کد خبر:
۱۱۷۹۴۵ ۱۵:۴۳
۱۳۹۸/۱۱/۰۴
دلایل تعویق اجرای مصوبات سازمانهای نظارتی بر صنعت خودرو چیست؟
پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبائی ضمن تاکید بر اهمیت نظارت بر صنعت خودرو مطرح کرد: علیرغم چالشهای پیش روی سازمانهای نظارتی این ارگانها با بهبود عملکرد خود اثرات سازندهای در بهبود وضعیت صنعت خودروسازی خواهند داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ امرالله امینی در خصوص تاثیر عملکرد سازمانهای نظارتی بر صنعت خودروسازی اظهار داشت: سازمانهای نظارتی از قبیل شورای رقابت، سازمان استاندارد و پلیس راهنمایی رانندگی در اجرای تصمیمات خود با چالشهای بسیاری مواجه هستند که در صورت بهبود عملکرد خود اثرات سازندهای در بهبود وضعیت صنعت خودروسازی خواهند داشت.
وی همچنین با اشاره به تصمیمات سازمان حمایت از مصرفکنندگان در ارتباط با خودروسازان افزود: سازمان استاندارد تاکنون با بررسیهای کارشناسی تصمیماتی در راستای کاهش آلایندگی خودروها اتخاذ کرده است که در مرحله اجرایی با وقفه مواجه شده است.
عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبائی این سازمانها را از بعد نظری و ساختاری سازمانهای موثری دانست اما معتقد است به دلیل اینکه نتایج حاصل از کارهای کارشناسی این سازمانها عملیاتی نمیشود در بعد اجرا ضعیف عمل میکنند.
امینی ادامه داد: صنعت خودرو اصولا برای نیل به رشد، توسعه و ارتقای استانداردها نیازمند وجود سازمانهای بازرسی و کنترلی است منتها متاسفانه به دلیل مشکلات ناشی از تحریم، مباحث اجتماعی و یا ملاحظات دولتی از قبیل مبحث اشتغال در صنعت خودرو و کمبود ارز اجرای تصمیمات به تعویق میافتد.
وی کمبود ارز را یکی از مهمترین موانع اجرای تصمیمات در صنعت خودرو دانست و افزود: در مسئله آلایندگی خودروها زمانی که توقف تولید خودروهای آلاینده مطرح میشود به دلیل اینکه میبایست پاسخگوی تقاضای بازار باشیم تصمیم بر واردات خودرو گرفته میشود از آنجا که در خصوص واردات با کمبود ارز مواجه هستیم مجددا همان خودروهای آلاینده به چرخه تولید و بازار وارد میشوند.
عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبائیدر پایان خاطرنشان کرد: مباحث گستردهای از جمله وجود تحریمها در این میان مطرح است. ما همچنان که نیازمند ارتقای خودروهای تولید داخل و ایجاد شرایط رقابتی در این صنعت هستیم نیازمند ارتباطات بینالمللی هم هستیم که به واسطه تحریمها در گردش چرخ تولید با دستاندازهایی مواجه میشویم.خبر خودرو
وی همچنین با اشاره به تصمیمات سازمان حمایت از مصرفکنندگان در ارتباط با خودروسازان افزود: سازمان استاندارد تاکنون با بررسیهای کارشناسی تصمیماتی در راستای کاهش آلایندگی خودروها اتخاذ کرده است که در مرحله اجرایی با وقفه مواجه شده است.
عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبائی این سازمانها را از بعد نظری و ساختاری سازمانهای موثری دانست اما معتقد است به دلیل اینکه نتایج حاصل از کارهای کارشناسی این سازمانها عملیاتی نمیشود در بعد اجرا ضعیف عمل میکنند.
امینی ادامه داد: صنعت خودرو اصولا برای نیل به رشد، توسعه و ارتقای استانداردها نیازمند وجود سازمانهای بازرسی و کنترلی است منتها متاسفانه به دلیل مشکلات ناشی از تحریم، مباحث اجتماعی و یا ملاحظات دولتی از قبیل مبحث اشتغال در صنعت خودرو و کمبود ارز اجرای تصمیمات به تعویق میافتد.
وی کمبود ارز را یکی از مهمترین موانع اجرای تصمیمات در صنعت خودرو دانست و افزود: در مسئله آلایندگی خودروها زمانی که توقف تولید خودروهای آلاینده مطرح میشود به دلیل اینکه میبایست پاسخگوی تقاضای بازار باشیم تصمیم بر واردات خودرو گرفته میشود از آنجا که در خصوص واردات با کمبود ارز مواجه هستیم مجددا همان خودروهای آلاینده به چرخه تولید و بازار وارد میشوند.
عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبائیدر پایان خاطرنشان کرد: مباحث گستردهای از جمله وجود تحریمها در این میان مطرح است. ما همچنان که نیازمند ارتقای خودروهای تولید داخل و ایجاد شرایط رقابتی در این صنعت هستیم نیازمند ارتباطات بینالمللی هم هستیم که به واسطه تحریمها در گردش چرخ تولید با دستاندازهایی مواجه میشویم.خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو