کد خبر:
۱۱۷۰۴۴ ۱۰:۱۸
۱۳۹۸/۱۰/۱۸
وعده تامین ایستگاههای شارژ موتور برقی
پدال نیوز- یکی از راهکارهای کاهش آلودگی هوا اسقاط موتورسیکلتهای فرسوده است که تاکنون به دلایل متعددی مورد استقبال قرار نمیگرفت اما اکنون پس از سهمیهبندی بنزین، بهنظر میرسد که زمان توسعه این وسیله نقلیه فرا رسیده است؛ بر این اساس وزارت نیرو نیز وعدهای مبنی بر تامین ایستگاههای شارژ موتور برقی داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، ایران در حال حاضر مونتاژکننده موتورسیکلتهای برقی شناخته شده که حدود 20 درصد آن تولید داخل و اما مابقی کاملا وارداتی است. بهطور کلی استقبال از موتورسیکلتهای برقی در داخل کشور چندان زیاد نیست که عمدتا دلیل آن بالا بودن قیمت موتورسیکلتهای برقی و باتری آنها اعلام میشود، چراکه در این نوع موتورها پنج تا شش باتری استفاده میشود و قیمت باتریها هم بیش از سه میلیون تومان است.
البته قیمت موتورسیکلتهای بنزینی با موتورسیکلتهای برقی چندان تفاوتی ندارد؛ بنابراین تاکنون به دلیل ارزان بودن قیمت بنزین و استهلاک کم موتورسیکلتهای بنزینی، مردم از موتورسیکلتهای برقی استقبال نمیکردند.
جایگزینی موتورهای فرسوده با موتورهای برقی
پس از سهمیهبندی بنزین و افزایش قیمت این فراورده نفتی، بیشک موتورهای برقی مورد توجه بیشتری قرار میگیرد و این در حالی است که ابوالفضل حجازی - رئیس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران - چندی پیش اعلام کرده که برای تولید موتورسیکلتهای برقی طرح و ایدههای جدیدی ارائه شده که طبق این طرحها میتوانیم طی دو سال 80 درصد موتورهای فرسوده را با موتورسیکلتهای برقی جایگزین کنیم.
با اجرای چنین طرحی تولیدکنندگان موتورسیکلت برقی میتوانند در مدت دو سال، سه میلیون دستگاه موتورسیکلت فرسوده را جمعآوری و با موتورسیکلتهای برقی جایگزین کنند اما قیمت بالا و شتاب کمتر موتورسیکلتهای برقی از جمله عوامل کم بودن تقاضا در این بخش است، چراکه 90 درصد موتورسواران افراد کمدرآمد جامعه هستند.
اخیرا مصطفی رجبی مشهدی - سخنگوی صنعت برق - در این باره با اشاره به تلاش برای برقی کردن موتورسیکلتها، گفته است: صنعت برق آماده تامین نیازهای جدید برقی است.
بر این اساس، تنها حدود 200 تا 300 ساعت محدودیت تامین برق در ماههای گرم سال وجود دارد که با مدیریت مصرف، این محدودیتها کاهش خواهد یافت، تامین برق در سایر اوقات هیچ محدودیتی ندارد، علاوه بر آن صنعت برق میتواند نیازهای جدید برق را تامین کند.
جایگاه موتورسیکلتهای برقی در دیگر کشورها
در هر حال برقی کردن موتور سیکلتها اقدام مناسبی ارزیابی شده زیرا این موضوع به بهبود هوای کلانشهرها کمک خواهد کرد و بر این اساس در صنعت برق آمادگی وجود دارد تا تامین برق ایستگاههای شارژ انجام شود.
گفتنی است که در کشورهای اروپایی عبور و مرور بیشتر به شکل دوچرخه چه به صورت پدالی و چه برقی صورت میگیرد. در چین سالانه بیش از 10 میلیون دستگاه موتورسیکلت تولید می شود و تقریبا حدود 70 درصد مردم چین از دوچرخههای برقی و موتورسیکلتهای برقی استفاده میکنند.
در اروپا و سایر کشورهای توسعهیافته یک سری از موتورسیکلتهای خاص بنزینی هستند که برای کار مورد استفاده قرار نمیگیرند. حجم این موتورسیکلتها 400 تا 1000 سیسی است که جنبه توریستی و تفریحی دارند اما در مقابل، 90 درصد موتورسیکلتهای بنزینی در ایران برای کار مورد استفاده قرار میگیرند.
بر اساس آمارهای پلیس تا دی ماه سال گذشته 9 میلیون و 500 هزار موتورسیکلت فرسوده در کشور وجود داشته و هر 10 موتورسیکلت کاربراتوری در هر کیلومتر به اندازه یک اتوبوس دیزلی قدیمی، ذرات معلق تولید میکند، اما میتوان با تبدیل موتور کاربراتوری به انژکتوری، تعداد ذرات معلق را تا 90 درصد کاهش داد.
البته قیمت موتورسیکلتهای بنزینی با موتورسیکلتهای برقی چندان تفاوتی ندارد؛ بنابراین تاکنون به دلیل ارزان بودن قیمت بنزین و استهلاک کم موتورسیکلتهای بنزینی، مردم از موتورسیکلتهای برقی استقبال نمیکردند.
جایگزینی موتورهای فرسوده با موتورهای برقی
پس از سهمیهبندی بنزین و افزایش قیمت این فراورده نفتی، بیشک موتورهای برقی مورد توجه بیشتری قرار میگیرد و این در حالی است که ابوالفضل حجازی - رئیس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران - چندی پیش اعلام کرده که برای تولید موتورسیکلتهای برقی طرح و ایدههای جدیدی ارائه شده که طبق این طرحها میتوانیم طی دو سال 80 درصد موتورهای فرسوده را با موتورسیکلتهای برقی جایگزین کنیم.
با اجرای چنین طرحی تولیدکنندگان موتورسیکلت برقی میتوانند در مدت دو سال، سه میلیون دستگاه موتورسیکلت فرسوده را جمعآوری و با موتورسیکلتهای برقی جایگزین کنند اما قیمت بالا و شتاب کمتر موتورسیکلتهای برقی از جمله عوامل کم بودن تقاضا در این بخش است، چراکه 90 درصد موتورسواران افراد کمدرآمد جامعه هستند.
اخیرا مصطفی رجبی مشهدی - سخنگوی صنعت برق - در این باره با اشاره به تلاش برای برقی کردن موتورسیکلتها، گفته است: صنعت برق آماده تامین نیازهای جدید برقی است.
بر این اساس، تنها حدود 200 تا 300 ساعت محدودیت تامین برق در ماههای گرم سال وجود دارد که با مدیریت مصرف، این محدودیتها کاهش خواهد یافت، تامین برق در سایر اوقات هیچ محدودیتی ندارد، علاوه بر آن صنعت برق میتواند نیازهای جدید برق را تامین کند.
جایگاه موتورسیکلتهای برقی در دیگر کشورها
در هر حال برقی کردن موتور سیکلتها اقدام مناسبی ارزیابی شده زیرا این موضوع به بهبود هوای کلانشهرها کمک خواهد کرد و بر این اساس در صنعت برق آمادگی وجود دارد تا تامین برق ایستگاههای شارژ انجام شود.
گفتنی است که در کشورهای اروپایی عبور و مرور بیشتر به شکل دوچرخه چه به صورت پدالی و چه برقی صورت میگیرد. در چین سالانه بیش از 10 میلیون دستگاه موتورسیکلت تولید می شود و تقریبا حدود 70 درصد مردم چین از دوچرخههای برقی و موتورسیکلتهای برقی استفاده میکنند.
در اروپا و سایر کشورهای توسعهیافته یک سری از موتورسیکلتهای خاص بنزینی هستند که برای کار مورد استفاده قرار نمیگیرند. حجم این موتورسیکلتها 400 تا 1000 سیسی است که جنبه توریستی و تفریحی دارند اما در مقابل، 90 درصد موتورسیکلتهای بنزینی در ایران برای کار مورد استفاده قرار میگیرند.
بر اساس آمارهای پلیس تا دی ماه سال گذشته 9 میلیون و 500 هزار موتورسیکلت فرسوده در کشور وجود داشته و هر 10 موتورسیکلت کاربراتوری در هر کیلومتر به اندازه یک اتوبوس دیزلی قدیمی، ذرات معلق تولید میکند، اما میتوان با تبدیل موتور کاربراتوری به انژکتوری، تعداد ذرات معلق را تا 90 درصد کاهش داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مانع جدید در خصوصی سازی سایپا اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس رکود 14 ماهه صنعت خودرو نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی بازار خودرو در انحصار دولتیها ! امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو