کد خبر:
۱۱۶۴۸۵ ۱۳:۴۹
۱۳۹۸/۱۰/۰۸
یک مقام مسئول اعلام کرد:
سهم 70 درصدی قوای محرکه در تولید آلایندهها
پدال نیوز- عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام گفت: سازمان ملی استاندارد باید از تولید قوای محرکه بیکیفیت جلوگیری کند؛ اما به دلیل حمایت از سیاست عدم کاهش تولید خودرو، معمولا به خودروسازها ارفاق میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، مصطفی میرسلیم، عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام در نشست خبری خود با خبرنگاران، با بیان اینکه مصرف بنزین کشور در حال حاضر حدود 90 میلیون لیتر در روز است، اظهار داشت: عمده بنزین، در بخش حمل و نقل مصرف میشود که با توجه به اقدامات وزارت نفت در راستای خودکفایی تولید این حامل انرژی، توانستهایم نیاز بخش داخلی به بنزین را تأمین کنیم.
وی ادامه داد: در دولتهای نهم و دهم به دلیل افزایش مصرف داخلی و ناهماهنگی میزان مصرف و تولید داخلی بنزین، مجبور به واردات بودیم که به دلیل تحریمها، این بخش با مشکلاتی روبرو میشود؛ در نتیجه به پتروشیمیها برای تولید بنزین روی آوردیم که آلایندگی زیادی داشت.
میرسلیم افزود: در حال حاضر مشکلی در کیفیت بنزین نداریم؛ اما باید قوای محرکه قابل اعتمادی را روی خودروهای خود نصب و استفاده کنیم تا مردم اعتماد کرده و این خودروها را خریداری کنند.
وی، میزان انرژی مصرف شده در کشور در بخش ترابری را بیش از 27 درصد، عنوان و اظهار داشت: بخشی از این انرژی در نیروگاهها مصرف میشود که آنها نیز از قوای محرکه درونسوز استفاده میکنند. در این راستا ما باید ترابری عمومی را گسترش دهیم؛ چراکه استفاده بیش از حد از خودروهای شخصی بر اثر کاهش ترابری حمل و نقل عمومی، باعث کاهش سرعت و راهبندان میشوند.
این مقام مسئول با بیان اینکه باید قوای محرکه استفاده شده در بخش حمل و نقل عمومی را ارتقاء دهیم، گفت: بهبود بازدهی به معنی کاهش مصرف بنزین است و در حال حاضر میانگین مصرف بنزین خودروهای داخلی در هر 100 کیلومتر حدود 9 تا 10 لیتر است که طبق برنامهریزیهای انجام شده، باید این میزان مصرف کاهش یافته و به حدود 5.5 لیتر در هر 100 کیلومتر برسد؛ در حالی که در ایران 70 درصد تولید آلایندهها به قوای محرکه بازمیگردد.
میرسلیم دو عامل اصلاح طراحی موتور و همچنین ارتقای کیفی سوخت و روغن تولیدی پالایشگاهها را به عنوان دو عامل کاهنده آلایندهها معرفی کرد و توضیح داد: بخشی از آلایندههایی که در نتیجه استفاده از سوخت ایجاد میشود، کربن است که این عنصر، سمی نیست؛ اما باعث ایجاد گرمایش میشود و به این ترتیب، شاهد بارندگی برف به طور گسترده مانند گذشته در کشور نیستیم و ذرات معلق، بنزن و آروماتیکها میتوانند اثرات سرطانزا داشته باشند.
این عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام بیان کرد: نمیتوان از انتشار صد درصدی آلایندهها جلوگیری کرد؛ اما میتوان این میزان را به عدد قابل توجهی کاهش داد که در نتیجه همکاری بخشهای مختلف از جمله بخش دانشگاهی، صنعتی و همچنین همراهی با وزارت نفت و خودروسازان انجام میگیرد.
وی با تأکید بر اینکه سازمان ملی استاندارد باید از تولید قوای محرکه بیکیفیت جلوگیری کند، تصریح کرد: در بسیاری از موارد سازمان ملی استاندارد برای جلوگیری از کاهش تولید، به تولیدکنندگان قوای محرکه بیکیفیت ارفاق میکند.
وی ادامه داد: در دولتهای نهم و دهم به دلیل افزایش مصرف داخلی و ناهماهنگی میزان مصرف و تولید داخلی بنزین، مجبور به واردات بودیم که به دلیل تحریمها، این بخش با مشکلاتی روبرو میشود؛ در نتیجه به پتروشیمیها برای تولید بنزین روی آوردیم که آلایندگی زیادی داشت.
میرسلیم افزود: در حال حاضر مشکلی در کیفیت بنزین نداریم؛ اما باید قوای محرکه قابل اعتمادی را روی خودروهای خود نصب و استفاده کنیم تا مردم اعتماد کرده و این خودروها را خریداری کنند.
وی، میزان انرژی مصرف شده در کشور در بخش ترابری را بیش از 27 درصد، عنوان و اظهار داشت: بخشی از این انرژی در نیروگاهها مصرف میشود که آنها نیز از قوای محرکه درونسوز استفاده میکنند. در این راستا ما باید ترابری عمومی را گسترش دهیم؛ چراکه استفاده بیش از حد از خودروهای شخصی بر اثر کاهش ترابری حمل و نقل عمومی، باعث کاهش سرعت و راهبندان میشوند.
این مقام مسئول با بیان اینکه باید قوای محرکه استفاده شده در بخش حمل و نقل عمومی را ارتقاء دهیم، گفت: بهبود بازدهی به معنی کاهش مصرف بنزین است و در حال حاضر میانگین مصرف بنزین خودروهای داخلی در هر 100 کیلومتر حدود 9 تا 10 لیتر است که طبق برنامهریزیهای انجام شده، باید این میزان مصرف کاهش یافته و به حدود 5.5 لیتر در هر 100 کیلومتر برسد؛ در حالی که در ایران 70 درصد تولید آلایندهها به قوای محرکه بازمیگردد.
میرسلیم دو عامل اصلاح طراحی موتور و همچنین ارتقای کیفی سوخت و روغن تولیدی پالایشگاهها را به عنوان دو عامل کاهنده آلایندهها معرفی کرد و توضیح داد: بخشی از آلایندههایی که در نتیجه استفاده از سوخت ایجاد میشود، کربن است که این عنصر، سمی نیست؛ اما باعث ایجاد گرمایش میشود و به این ترتیب، شاهد بارندگی برف به طور گسترده مانند گذشته در کشور نیستیم و ذرات معلق، بنزن و آروماتیکها میتوانند اثرات سرطانزا داشته باشند.
این عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام بیان کرد: نمیتوان از انتشار صد درصدی آلایندهها جلوگیری کرد؛ اما میتوان این میزان را به عدد قابل توجهی کاهش داد که در نتیجه همکاری بخشهای مختلف از جمله بخش دانشگاهی، صنعتی و همچنین همراهی با وزارت نفت و خودروسازان انجام میگیرد.
وی با تأکید بر اینکه سازمان ملی استاندارد باید از تولید قوای محرکه بیکیفیت جلوگیری کند، تصریح کرد: در بسیاری از موارد سازمان ملی استاندارد برای جلوگیری از کاهش تولید، به تولیدکنندگان قوای محرکه بیکیفیت ارفاق میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور