دبیر انجمن اتحادیه کامیونداران کشور :
اجرای نادرست تن کیلومتر منجر به افزایش قیمت حمل بار میشود
پدال نیوز-کریمی گفت: قیمتهای پایین و غیراصولی در طرح تن کیلومتر زمینهساز افزایش نرخ کرایهها در جا به جایی کالاها شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، احمد کریمی دبیر انجمن اتحادیه کامیونداران کشور در باره آخرین وضعیت اجرایی شدن تن کیلومتر گفت: متأسفانه بعد از گذشت چندین ماه سازمان راهداری و حملونقل جادهای نتوانسته است نرخ ثابتی برای طرح تن کیلومتر داشته باشد.
او با اشاره به اینکه در ابتدا اعلام شده بود که قیمت مصوب برای تن کیلومتر 2هزار و 76 تومان باشد، اما بعد از مطالعات مختلف اعلام کردند که این نرخ بالا است و ممکن است زمینه ساز افزایش قیمت کالاها و خدمات مرتبط شود.
کریمی افزود: در همان جلسه اعلام کردند که نرخ به هزار و 760 تومان کاهش یابد، اما هنوز دو هفته بعد از تصویب این نرخ مجدداً اعلام کردند که نرخ کالاها ممکن است تغییر کند بنابر این به هزار و 400 ریال قیمت تن کیلومتر را رساندند.
دبیر انجمن اتحادیه کامیونداران کشور توضیح داد: متأسفانه با وجود آنکه نرخ هزار و 400 تومان تصویب شده، اما استانها هنوز این نرخ را قبول ندارند و بر اساس همان نرخهای خودشان بر جا به جایی کالاها اعمال میکنند.
او یادآور شد: متأسفانه به دلیل تورمی که ایجاد شده نرخهای حمل کالا توسط کامیونها هنوز تغییری نکرده این در حالی است که ما با انبوهی از کامیونهای فرسوده در کشور رو به رو هستیم.
کریمی با اشاره به اینکه نرخهای کامیونها در یکی دو سال گذشته به شکل جهشی افزایش یافته است، گفت: بسیاری از کامیونداران با نرخهای حمل کالاها قادر به نوسازی وسیله خود نیستند همین موضوع باعث شده که نرخهای موجود برای جا به جاییها را قبول نداشته باشند.
دبیر انجمن اتحادیه کامیونداران کشور تأکید کرد: طرح تن کیلومتر به درستی و به لحاظ قانونی اجرا نشده که همین موضوع باعث میشود که نرخ حمل کالا در شهرهای مختلف تغییر کند و به شکل غیرکارشناسانهای در شهرهای مختلف شاهد افزایش قیمت کالا باشیم.
او یادآور شد: طرح تن کیلومتر به لحاظ قانونی جایگاه درستی از لحاظ اجرایی شدن ندارد.
کریمی با اشاره به اینکه ناوگان فرسوده در حوزه حملونقل جادهای باعث شده که همه معادلات بخش حملونقلی به هم بریزد و این حوزه با سرطانی کامیونهای فرسوده مواجه شود.
او با اشاره به اینکه در ابتدا اعلام شده بود که قیمت مصوب برای تن کیلومتر 2هزار و 76 تومان باشد، اما بعد از مطالعات مختلف اعلام کردند که این نرخ بالا است و ممکن است زمینه ساز افزایش قیمت کالاها و خدمات مرتبط شود.
کریمی افزود: در همان جلسه اعلام کردند که نرخ به هزار و 760 تومان کاهش یابد، اما هنوز دو هفته بعد از تصویب این نرخ مجدداً اعلام کردند که نرخ کالاها ممکن است تغییر کند بنابر این به هزار و 400 ریال قیمت تن کیلومتر را رساندند.
دبیر انجمن اتحادیه کامیونداران کشور توضیح داد: متأسفانه با وجود آنکه نرخ هزار و 400 تومان تصویب شده، اما استانها هنوز این نرخ را قبول ندارند و بر اساس همان نرخهای خودشان بر جا به جایی کالاها اعمال میکنند.
او یادآور شد: متأسفانه به دلیل تورمی که ایجاد شده نرخهای حمل کالا توسط کامیونها هنوز تغییری نکرده این در حالی است که ما با انبوهی از کامیونهای فرسوده در کشور رو به رو هستیم.
کریمی با اشاره به اینکه نرخهای کامیونها در یکی دو سال گذشته به شکل جهشی افزایش یافته است، گفت: بسیاری از کامیونداران با نرخهای حمل کالاها قادر به نوسازی وسیله خود نیستند همین موضوع باعث شده که نرخهای موجود برای جا به جاییها را قبول نداشته باشند.
دبیر انجمن اتحادیه کامیونداران کشور تأکید کرد: طرح تن کیلومتر به درستی و به لحاظ قانونی اجرا نشده که همین موضوع باعث میشود که نرخ حمل کالا در شهرهای مختلف تغییر کند و به شکل غیرکارشناسانهای در شهرهای مختلف شاهد افزایش قیمت کالا باشیم.
او یادآور شد: طرح تن کیلومتر به لحاظ قانونی جایگاه درستی از لحاظ اجرایی شدن ندارد.
کریمی با اشاره به اینکه ناوگان فرسوده در حوزه حملونقل جادهای باعث شده که همه معادلات بخش حملونقلی به هم بریزد و این حوزه با سرطانی کامیونهای فرسوده مواجه شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها