کد خبر:
۱۱۶۵۵۴ ۱۲:۴۰
۱۳۹۸/۱۰/۰۹
صنعت خودرو اروپا برای دوری از دیزل رقابت میکند
پدال نیوز: صنعت خودروسازی اروپا با چالش تغییر سریع از موتورهای دیزلی به موتورهای بنزینی مواجه است که در دو سال گذشته شتاب گرفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، صنعت خودروسازی اروپا با چالش تغییر سریع از موتورهای دیزلی به موتورهای بنزینی مواجه است که در دو سال گذشته شتاب گرفته است. در همین حین، این صنعت باید با اجرای قوانین جدید در جهت کاهش آلایندگی خودرو ها هم دست و پنجه نرم کند.
مکس واربرتون، یک تحلیلگر خودرو در برنستین در مورد تاثیر قوانین جدید بر خودروسازان اروپا که 14 هزار کارگر در سراسر این قاره دارند، گفت هر خودروسازی با هدف خودش در کاهش آلایندگی co2 بر اساس وزن خودروهایش روبهروست. شرکتی که ماشین های کوچکتری میسازد مثل پژو هدف پایین تری نسبت به سازنده ماشین های سنگین تر مثل دایملر دارد.
برخی خودروسازی ها مثل پژو پیشرفت های خوبی داشته اند و از موتورهای چهار سیلندر استفاده می کنند که سوخت کمتری مصرف می کنند ولی این خودروسازی ها مدل های لوکس و اس یو وی در خط تولید خود ندارند. بنابراین با افزایش فروش این خودروهای سنگین در سال های اخیر شرایط بدتر می شود.
اروپا که زمانی مرکز خودروهای کوچک و کم مصرف بود، به خودروهای اس یو وی تمایل پیدا کرده است و حدود 40 درصد خودروهایی که در اتحادیه اروپا به فروش می رسد از انواع اس یو وی هاست. بنابراین آلایندگی کربن مربوط به خودروها برای اولین بار در این دهه افزایش یافته است.
جرائم مربوط به آلایندگی کربن افزایش یافته است. هر گرم 95 یورو جریمه دارد که ضرب در تعداد خودروهای فروخته شده توسط خودروسازی می شود، رقم به دست آمده بسیار بالا خواهد بود. اگر صنعت خودروسازی اروپا در2021 دقیقاً به اندازه سال گذشته خودرو بفروشد، 25 میلیارد یورو جریمه خواهد شد.
این جرائم در کنار 17 ماه کاهش فروش خودرو در چین، بزرگترین بازار صادرات خودروی آلمان و خساراتی که خودروسازان در فروش هر خودروی برقی مواجه شدهاند شرایط را سخت تر می کند. فروش خودروهای برقی در اروپا بدون یارانههای سنگین متوقف شده است.
در آخر، قانونگذاران صنعت خودروسازی باید راه حل هایی برای مقابله با عدم تعادل بین خواسته مصرف کنندگان و تولید کنندگان پیدا کنند که ترکیبی خواهد بود از جریمهها، انگیزهها، سرمایهگذاری و نوآوری های سریع فناوری. ترکیب چالش برانگیزی از تقاضاها که در نیمه اول دهه آینده باید به آن رسیدگی شود.
منبع: تسنیم
انتهای پیام/
مکس واربرتون، یک تحلیلگر خودرو در برنستین در مورد تاثیر قوانین جدید بر خودروسازان اروپا که 14 هزار کارگر در سراسر این قاره دارند، گفت هر خودروسازی با هدف خودش در کاهش آلایندگی co2 بر اساس وزن خودروهایش روبهروست. شرکتی که ماشین های کوچکتری میسازد مثل پژو هدف پایین تری نسبت به سازنده ماشین های سنگین تر مثل دایملر دارد.
برخی خودروسازی ها مثل پژو پیشرفت های خوبی داشته اند و از موتورهای چهار سیلندر استفاده می کنند که سوخت کمتری مصرف می کنند ولی این خودروسازی ها مدل های لوکس و اس یو وی در خط تولید خود ندارند. بنابراین با افزایش فروش این خودروهای سنگین در سال های اخیر شرایط بدتر می شود.
اروپا که زمانی مرکز خودروهای کوچک و کم مصرف بود، به خودروهای اس یو وی تمایل پیدا کرده است و حدود 40 درصد خودروهایی که در اتحادیه اروپا به فروش می رسد از انواع اس یو وی هاست. بنابراین آلایندگی کربن مربوط به خودروها برای اولین بار در این دهه افزایش یافته است.
جرائم مربوط به آلایندگی کربن افزایش یافته است. هر گرم 95 یورو جریمه دارد که ضرب در تعداد خودروهای فروخته شده توسط خودروسازی می شود، رقم به دست آمده بسیار بالا خواهد بود. اگر صنعت خودروسازی اروپا در2021 دقیقاً به اندازه سال گذشته خودرو بفروشد، 25 میلیارد یورو جریمه خواهد شد.
این جرائم در کنار 17 ماه کاهش فروش خودرو در چین، بزرگترین بازار صادرات خودروی آلمان و خساراتی که خودروسازان در فروش هر خودروی برقی مواجه شدهاند شرایط را سخت تر می کند. فروش خودروهای برقی در اروپا بدون یارانههای سنگین متوقف شده است.
در آخر، قانونگذاران صنعت خودروسازی باید راه حل هایی برای مقابله با عدم تعادل بین خواسته مصرف کنندگان و تولید کنندگان پیدا کنند که ترکیبی خواهد بود از جریمهها، انگیزهها، سرمایهگذاری و نوآوری های سریع فناوری. ترکیب چالش برانگیزی از تقاضاها که در نیمه اول دهه آینده باید به آن رسیدگی شود.
منبع: تسنیم
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عرضه شاسی بلند تسلا در چین مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ سپر حمایتی خودروهای مونتاژی BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار