کد خبر:
۱۱۸۲۱۸ ۰۸:۴۲
۱۳۹۸/۱۱/۰۹
رییس صندوق نوآوری:
قطعات خودرو ساخت داخل به فهرست محصولات دانشبنیان اضافه میشوند
پدال نیوز- رییس هیات عامل صندوق نوآوری و شکوفایی ریاست جمهوری در جمع قطعهسازان داخلی تصریح کرد: با همکاری شرکت ایران خودرو، فهرستی از قطعات خودرو به لیست محصولات دانش بنیان اضافه خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، «علی وحدت» در نشست صمیمانه با سازندگان زنجیره تامین ساپکو با اشاره به فهرست محصولات دانشبنیان در صنایع مختلف، در خصوص درج قطعات مورد نیاز صنعت خودروسازی در فهرست محصولات دانش بنیان، تاکید کرد: به عبارت دیگر قطعات مورد نیاز خودرو که داخلیسازی شدهاند به فهرست محصولات دانش بنیان اضافه میشود.
وی همچنین گفت: شرکتهای سازنده قطعات خودرو با همکاری معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری به سرعت دانش بنیان خواهند شد زیرا در واقعیت بسیاری از این شرکتها دانش بنیان هستند و تلاش میکنیم تا فرایند اخذ دانش بنیانی برای این شرکتها کوتاه شود.
رییس صندوق نوآوری و شکوفایی با اشاره به رویکرد مثبت صنایع به سمت تولیدات دانش بنیان در شرایط تحریم گفت: همچنان که شرکتهای قطعهسازی توانستهاند بخش مهمی از نیازهای صنعت خودرو را رفع و داخلیسازی کنند، در یک سال و نیم گذشته نیز شرکتهای دانشبنیان به خصوص در حوزه داروهای نوترکیب و تجهیزات پزشکی توانستهاند بخش اعظمی از نیازهای اساسی کشور را داخلیسازی کنند.
وی در ادامه اظهار کرد: در حوزه تجهیزات پزشکی اتفاقات قابل توجهی پیش آمده که اگر فشار تحریمها وجود نداشت، بخشهای مختلف کشور به این تواناییها توجه نمیکردند، بنابراین از شرایط تحریم باید در حوزه خودرو و قطعهسازی استفاده بهینه کرد.
به گفته وحدت، کشور انباشت زیادی از دانش فنی در حوزههای مختلف دارد که بعد از تحریمها و ایجاد چالشهای جدی در بخشهای مختلف، شرکتهای دانش بنیان در رفع این چالشها نقش مهمی داشتند.
وی در خصوص فعالیتهای صندوق نوآوری و شکوفایی در حمایت از شرکتهای دانش بنیان گفت: در حال حاضر در اکوسیستم نوآوری کشور مشتمل بر 4600 شرکت دانشبنیان مشغول فعالیت هستند و از منابع مالی مختلف برای حمایت و تجهیز این شرکتها استفاده شده است.
وحدت همچنین یادآور شد: در یک سال گذشته بیش از دو هزار میلیارد تومان خدمات مالی به صورت مستقیم و بیش از هزار میلیارد تومان سرویسهای مربوط به تضامین مالی از طریق صندوق نوآوری و شکوفایی به شرکتهای دانش بنیان ارائه شده است.
به گفته وی، بخشی از این سرویسها برای شرکتهای قطعه سازی بوده که دانش بنیان شدهاند و همچنان میتوانند از تسهیلات مختلف مانند نمونهسازی، لیزینگ و سرمایه در گردش با نرخ ترجیحی استفاده کنند.
رییس صندوق نوآوری و شکوفایی، با بیان اینکه ایجاد و پایداری اکوسیستم نوآوری در حوزه خودروسازی ضرورت دارد، گفت: در گذشته برای تامین تحقیق و توسعه به دانشگاه سفارش میدادیم در حالی که امروزه در دنیا مسیر بهرهمندی از نتایج تحقیق و توسعه از طریق شرکتهای دانش بنیان کوچک هموار میشود و در عمل این شرکتها میتوانند تامین کننده نیازهای فناورانه شرکتهای بزرگتر باشند و وجود مراکز نوآوری و اتصال آنها به یکدیگر در این مسیر کمککننده است.
وحدت در ادامه ضمن تبیین راهکار توسعه و استفاده از دستاوردهای جدید شرکتهای دانش بنیان بیان کرد: در حوزه خودرو نیز ایجاد مکانیزم پایدار برای تزریق نوآوری به خودروسازان و شرکتهای بزرگ قطعهساز، راهکار بهتری است.
وی ادامه داد: البته باید به این نکته توجه کرد که اگر در شرایط کنونی قطعهسازان، مشکل خودروسازان را رفع کردند؛ در صورت تغییر شرایط، نباید چرخه تغییر نکند زیرا به جوشش نوآوری در کشور صدمه خواهد زد. باید با ایجاد یک مکانیزم پایدار، این میثاقنامه دو طرفه ادامه داشته باشد.
وحدت در ادامه به ایجاد نوآوری در تامین مالی اشاره کرد و گفت: اکوسیستم نوآوری خودرو جامعه مشخصی دارد و از زنجیره تامین هم برخوردار است، زنجیرههای مشخصی در این اکوسیستم فعالیت میکنند.
وی همچنین نگاه کلاسیک به بحث تامین مالی و استفاده از سرمایه در گردش سیستم بانکی در این عرصه را مسیری ناکارآمد دانست و گفت: اکوسیستم خودروسازی نیازمند استفاده از تامین مالی مبتنی بر فین تکها و چرخش صکوک و LC داخلی است و بهتر است که یک نظام مالی متناسب با این حوزه تعریف شود.
وی همچنین گفت: شرکتهای سازنده قطعات خودرو با همکاری معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری به سرعت دانش بنیان خواهند شد زیرا در واقعیت بسیاری از این شرکتها دانش بنیان هستند و تلاش میکنیم تا فرایند اخذ دانش بنیانی برای این شرکتها کوتاه شود.
رییس صندوق نوآوری و شکوفایی با اشاره به رویکرد مثبت صنایع به سمت تولیدات دانش بنیان در شرایط تحریم گفت: همچنان که شرکتهای قطعهسازی توانستهاند بخش مهمی از نیازهای صنعت خودرو را رفع و داخلیسازی کنند، در یک سال و نیم گذشته نیز شرکتهای دانشبنیان به خصوص در حوزه داروهای نوترکیب و تجهیزات پزشکی توانستهاند بخش اعظمی از نیازهای اساسی کشور را داخلیسازی کنند.
وی در ادامه اظهار کرد: در حوزه تجهیزات پزشکی اتفاقات قابل توجهی پیش آمده که اگر فشار تحریمها وجود نداشت، بخشهای مختلف کشور به این تواناییها توجه نمیکردند، بنابراین از شرایط تحریم باید در حوزه خودرو و قطعهسازی استفاده بهینه کرد.
به گفته وحدت، کشور انباشت زیادی از دانش فنی در حوزههای مختلف دارد که بعد از تحریمها و ایجاد چالشهای جدی در بخشهای مختلف، شرکتهای دانش بنیان در رفع این چالشها نقش مهمی داشتند.
وی در خصوص فعالیتهای صندوق نوآوری و شکوفایی در حمایت از شرکتهای دانش بنیان گفت: در حال حاضر در اکوسیستم نوآوری کشور مشتمل بر 4600 شرکت دانشبنیان مشغول فعالیت هستند و از منابع مالی مختلف برای حمایت و تجهیز این شرکتها استفاده شده است.
وحدت همچنین یادآور شد: در یک سال گذشته بیش از دو هزار میلیارد تومان خدمات مالی به صورت مستقیم و بیش از هزار میلیارد تومان سرویسهای مربوط به تضامین مالی از طریق صندوق نوآوری و شکوفایی به شرکتهای دانش بنیان ارائه شده است.
به گفته وی، بخشی از این سرویسها برای شرکتهای قطعه سازی بوده که دانش بنیان شدهاند و همچنان میتوانند از تسهیلات مختلف مانند نمونهسازی، لیزینگ و سرمایه در گردش با نرخ ترجیحی استفاده کنند.
رییس صندوق نوآوری و شکوفایی، با بیان اینکه ایجاد و پایداری اکوسیستم نوآوری در حوزه خودروسازی ضرورت دارد، گفت: در گذشته برای تامین تحقیق و توسعه به دانشگاه سفارش میدادیم در حالی که امروزه در دنیا مسیر بهرهمندی از نتایج تحقیق و توسعه از طریق شرکتهای دانش بنیان کوچک هموار میشود و در عمل این شرکتها میتوانند تامین کننده نیازهای فناورانه شرکتهای بزرگتر باشند و وجود مراکز نوآوری و اتصال آنها به یکدیگر در این مسیر کمککننده است.
وحدت در ادامه ضمن تبیین راهکار توسعه و استفاده از دستاوردهای جدید شرکتهای دانش بنیان بیان کرد: در حوزه خودرو نیز ایجاد مکانیزم پایدار برای تزریق نوآوری به خودروسازان و شرکتهای بزرگ قطعهساز، راهکار بهتری است.
وی ادامه داد: البته باید به این نکته توجه کرد که اگر در شرایط کنونی قطعهسازان، مشکل خودروسازان را رفع کردند؛ در صورت تغییر شرایط، نباید چرخه تغییر نکند زیرا به جوشش نوآوری در کشور صدمه خواهد زد. باید با ایجاد یک مکانیزم پایدار، این میثاقنامه دو طرفه ادامه داشته باشد.
وحدت در ادامه به ایجاد نوآوری در تامین مالی اشاره کرد و گفت: اکوسیستم نوآوری خودرو جامعه مشخصی دارد و از زنجیره تامین هم برخوردار است، زنجیرههای مشخصی در این اکوسیستم فعالیت میکنند.
وی همچنین نگاه کلاسیک به بحث تامین مالی و استفاده از سرمایه در گردش سیستم بانکی در این عرصه را مسیری ناکارآمد دانست و گفت: اکوسیستم خودروسازی نیازمند استفاده از تامین مالی مبتنی بر فین تکها و چرخش صکوک و LC داخلی است و بهتر است که یک نظام مالی متناسب با این حوزه تعریف شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول