آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۸۱۲
۱۱:۰۳
۱۳۹۴/۰۹/۱۵
رئیس انجمن صنفی جایگاه داران سی. ان. جی

۴۰درصد خودروها تا ۱۰ سال آینده سی ان جی سوز می‌شوند

پدال نیوز: دادرس گفت: ما در زمینه توسعه صنعت برق مشکل داریم و برای تامین برق به نسبت گاز از شاخص‌های عقبتری برخورداریم لذا توجیه اقتصادی این است که به سمت گاز طبیعی برویم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، اردشیر دادرس رئیس انجمن صنفی جایگاه داران سی. ان. جی در خصوص اینکه با ورود خودروهای هیبریدی و برقی جایگاه سی. ان. جی چگونه خواهد بود، گفت: آنچه مهم است ساختار هر کشوری با کشور دیگر فرق می‌کند بستر توسعه ما برای گاز با دیگر کشور‌ها متفاوت است.

وی افزود: در ایران باید به سمت گاز برویم چون بستر، ساختار‌ها، شبکه و همچنین تولید و منابع گاز پشتوانه سازی مخازن در بخش گاز موجود است بنابراین بهترین حالت این است که ما این صنعت را توسعه دهیم ضمن اینکه ما در زمینه توسعه صنعت برق مشکل داریم و برای تامین برق به نسبت گاز از شاخص‌های عقب‌تری برخورداریم بر این اساس توجیه اقتصادی این است که به سمت گاز طبیعی برویم.

دادرس درباره دلیل عدم استقبال بالا از سی. ان. جی در کشور گفت: باید در این زمینه بسته‌های حمایتی تعریف شود. بهترین حالت این است که آموزش، فرهنگسازی ومشوق‌های مالی برای استفاده از این سوخت فراگیر شود.

وی درباره سرعت پایین خودروهای گاز سوز که منجر به عدم مراجعه مردم به استفاده از این سوخت می‌شود، توضیح داد: این مشکل در خودروهای ملی پایه گازسوز برطرف شده و در خودروهای دوگانه سوز، ناوگان حمل ونقل عمومی و تاکسی‌ها هم تاثیری ندارد.

رئیس انجمن صنفی جایگاه داران سی. ان. جی اظهار داشت: در خودروهای شخصی باید تغییرات تکنولوژیکی در موتور خودرو‌ها داده شود یعنی سبد خودروهای سی. ان. جی سوز از 25 درصد به بالای 35 تا 40 درصد برسد یعنی 35 تا 40 درصد کل خودرو‌ها تا 10 سال آینده به سمت گاز سوز شدن بروند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نام‌گذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودرو‌های وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودرو‌های برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکس‌ها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودرو‌های ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالش‌های اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالی‌ها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیه‌بندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودرو‌های بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفه‌های خودرو ماجرای تعرفه‌هایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی می‌شود مقابله چین با فروش خودرو‌های کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدل‌‌‌های برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال»