فرمانده پلیس راهور ناجا:
جادهها هر نیم ساعت جان یک نفر را میگیرند
پدال نیوز- فرمانده پلیس راهور ناجا در دهمین همایش بینالمللی کاهش سوانح ترافیکی گفت: هر نیم ساعت یک نفر در کشور بر اثر تصادف جان خود را از دست میدهد و در همین ساعت ۲۸ نفر مجروح میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، سردار سید کمال هادیانفر امروز در سمینار بینالمللی سوانح ترافیکی اظهارداشت: جدیترین بحث در ترافیکهای جادهای بحث ایمنی است که بخش مهم آن سوانح ترافیکی است.
رئیس پلیس راهور ناجا بیان کرد: هر نفر که در تصادف جان خود را از دست میدهد، تقریبا 5.2 میلیارد تومان هزینه مستقیم و غیرمستقیم به کشور تحمیل میکند.
فرمانده پلیس راهور ناجا عنوان کرد: امروزه آمار را بر اساس کشته محاسبه میکنیم این در حالی است که براساس آمارهای بینالمللی متغیرهای اصلی دیگر در آمارهای تصادفات نقش دارند.
هادیانفر اجرای طرح همیار و سفر بخیر سیاه ساکتی را در شمار طرحهای موفق طی سالهای گذشته دانست و اظهار امیدواری کرد که دانشگاهها، مراکز تحقیقاتی و سمینارهایی نظیر سوانح ترافیکی موجب ارائه سند اقدام و انسجام ملی شوند.
وی اظهار کرد: خط تولید خودروهای پراید 132 و پژو 405 که به عنوان خودروهای کشنده معرفی شده بودند، متوقف شده و خودرو پراید 131 نیز تا پایان سال 99 از تولید بازداشته میشود.
تصادفات در استان فارس کاهش یافته است
رئیس سمینار بینالمللی کاهش سوانح ترافیکی در شیراز نیز گفت: از سال 85 تا 98 کاهش تصادفات ترافیکی در کشور به ویژه در استان فارس را شاهد بودهایم.
کامران باقری لنکرانی اظهاد داشت: در 3 سال گذشته مرگ و میر ناشی از تصافات جادهای افزایش داشته اما در 8 ماهه اخیر آمار مصدومان در کشور و استان فارس کاهش یافته است.
وی ادامه داد: اورژانس پیش بیمارستانی در کشور افزایش پیدا کرد و همین در روند کاهش تلفات تاثیرگذار بوده است اما هنوز مهمترین علت مرگ و میر در سنین زیر 40 سال در کشور حوادث ترافیکی است.
عامل دوم مرگ و میرها در استان فارس، تصادفات جادهای است
ریاست دانشگاه علوم پزشکی شیراز نیز گفت: تصادفات و مرگ و میرهای ناشی از تصادفات جادهای یکی از مشکلات اساسی کشور است.
مهرزاد لطفی افزود: بعد از بیماری قلب و عروق بیشترین مرگ و میرها به دلیل تصادفات جادهای در کشور و استان فارس است.
وی اظهار داشت: امسال 350 هزار مصدوم در کشور گزارش شده که این آمارها نگرانکننده است.
معاون عمرانی استاندار فارس نیزدر این سمینار گفت: آمارها از وضعیت کشور و جادهها نشاندهنده این است که مشکلات حمل و نقل، سرعت غیر مجاز، عدم توجه به جلو، نداشتن کمربند ایمنی و استفاده از تلفن همراه به عنوان عامل اصلی تصادفات جادهای است، عواملی دیگری هم مانند خودرو و زیر ساختها جز عوامل دوم تلفات جادهای میباشند.
رضایی ادامه داد: 45 در صد مسیرهای جادهای کشور در استان فارس است و همین باعث شده که استان فارس بیشترین آمار از تصادفات جادهای را به خود اختصاص دهد.
وی افزود: در 9 ماه اول سال 200 میلیون تردد کشوری در استان فارس بوده است، تردد خودروهای سنگین در این استان 8 در صد افزایش یافته است.
معاون عمرانی استاندار فارس اظهار داشت: استان فارس در کنار رتبه اول بودن در حادثه جادهای در راهکارهای مفید در کاهش این آمار نیز اول بوده است.
رئیس پلیس راهور ناجا بیان کرد: هر نفر که در تصادف جان خود را از دست میدهد، تقریبا 5.2 میلیارد تومان هزینه مستقیم و غیرمستقیم به کشور تحمیل میکند.
فرمانده پلیس راهور ناجا عنوان کرد: امروزه آمار را بر اساس کشته محاسبه میکنیم این در حالی است که براساس آمارهای بینالمللی متغیرهای اصلی دیگر در آمارهای تصادفات نقش دارند.
هادیانفر اجرای طرح همیار و سفر بخیر سیاه ساکتی را در شمار طرحهای موفق طی سالهای گذشته دانست و اظهار امیدواری کرد که دانشگاهها، مراکز تحقیقاتی و سمینارهایی نظیر سوانح ترافیکی موجب ارائه سند اقدام و انسجام ملی شوند.
وی اظهار کرد: خط تولید خودروهای پراید 132 و پژو 405 که به عنوان خودروهای کشنده معرفی شده بودند، متوقف شده و خودرو پراید 131 نیز تا پایان سال 99 از تولید بازداشته میشود.
تصادفات در استان فارس کاهش یافته است
رئیس سمینار بینالمللی کاهش سوانح ترافیکی در شیراز نیز گفت: از سال 85 تا 98 کاهش تصادفات ترافیکی در کشور به ویژه در استان فارس را شاهد بودهایم.
کامران باقری لنکرانی اظهاد داشت: در 3 سال گذشته مرگ و میر ناشی از تصافات جادهای افزایش داشته اما در 8 ماهه اخیر آمار مصدومان در کشور و استان فارس کاهش یافته است.
وی ادامه داد: اورژانس پیش بیمارستانی در کشور افزایش پیدا کرد و همین در روند کاهش تلفات تاثیرگذار بوده است اما هنوز مهمترین علت مرگ و میر در سنین زیر 40 سال در کشور حوادث ترافیکی است.
عامل دوم مرگ و میرها در استان فارس، تصادفات جادهای است
ریاست دانشگاه علوم پزشکی شیراز نیز گفت: تصادفات و مرگ و میرهای ناشی از تصادفات جادهای یکی از مشکلات اساسی کشور است.
مهرزاد لطفی افزود: بعد از بیماری قلب و عروق بیشترین مرگ و میرها به دلیل تصادفات جادهای در کشور و استان فارس است.
وی اظهار داشت: امسال 350 هزار مصدوم در کشور گزارش شده که این آمارها نگرانکننده است.
معاون عمرانی استاندار فارس نیزدر این سمینار گفت: آمارها از وضعیت کشور و جادهها نشاندهنده این است که مشکلات حمل و نقل، سرعت غیر مجاز، عدم توجه به جلو، نداشتن کمربند ایمنی و استفاده از تلفن همراه به عنوان عامل اصلی تصادفات جادهای است، عواملی دیگری هم مانند خودرو و زیر ساختها جز عوامل دوم تلفات جادهای میباشند.
رضایی ادامه داد: 45 در صد مسیرهای جادهای کشور در استان فارس است و همین باعث شده که استان فارس بیشترین آمار از تصادفات جادهای را به خود اختصاص دهد.
وی افزود: در 9 ماه اول سال 200 میلیون تردد کشوری در استان فارس بوده است، تردد خودروهای سنگین در این استان 8 در صد افزایش یافته است.
معاون عمرانی استاندار فارس اظهار داشت: استان فارس در کنار رتبه اول بودن در حادثه جادهای در راهکارهای مفید در کاهش این آمار نیز اول بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!