آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۶۲۸۹
۱۰:۰۹
۱۳۹۸/۱۰/۰۵

درخواست دوباره مجلس ‌برای شکست قیمت بنزین

پدال نیوز: مجلسي‌ها پيشنهاد بنزيني خود را روي ميز دولت قرار دادند‌
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در پی اعتراض‌های ناشی از افزایش قیمت بنزین فراکسیون امید طرحی دو‌فوریتی تهیه کرده و چهارم آذر آن را به هیئت‌رئیسه مجلس تقدیم کرد؛ بر مبنای این طرح پیشنهادی، بنزین تک‌نرخی باید با نرخ هزار و ۵۰۰ تومان عرضه می‌شد؛ چراکه نمایندگان معتقد بودند دونرخی‌بودن آن منشأ فساد است، ضمن اینکه قیمت هزار‌و ۵۰۰ تومان برای هر لیتر بنزین، سالانه ۱۷ هزار میلیارد تومان به درآمد دولت اضافه و بخشی از کسری بودجه دولت را تأمین می‌کند. همچنین در این طرح، پیشنهاد داده شده بود که به موازات حذف بنزین سه‌هزار‌تومانی، کمک‌های معیشتی در پی افزایش قیمت بنزین نیز حذف شود؛ چراکه این کمک‌ها در قانون تعریف نشده است. این طرح به دلیل تأکیدات مقام معظم رهبری از دستور کار خارج شد. حالا پس از گذشت یک ماه، درخواست جدیدی از سوی تعدادی از نمایندگان مبنی بر کاهش قیمت بنزین در بودجه ۹۹ مطرح شده است. دکتر محمدباقر نوبخت در جلسه کمیسیون اقتصادی مجلس درباره این درخواست اظهار کرد: از آنجایی که این موضوع تاکنون رسما به دولت اعلام نشده است، درحال‌حاضر درباره آن نظری نداشته و باید اجزای آن به دقت بررسی شود. نایب‌رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در واکنش به اظهارات نوبخت می‌گوید: آقای نوبخت می‌گفتند دولت موافق این موضوع است؛ اما آن ۶۰ میلیون نفر از مردم که یارانه معیشتی می‌گیرند، ممکن است این مسئله را قبول نکنند و گله‌مند شوند.
 
نوبخت در جلسه کمیسیون اقتصادی مجلس که سوم دی‌ماه برگزار شد، اظهار کرد: مصرف روزانه بنزین به ۹۸ میلیون لیتر در روز رسیده بود که با اصلاح قیمت آن، ۲۰ میلیون لیتر کاهش یافت. او تصریح کرد: درصورتی‌که طرح تعدادی از نمایندگان درباره کاهش قیمت بنزین بتواند مصرف بنزین را کاهش دهد و مردم از آن راضی باشند، دولت مخالفتی با آن ندارد؛ زیرا منابع حاصل از افزایش قیمت بنزین در اختیار مردم قرار می‌گیرد؛ اما در‌حال‌حاضر هیچ نظری درباره آن نداریم؛ زیرا تاکنون محل بررسی قرار نگرفته است.
 
ناصر موسوی‌لارگانی، نایب‌رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی، در واکنش به اظهارات نوبخت می‌گوید: طرحی که مجلس داده بود، دو قسمت بوده؛ یکی اینکه قیمت بنزین با هزار و ۵۰۰ تومان تک‌نرخی شود و این ۵۰۰ تومان افزایش هم در اختیار خود دولت باشد و یارانه‌ای به کسی پرداخت نشود. دولت می‌تواند این‌گونه بخش بزرگی از کسری‌ بودجه خود را تأمین کند؛ این طرح را بر این اساس دادند. ایده‌ای هم مبنی بر قیمتی بین هزار‌و ۵۰۰ تومان تا هزارو ۸۰۰ تومان از سوی یکی از همکاران مطرح شد و نظرشان این بود که این مسئله در بودجه سالانه مطرح شود. طرح دوفوریتی هنوز در دستور کار قرار نگرفته است و این پیشنهاد هم قرار است ذیل بودجه بررسی شود. آقای نوبخت می‌گفتند دولت موافق این موضوع است؛ اما آن ۶۰ میلیون نفر از مردم که یارانه معیشتی می‌گیرند، ممکن است این مسئله را قبول نکنند و گله‌مند شوند. من به طرح امیدوارم و یقین دارم اگر در مجلس مطرح شود، رأی خواهد آورد؛ منتها مشروط به اینکه اجازه بدهند مطرح شود؛ اما من بعید می‌دانم اجازه دهند.
 
نماینده مردم فلاورجان می‌افزاید: دولت با طرحی که برای سهمیه‌بندی و افزایش قیمت بنزین داد، هزینه سنگینی را برای کشور ایجاد کرد و به دنبال آن آشوب به پا شد. دولت وعده داده بود کل درآمد حاصل از افزایش قیمت بنزین را بین ۶۰ میلیون نفر یا ۱۸میلیون خانوار توزیع کند؛ اما آمارها نشان می‌دهد این‌طور نیست. من در جلسات متعددی که بین مردم بودم، دیدم مثلا خانواده‌ای که جمعشان شامل پدر، فرزندان، نوه‌ها و دامادها می‌شد، می‌گفتند فقط یک نفرشان از میان خانواده‌ای ۱۵۰نفری یارانه معیشت می‌گیرد. از ابتدا هم این کار درست نبود؛ مردم آمادگی این را که بنزین هزارو ۵۰۰ تومان بشود، داشتند؛ چون دولت اختیار افزایش ۱۰ تا ۱۵درصدی بنزین را داشته است؛ اما کوتاهی کرده و انجام نداده است. اگر انجام داده بود، الان قیمت بنزین به جایی رسیده بود که به قیمت مدنظر دولت نزدیک بود و هیچ پولی هم نیاز نبود به مردم داده شود و پول در جیب خود دولت بود.
 
او همچنین به رانت و فسادی که سهمیه‌بندی بنزین به دنبال آورده است، اشاره می‌کند و می‌گوید: سهمیه‌بندی بنزین در‌حال‌حاضر رانتی برای عده‌ای ایجاد کرده است. اکنون به هر پمپ‌بنزینی که می‌روید، اکثرا بنزین دوهزار‌و۵۰۰تومانی هم دارند؛ چراکه افراد آمده‌اند و کارتشان را به پمپ‌بنزین داده‌اند و سهمیه‌شان را فروخته‌اند. در این حالت پولی در جیب کارکنان پمپ‌بنزین می‌‎رود و صاحب کارت هم پولی به دست می‌آورد. این مسئله فسادآور است و رانت ایجاد می‌کند؛ اما اگر بنا بر طرح نمایندگان، سهمیه‌بندی نباشد، قطعا باعث شفافیت خواهد شد و زمینه فساد از سودجویان گرفته خواهد شد./شرق
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته