کد خبر:
۱۱۶۵۶۸ ۱۴:۱۲
۱۳۹۸/۱۰/۰۹
نیمی از جایگاههای CNG کشور متعلق به شهرداری هاست /
شناسایی خودروهایی که غیرمجاز گازسوز شده اند
پدال نیوز: عضو هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور گفت: نیمی از جایگاههای CNG در اختیار شهرداریها و سازمانهای زیر مربوطه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نادر آخوندی، عضو هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور گفت: همانطور که استحضار دارید بعد از اصلاح قیمت بنزین استفاده از سوخت پاک CNG افزایش پیدا کرده است که اکثر مصرف کنندگان سوخت CNG خودروهای عمومی و وانت بارها هستند.
او بیان کرد: ۶ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان جهت تبدیل یک میلیون و ۴۰۰ هزار خودرو از بنزین به CNG اختصاص یافت که انتظار داشتیم مبلغی هم شورای اقتصاد جهت بازسازی و تعمیرات جایگاهها اختصاص دهد. بارها اعلام کرده ایم جایگاههای CNG نیاز به بهسازی و بازسازی دارند به خصوص جایگاههای تحت مالکیت شهرداریهای سراسر کشور که نیمی از جایگاههای CNG در اختیار شهرداریها و سازمانهای زیر مربوطه است.
عضو هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور ادامه داد: این روزها در کلانشهرها با مشکلات آلودگی هوا مواجه هستیم که با افزایش مصرف CNG می توان درصدی از آلودگی هوا را کاهش داد، چرا که وزارت نفت تمام زیرساختها را مهیا کرده است.
شرایط تبدیل مصرف سوخت بنزین کامیونهای ناوگان خدمات شهری به CNG
آخوندی افزود: می توان ۱۰۰ درصد کامیونهای ناوگان خدمات شهری تمام شهرداریهای سراسر کشور را از سوخت گازوئیل به CNG تبدیل کرد و بابت تامین سوخت این ناوگان هم هیچگونه مشکلی نخواهیم داشت، چرا که وزارت نفت بابت تامین سوخت اتوبوسهای شهری در داخل سایت سازمانهای اتوبوسرانی سراسر کشور به اندازه کافی جایگاه احداث کرده و می توان از این جایگاهها سوخت دیگر خودروهای شهرداریها را هم تامین کرد.
او افزود: جای تاسف دارد کشورهایی که به اندازه ۲۰ درصد کشورمان ذخایر گاز ندارند مشکل آلودگی هوا هم ندارد، ولی در خصوص استفاده از سوخت CNG از کشورمان جلوتر هستند در صورتی که کشور ما با در اختیار داشتن منابع عظیم انرژی و هزینه چند میلیارد دلاری بابت احداث جایگاههای CNG متاسفانه این جایگاهها با ۵۰ درصد ظرفیت فعالیت دارند.
عضو هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور تشریح کرد: ما انتظار داریم در خصوص تبدیل یک میلیون و چهارصد هزار خودرو از بنزین به CNG از ظرفیتهای بخش خصوصی هم استفاده شود و کیفیت را فدای چند درصد قیمت نکنند و به ویژه برای وانت بارها از مخازنی با ظرفیت بالا استفاده شود چرا که همیشه مالکان خوروهای گازسوز در این زمینه گلهمند هستند.
آخوندی افزود: در خصوص خودروهایی که توسط کارگاههای غیر مجاز به CNG تبدیل شده است و همچنین استفاده از سوخت LPG یا همان گاز مایع است که با همکاری ارگانهای ذیربط می توان در کمترین زمان ممکن این خودروها را شناسایی کرد.
او گفت: بهره برداران و مالکان جایگاههای CNG از نظر شرایط اقتصادی با بحران مالی مواجه هستند، از هیئت دولت و سازمان برنامه و بودجه تقاضا داریم کارمزدی را به عنوان کمک به این قشر زحمتکش اختصاص دهند تا بتوانند درصدی از زیان انباشته خودشان را رفع کنند.
عضو هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور بیان کرد: همکاران ما در خصوص عدم همکاری شهرداریها بارها به سازمان شهرداریهای وزارت کشور مراجعه کرده و تاکنون در این زمینه هیچگونه اقدامی از طرف سازمان شهرداریها نسبت به موضوعات درخواست شده ترتیب نداده است.
آخوندی تشریح کرد: حتی شهرداریها علیرغم عدم همکاری خود با فعالان این صنف در شرایط جنگ نابرابر اقتصادی که دشمنان ما علیه کشورمان تحمیل کرده است حتی با دریافت اجاره خود تقاضای دریافت جریمه دیر کرد با درصدی بالایی را دارد.
او بیان کرد: در صورتیکه سازمانهای امور مالیاتی و تامین اجتماعی جهت کمک به بخش خصوصی جریمه را بخشیدن ولیکن شهرداریها با دریافت اجاره خود و با تهدید ضبط ضمانت نامه تقاضای کمک جزعی را که دولت محترم جهت جبران بخشی از خسارتهای وارده در اثر تحریمهای ظالمانه به بهره برداران پرداخت کرده است را دارد لذا از ریاست محترم قوه قضائیه که همواره پشتیبان واقعی بخش خصوصی است تقاضا داریم دستور رسیدگی به مشکلات عدیدهای که این صنف با آن مواجه است صادر کنید.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
او بیان کرد: ۶ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان جهت تبدیل یک میلیون و ۴۰۰ هزار خودرو از بنزین به CNG اختصاص یافت که انتظار داشتیم مبلغی هم شورای اقتصاد جهت بازسازی و تعمیرات جایگاهها اختصاص دهد. بارها اعلام کرده ایم جایگاههای CNG نیاز به بهسازی و بازسازی دارند به خصوص جایگاههای تحت مالکیت شهرداریهای سراسر کشور که نیمی از جایگاههای CNG در اختیار شهرداریها و سازمانهای زیر مربوطه است.
عضو هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور ادامه داد: این روزها در کلانشهرها با مشکلات آلودگی هوا مواجه هستیم که با افزایش مصرف CNG می توان درصدی از آلودگی هوا را کاهش داد، چرا که وزارت نفت تمام زیرساختها را مهیا کرده است.
شرایط تبدیل مصرف سوخت بنزین کامیونهای ناوگان خدمات شهری به CNG
آخوندی افزود: می توان ۱۰۰ درصد کامیونهای ناوگان خدمات شهری تمام شهرداریهای سراسر کشور را از سوخت گازوئیل به CNG تبدیل کرد و بابت تامین سوخت این ناوگان هم هیچگونه مشکلی نخواهیم داشت، چرا که وزارت نفت بابت تامین سوخت اتوبوسهای شهری در داخل سایت سازمانهای اتوبوسرانی سراسر کشور به اندازه کافی جایگاه احداث کرده و می توان از این جایگاهها سوخت دیگر خودروهای شهرداریها را هم تامین کرد.
او افزود: جای تاسف دارد کشورهایی که به اندازه ۲۰ درصد کشورمان ذخایر گاز ندارند مشکل آلودگی هوا هم ندارد، ولی در خصوص استفاده از سوخت CNG از کشورمان جلوتر هستند در صورتی که کشور ما با در اختیار داشتن منابع عظیم انرژی و هزینه چند میلیارد دلاری بابت احداث جایگاههای CNG متاسفانه این جایگاهها با ۵۰ درصد ظرفیت فعالیت دارند.
عضو هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور تشریح کرد: ما انتظار داریم در خصوص تبدیل یک میلیون و چهارصد هزار خودرو از بنزین به CNG از ظرفیتهای بخش خصوصی هم استفاده شود و کیفیت را فدای چند درصد قیمت نکنند و به ویژه برای وانت بارها از مخازنی با ظرفیت بالا استفاده شود چرا که همیشه مالکان خوروهای گازسوز در این زمینه گلهمند هستند.
آخوندی افزود: در خصوص خودروهایی که توسط کارگاههای غیر مجاز به CNG تبدیل شده است و همچنین استفاده از سوخت LPG یا همان گاز مایع است که با همکاری ارگانهای ذیربط می توان در کمترین زمان ممکن این خودروها را شناسایی کرد.
او گفت: بهره برداران و مالکان جایگاههای CNG از نظر شرایط اقتصادی با بحران مالی مواجه هستند، از هیئت دولت و سازمان برنامه و بودجه تقاضا داریم کارمزدی را به عنوان کمک به این قشر زحمتکش اختصاص دهند تا بتوانند درصدی از زیان انباشته خودشان را رفع کنند.
عضو هیات مدیره انجمن صنفی CNG کشور بیان کرد: همکاران ما در خصوص عدم همکاری شهرداریها بارها به سازمان شهرداریهای وزارت کشور مراجعه کرده و تاکنون در این زمینه هیچگونه اقدامی از طرف سازمان شهرداریها نسبت به موضوعات درخواست شده ترتیب نداده است.
آخوندی تشریح کرد: حتی شهرداریها علیرغم عدم همکاری خود با فعالان این صنف در شرایط جنگ نابرابر اقتصادی که دشمنان ما علیه کشورمان تحمیل کرده است حتی با دریافت اجاره خود تقاضای دریافت جریمه دیر کرد با درصدی بالایی را دارد.
او بیان کرد: در صورتیکه سازمانهای امور مالیاتی و تامین اجتماعی جهت کمک به بخش خصوصی جریمه را بخشیدن ولیکن شهرداریها با دریافت اجاره خود و با تهدید ضبط ضمانت نامه تقاضای کمک جزعی را که دولت محترم جهت جبران بخشی از خسارتهای وارده در اثر تحریمهای ظالمانه به بهره برداران پرداخت کرده است را دارد لذا از ریاست محترم قوه قضائیه که همواره پشتیبان واقعی بخش خصوصی است تقاضا داریم دستور رسیدگی به مشکلات عدیدهای که این صنف با آن مواجه است صادر کنید.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!