رییس مجتمع بیمارستانی امام خمینی (ره) مطرح کرد
هزینههای سربار "حوادث ترافیکی" برای "سلامت"
پدال نیوز- رییس مجتمع بیمارستانی امام خمینی (ره) با اشاره به هزینههای سربار حوادث ترافیکی برای نظام سلامت، گفت: از ابتدای سال ۹۸ تا کنون بیش از ۳۴۰۰ مصدوم سوانح ترافیکی از سوی اورژانس تهران به این مجتمع ارجاع داده شدهاند و درصد بالایی از قربانیان سوانح ترافیکی را مصدومان سوانح موتور سیکلت تشکیل میدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، دکتر خسرو صادق نیت در این باره افزود: بر اثر این حوادث طیف گستردهای از آسیب های برگشت پذیر (مانند شکستگیها) تا دائمی (مانند قطع نخاع و فلج اندام) و حتی مرگ ایجاد میشود. علاوه بر این متاسفانه بیشتر مصدومانی که به بیمارستان منتقل میشوند، موتورسوار هستند.
صادق نیت تاکید کرد: نکته مهم در سوانح ناشی از تصادف موتورسواران این است که ممکن است پس از تصادف به نظر برسد مصدوم دچار سانحه جدی نشده است و به همین دلیل از مراجعه به بیمارستان خودداری شود. این در حالیست که ممکن است مصدوم دچار ضربات مغزی یا خونریزیهای داخلی شده باشد که تا چند ساعت نشانهای از خود بروز ندهد. بنابراین لازم است مصدومان حوادث ترافیکی، به ویژه موتورسواران به بیمارستان مراجعه کنند تا معاینات و آزمایشهای لازم بر روی آنها انجام شود.
وی در مورد هزینههای درمان مصدومان ناشی از حوادث ترافیکی و جادهای از جمله موتورسواران، توضیح داد: از آنجا که مصدومان سوانح ترافیکی تا دو ماه در قالب بیمه، از خدمات رایگان درمان بهرهمند میشوند، بنابراین درمان این بیماران هزینهی مستقیمی برای بیمار در بر ندارد ولیکن برای نظام سلامت کشور از ابتدای سال تا کنون تنها در مجتمع بیمارستانی امام خمینی بالغ بر 74 میلیارد ریال هزینه داشته است.
صادق نیت تصریح کرد: این در حالیست که روند درمان برخی از این مصدومان ممکن از بیش از دو ماه و بعضا سالها به طول انجامد که در این صورت هزینههای به مراتب بیشتری به دنبال خواهد داشت. تمامی این هزینهها تنها هزینههای مستقیم درمان بیمار است و هزینههای غیر مستقیمی همچون درد و رنجی که بیمار تحمل میکند و فشار روحی و استرسهای بسیاری که خانواده بیمار در این مدت خواهد داشت، دوری از محیط کار و خلاء نبود وی و تاثیر آن بر فعالیت مفید وی در محل کار و اثرات منفی غیبت از کار این تعداد از مصدومان بر اقتصاد جامعه و تبدیل فردی فعال و موثر بر اقتصاد جامعه به فردی که باید مورد حمایت قرار گیرد و ... همگی از عوارض و هزینههای غیر مستقیمی است که بدنبال این حوادث حاصل میشود و هزینههایی به مراتب بیشتر از هزینههای مستقیم درمان بر کشور تحمیل خواهد کرد.
وی ادامه داد: برای کاهش هزینههای جسمی، روحی و اجتماعی ناشی از چنین حوادثی که هم بر افراد و خانواده وی و هم بر نظام سلامت و کشور تحمیل میشود، اغلب به علت عدم رعایت قانون و مسائل ایمنی میباشد و لذا باید فرهنگسازی صحیح در دستور کار قرار گیرد و کمپین موتورسوار خوب میتواند یکی از این روشها محسوب شود.
صادق نیت تاکید کرد: نکته مهم در سوانح ناشی از تصادف موتورسواران این است که ممکن است پس از تصادف به نظر برسد مصدوم دچار سانحه جدی نشده است و به همین دلیل از مراجعه به بیمارستان خودداری شود. این در حالیست که ممکن است مصدوم دچار ضربات مغزی یا خونریزیهای داخلی شده باشد که تا چند ساعت نشانهای از خود بروز ندهد. بنابراین لازم است مصدومان حوادث ترافیکی، به ویژه موتورسواران به بیمارستان مراجعه کنند تا معاینات و آزمایشهای لازم بر روی آنها انجام شود.
وی در مورد هزینههای درمان مصدومان ناشی از حوادث ترافیکی و جادهای از جمله موتورسواران، توضیح داد: از آنجا که مصدومان سوانح ترافیکی تا دو ماه در قالب بیمه، از خدمات رایگان درمان بهرهمند میشوند، بنابراین درمان این بیماران هزینهی مستقیمی برای بیمار در بر ندارد ولیکن برای نظام سلامت کشور از ابتدای سال تا کنون تنها در مجتمع بیمارستانی امام خمینی بالغ بر 74 میلیارد ریال هزینه داشته است.
صادق نیت تصریح کرد: این در حالیست که روند درمان برخی از این مصدومان ممکن از بیش از دو ماه و بعضا سالها به طول انجامد که در این صورت هزینههای به مراتب بیشتری به دنبال خواهد داشت. تمامی این هزینهها تنها هزینههای مستقیم درمان بیمار است و هزینههای غیر مستقیمی همچون درد و رنجی که بیمار تحمل میکند و فشار روحی و استرسهای بسیاری که خانواده بیمار در این مدت خواهد داشت، دوری از محیط کار و خلاء نبود وی و تاثیر آن بر فعالیت مفید وی در محل کار و اثرات منفی غیبت از کار این تعداد از مصدومان بر اقتصاد جامعه و تبدیل فردی فعال و موثر بر اقتصاد جامعه به فردی که باید مورد حمایت قرار گیرد و ... همگی از عوارض و هزینههای غیر مستقیمی است که بدنبال این حوادث حاصل میشود و هزینههایی به مراتب بیشتر از هزینههای مستقیم درمان بر کشور تحمیل خواهد کرد.
وی ادامه داد: برای کاهش هزینههای جسمی، روحی و اجتماعی ناشی از چنین حوادثی که هم بر افراد و خانواده وی و هم بر نظام سلامت و کشور تحمیل میشود، اغلب به علت عدم رعایت قانون و مسائل ایمنی میباشد و لذا باید فرهنگسازی صحیح در دستور کار قرار گیرد و کمپین موتورسوار خوب میتواند یکی از این روشها محسوب شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها