بنابراین باید دست شرکت‌های بیمه را در قانون ارزش افزوده باز بگذاریم و توانایی شرکت‌های بیمه را از رقابتی‌تر کردن فضا دنبال کنیم.

رئیس دفتر رئیس‌جمهور در ادامه به رقابت دولت با بخش خصوصی اشاره کرد و گفت: در حال حاضر موضوع رقابت دولت با بخش خصوصی بسیار مصداق دارد این در حالی است که مساله‌ای در بهبود فضای کسب و کار وجود دارد که براساس آن هرجا که رقابتی بین بخش دولتی و بخش خصوصی باشد دولت وظیفه دارد فضا را در اختیار بخش خصوصی قرار دهد که باید آرام آرام به این سمت حرکت کنیم البته این ماده به معنای متوقف کردن فعالیت شرکت‌های دولتی نبوده و در برخی موارد طبق قانون وجود شرکت‌های دولتی ضرورت دارد.

وی خاطرنشان کرد: در جایی که رقابت وجود دارد حتما باید رقابت شفاف و عادلانه باشد و هزینه‌ها باید به صورت شفاف بیان شود تا سرمایه‌گذاری خصوصی انگیزه و توان برای رقابت را داشته باشد. سیاست دولت رقابتی کردن فضا و محیط کسب و کار و کاهش مقررات دست و پا گیر است تا بخش خصوصی بتواند به نرخ بالاتری از رشد نسبت به رشد دولتی دست پیدا کند.

وی به تنوع‌بخشی به خدمات بیمه‌ای اشاره کرد و افزود: در حال حاضر سهم بسیار بالایی از خدمات بیمه در بخش شخص ثالث و بیمه درمان در اختیار داریم اما در بیمه عمر و زندگی همچنان راه طولانی در پیش داریم.

نهاوندیان عنوان کرد: هیچ رقابتی پایدار نمی‌ماند مگر با سیاست هوشمندانه و نظارت بسیار قوی لذا هرجا می‌خواهیم رقابت را افزایش دهیم باید نظارت قوی داشته باشیم.

وی تاکید کرد: بیمه مرکزی باید قواعد رقابتی را اعمال کرده و از آن حراست کند و مراقب درجه تمرکز و انحصار باشد و به رقابت منصفانه در بازارهای داخلی و خارجی کمک کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه