کد خبر:
۱۱۵۹۵۱ ۱۰:۳۱
۱۳۹۸/۰۹/۲۹
تغییر مسیر کپسولهای گاز از خانه به خودروها
پدال نیوز: کمبود کپسولهای گاز مایع در گوشه و کنار ایران در حالی به وجود آمده است که شواهد نشان میدهد مخازن ال.پی.جی خودروها مقصر اصلی این کمبود بعد از اصلاح قیمت بنزین و سهمیهبندی آن هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یک ماه از سهمیهبندی بنزین و اصلاح قیمت آن میگذرد. در این میان از اعتراضات به قیمت بنزین گرفته تا تغییر در الگوی مصرف سوخت خودروها را شاهد بودهایم تا آنجا که تعداد زیادی از افراد برای دوگانهسوز کردن خودروهای خود اقدام کردهاند تا سهم قیمت سوخت در سبد خانوار خود را کاهش دهند.
البته سی.ان.جی یا همان گاز طبیعی فشرده تنها سوخت جایگزین برای بنزین نبوده و برخی خودروها که از گذشته تجهیزات مصرف ال.پی.جی یا گاز مایع را داشتند، دست به دامن کپسولهای گاز مایع شدند که تا پیش از این تنها به عنوان سوخت خانگی در مناطقی که به شبکه گاز متصل نیستند استفاده میشد. این اتفاق در کنار قاچاق کپسولهای گاز مایع، باعث شده تا گاز مایع در کشور کمیاب شود و صفهای طولانی شکل بگیرد.
وزیر نفت نیز در مورد کمبود گاز مایع در روزهای گذشته گفته که اکنون در تمام استانهای کشور بیش از سال گذشته ال.پی.جی توزیع میشود بنابراین مشکل این است که این کپسولها به دست مصرف کننده خانگی نمیرسد. پیشبینی ما این است که بخشی صرف سوخت خودروها به صورت غیر مجاز و خطرناک میشود و بخشی هم ممکن است قاچاق شود.
وزیر نفت افزوده که شرکتهای توزیع کننده میگویند، کپسول را توزیع میکنیم و مردم خریداری میکنند، اما مشخص نیست این کپسول کجا مصرف میشود.
آمارهای شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران نشان میدهد، از نظر تولید و تامین ال.پی.جی و تحویل آن به ۷۴ شرکت توزیعکننده، هیچ گونه مشکلی وجود ندارد و شرکتهای پالایشی با تمام ظرفیت در حال تولید هستند.
همچنین اولویت توزیع ال.پی.جی با خانوارهای شهری، روستایی و عشایری است که از نعمت گاز برخوردار نیستند و پس از آن اولویت با صنوف و گروههای خدماتی است که به شبکه گاز دسترسی ندارند اما مقدار زیادی از مصرف ال.پی.جی مربوط به مصرفکنندههای غیرمجاز به ویژه به عنوان سوخت خودرو است که غیرقانونی، غیرایمن و بسیار خطرآفرین است. زیرا با وجود آنکه گازرسانی به مناطق مختلف کشور در جریان بوده و در سال گذشته ۳ هزار روستا به شبکه گاز متصل شده اما تقاضا برای مصرف ال پی جی افزایش داشته است.
این در حالی است که سهیمه ال.پی.جی کل کشور در آذر امسال، ۱۷۵ هزار تن بوده و این رقم در آذر سال گذشته به ۱۶۴ هزار تن بالغ میشده است. این آمار نشان میدهد سهمیه ال.پی.جی در کشور حدود ۷ درصد افزایش داشته است.
در واقع مصرف ال.پی.جی با وجود خطراتی که در روند سوختگیری غیرمجاز دارد، به دلیل قیمت پایین و همچنین ارزش حرارتی بالا مورد توجه مالکان خودروهایی قرار دارد که قدیمیتر هستند و مصرف بالایی دارند.
اغلب خودروهای ال.پی.جی سوز در کشور، پیکانها و پژوهایی هستند که عمری بیش از ۱۵ سال دارند و به دلیل مصرف بالای سوخت، استفاده از بنزین برای آنها صرفه اقتصادی ندارد.
در مقابل ال.پی.جی با ارزش حرارتی بالاتر میتواند جایگزین مناسب و البته ناایمنی برای ماشینهای پر مصرف باشد. گرمای سوختن یا ارزش حرارتی یا ارزش گرمایی یک سوخت، مقدار گرمایی است که از سوختن کامل یک واحد جرم مانند کیلوگرم و یا لیتر از آن سوخت در دما و فشاری خاص آزاد میشود و واحد آن واحد انرژی بر واحد جرم است.
در واقع بنزین با اکتان بین ۹۱ تا ۹۵، با چگالی ۷۴۰ کیلو گرم بر متر مکعب که هر تن آن معادل ۱۳۵۰ لیتر می شود، ارزش گرمایی معادل ۴۷.۱ مگاژول بر کیلو گرم دارد.
اما ال پی جی یا همان گاز مایع با ترکیب جرمی ۷۰ درصد پروپان و ۳۰ درصد بوتان، چگالی برابر ۵۲۲ کیلو گرم بر مترمکعب دارد و هر تن آن معادل ۱۹۱۵ لیتر میشود و ارزش گرمایی آن نیز ۵۰ مگاژول بر کیلو گرم است.
همچنین در حالی که هر لیتر بنزین سهمیهای ۱۵۰۰ و هر لیتر بنزین غیرسهمیهای ۳ هزار تومان قیمت دارد، قیمت هر کیلوگرم ال.پی.جی ۲۳۰ تومان است.
بنابراین ال.پی.جی نه تنها ارزش سوختی بیشتری دارد، همچنین از نظر قیمت نیز مقرون به صرفهتر است و بنابراین افرادی حاضرند ریسک و خطرات آن را به جان خریده و عطای استفاده از بنزین را به لقای ال پی جی ببخشند.
همین مزیت باعث شده تا با وجود افزایش ۷ درصدی اختصاص سهمیه ال.پی.جی در کشور اما باز هم شاهد کمبود کپسول در کشور باشیم در واقع اصلاح قیمت بنزین، مزیت استفاده از سوختهای جایگزین را تقویت کرده تا ال.پی.جی به عنوان سوختی ارزان حتی در مقایسه با سی ان جی، که طرفداران زیادی دارد، گاز مایع کپسولها را به جای آشپزخانهها راهی مخازن خودروهای قدیمی و پرمصرف کند و برای مصرف کننده هدف کمیاب شود.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
البته سی.ان.جی یا همان گاز طبیعی فشرده تنها سوخت جایگزین برای بنزین نبوده و برخی خودروها که از گذشته تجهیزات مصرف ال.پی.جی یا گاز مایع را داشتند، دست به دامن کپسولهای گاز مایع شدند که تا پیش از این تنها به عنوان سوخت خانگی در مناطقی که به شبکه گاز متصل نیستند استفاده میشد. این اتفاق در کنار قاچاق کپسولهای گاز مایع، باعث شده تا گاز مایع در کشور کمیاب شود و صفهای طولانی شکل بگیرد.
وزیر نفت نیز در مورد کمبود گاز مایع در روزهای گذشته گفته که اکنون در تمام استانهای کشور بیش از سال گذشته ال.پی.جی توزیع میشود بنابراین مشکل این است که این کپسولها به دست مصرف کننده خانگی نمیرسد. پیشبینی ما این است که بخشی صرف سوخت خودروها به صورت غیر مجاز و خطرناک میشود و بخشی هم ممکن است قاچاق شود.
وزیر نفت افزوده که شرکتهای توزیع کننده میگویند، کپسول را توزیع میکنیم و مردم خریداری میکنند، اما مشخص نیست این کپسول کجا مصرف میشود.
آمارهای شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران نشان میدهد، از نظر تولید و تامین ال.پی.جی و تحویل آن به ۷۴ شرکت توزیعکننده، هیچ گونه مشکلی وجود ندارد و شرکتهای پالایشی با تمام ظرفیت در حال تولید هستند.
همچنین اولویت توزیع ال.پی.جی با خانوارهای شهری، روستایی و عشایری است که از نعمت گاز برخوردار نیستند و پس از آن اولویت با صنوف و گروههای خدماتی است که به شبکه گاز دسترسی ندارند اما مقدار زیادی از مصرف ال.پی.جی مربوط به مصرفکنندههای غیرمجاز به ویژه به عنوان سوخت خودرو است که غیرقانونی، غیرایمن و بسیار خطرآفرین است. زیرا با وجود آنکه گازرسانی به مناطق مختلف کشور در جریان بوده و در سال گذشته ۳ هزار روستا به شبکه گاز متصل شده اما تقاضا برای مصرف ال پی جی افزایش داشته است.
این در حالی است که سهیمه ال.پی.جی کل کشور در آذر امسال، ۱۷۵ هزار تن بوده و این رقم در آذر سال گذشته به ۱۶۴ هزار تن بالغ میشده است. این آمار نشان میدهد سهمیه ال.پی.جی در کشور حدود ۷ درصد افزایش داشته است.
در واقع مصرف ال.پی.جی با وجود خطراتی که در روند سوختگیری غیرمجاز دارد، به دلیل قیمت پایین و همچنین ارزش حرارتی بالا مورد توجه مالکان خودروهایی قرار دارد که قدیمیتر هستند و مصرف بالایی دارند.
اغلب خودروهای ال.پی.جی سوز در کشور، پیکانها و پژوهایی هستند که عمری بیش از ۱۵ سال دارند و به دلیل مصرف بالای سوخت، استفاده از بنزین برای آنها صرفه اقتصادی ندارد.
در مقابل ال.پی.جی با ارزش حرارتی بالاتر میتواند جایگزین مناسب و البته ناایمنی برای ماشینهای پر مصرف باشد. گرمای سوختن یا ارزش حرارتی یا ارزش گرمایی یک سوخت، مقدار گرمایی است که از سوختن کامل یک واحد جرم مانند کیلوگرم و یا لیتر از آن سوخت در دما و فشاری خاص آزاد میشود و واحد آن واحد انرژی بر واحد جرم است.
در واقع بنزین با اکتان بین ۹۱ تا ۹۵، با چگالی ۷۴۰ کیلو گرم بر متر مکعب که هر تن آن معادل ۱۳۵۰ لیتر می شود، ارزش گرمایی معادل ۴۷.۱ مگاژول بر کیلو گرم دارد.
اما ال پی جی یا همان گاز مایع با ترکیب جرمی ۷۰ درصد پروپان و ۳۰ درصد بوتان، چگالی برابر ۵۲۲ کیلو گرم بر مترمکعب دارد و هر تن آن معادل ۱۹۱۵ لیتر میشود و ارزش گرمایی آن نیز ۵۰ مگاژول بر کیلو گرم است.
همچنین در حالی که هر لیتر بنزین سهمیهای ۱۵۰۰ و هر لیتر بنزین غیرسهمیهای ۳ هزار تومان قیمت دارد، قیمت هر کیلوگرم ال.پی.جی ۲۳۰ تومان است.
بنابراین ال.پی.جی نه تنها ارزش سوختی بیشتری دارد، همچنین از نظر قیمت نیز مقرون به صرفهتر است و بنابراین افرادی حاضرند ریسک و خطرات آن را به جان خریده و عطای استفاده از بنزین را به لقای ال پی جی ببخشند.
همین مزیت باعث شده تا با وجود افزایش ۷ درصدی اختصاص سهمیه ال.پی.جی در کشور اما باز هم شاهد کمبود کپسول در کشور باشیم در واقع اصلاح قیمت بنزین، مزیت استفاده از سوختهای جایگزین را تقویت کرده تا ال.پی.جی به عنوان سوختی ارزان حتی در مقایسه با سی ان جی، که طرفداران زیادی دارد، گاز مایع کپسولها را به جای آشپزخانهها راهی مخازن خودروهای قدیمی و پرمصرف کند و برای مصرف کننده هدف کمیاب شود.
منبع: ایرنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبرهای خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار میکند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد بی وای دی ورشکست شد شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن