کد خبر:
۱۱۸۲۶۱ ۰۹:۳۲
۱۳۹۸/۱۱/۱۰
خودروسازها پس از خروج رنو و برلیانس چه کردند؟
پدال نیوز- طالبی گفت: ایران پس از تحریم شرکتهای خودروسازی رنو و برلیانس و خروج آنها از ایران، اقدام به تکمیل چرخه تولید خود در این بخش کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، روح الله طالبی کارشناس صنعت خودرو درباره تاثیر تحریمها بر شرکتهایی مثل پارس خودرو، اظهار کرد: از آنجایی که شرکتهای رنو و برلیانس آتو به تعهدات خودشان در قبال شرکت پارس خودرو عمل نکردند، شرکت پارس خودرو تصمیم به تولید خودروهایی گرفت که بتواند زنجیره تامین قطعات آن را در داخل ایجاد کند و مشکلی درباره تامین قطعات نداشته باشد.این واحد تولیدی در حال حاضر خودروهای ساینا و کوئیک را تولید میکند.
او درباره راهکار خودروسازها برای عبور از تحریم، گفت: متاسفانه چشم انداز یا استراتژی بلند مدت در طرح توسعه و تولید خودرو و زنجیره تامین قطعات نداشتیم و به همین دلیل در حال حاضر با چالش کاهش تولید خودرو و افزایش قیمت آن مواجه شدیم.آنچه که مهم است، اتخاذ استراتژی بلند مدت و مدون برای آینده است که نباید دستخوش تغییرات شود تا بتوانیم در بازه زمانی 10 تا 20 ساله حرفی برای گفتن در تولید خودرو در سطح منطقه و دنیا داشته باشیم.
طالبی درباره تغییرات اخیر قیمت خودرو گفت: باید خودروسازها بتوانند تولید را به لحاظ کمی و کیفی افزایش دهند تا تولید خودرو مقرون به صرفه باشد و قیمت آن کاهش پیدا کند. قطعا کاهش تولید خودرو موجب افزایش قیمت خودرو خواهد شد. هنوز بسیاری از قطعات در داخل کشور ساخته نمیشود چرا که تولید کم آنها مقرون به صرفه نیست مانند برخی از سنسورها که آنها از خارج کشور وارد میشوند. البته این نوع کار در همه شرکتهای خودروسازی خارجی در دنیا مرسوم است.
این کارشناس حوزه خودرو تصریح کرد: ایجاد یک استراتژی بلند مدت در صنعت خودرو امر بسیار مهمی در پیشرفت صنعت خودرو سازی است که میتواند ما را از چالش این چنینی رها کند.
او درباره راهکار خودروسازها برای عبور از تحریم، گفت: متاسفانه چشم انداز یا استراتژی بلند مدت در طرح توسعه و تولید خودرو و زنجیره تامین قطعات نداشتیم و به همین دلیل در حال حاضر با چالش کاهش تولید خودرو و افزایش قیمت آن مواجه شدیم.آنچه که مهم است، اتخاذ استراتژی بلند مدت و مدون برای آینده است که نباید دستخوش تغییرات شود تا بتوانیم در بازه زمانی 10 تا 20 ساله حرفی برای گفتن در تولید خودرو در سطح منطقه و دنیا داشته باشیم.
طالبی درباره تغییرات اخیر قیمت خودرو گفت: باید خودروسازها بتوانند تولید را به لحاظ کمی و کیفی افزایش دهند تا تولید خودرو مقرون به صرفه باشد و قیمت آن کاهش پیدا کند. قطعا کاهش تولید خودرو موجب افزایش قیمت خودرو خواهد شد. هنوز بسیاری از قطعات در داخل کشور ساخته نمیشود چرا که تولید کم آنها مقرون به صرفه نیست مانند برخی از سنسورها که آنها از خارج کشور وارد میشوند. البته این نوع کار در همه شرکتهای خودروسازی خارجی در دنیا مرسوم است.
این کارشناس حوزه خودرو تصریح کرد: ایجاد یک استراتژی بلند مدت در صنعت خودرو امر بسیار مهمی در پیشرفت صنعت خودرو سازی است که میتواند ما را از چالش این چنینی رها کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو