کد خبر:
۱۱۵۰۱۴ ۰۸:۰۱
۱۳۹۸/۰۹/۱۲
رئیس کل گمرک :
برنامهای برای واردات خودروهای هیبریدی وجود ندارد
پدال نیوز- رئیس کل گمرک میگوید: تصمیم حال حاضر مسئولان بر منع واردات خودرو است و تفاوتی هم بر نوع خودروهای لوکس یا هیبریدی ندارد. تا زمانی که با مضیقه ارزی رو به رو باشیم قطعا هیچ وارداتی در زمینه کالاهای لوکس شکل نخواهد گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تجارت نیوز ، رئیس کل گمرک در پاسخ به این پرسش که آیا تعرفه واردات کالا از اوراسیا به ایران و همچنین صادرات کالاهای ایرانی به اوراسیا صفر خواهد شد؟ گفت: در این موافقتنامه موقت آزاد با اوراسیا برخی اقلامی که ما برای صادرات کالاهای ایرانی به اوراسیا تعرفه ترجیحی یا صفر در نظر گرفتهایم، مشخص است و طرف اوراسیا هم برای صادرات کالا به ایران نیز چنین رفتارهایی در نظر گرفته است.
مهدی میر اشرفی اظهار کرد: در این مدت سه سال این نوع تخفیف تعرفهای و قوانین امثال آن اجرا خواهد شد و بعد از سه سال چانهزنی برای عضویت دائم در اتحادیه اوراسیا شکل میگیرد.
او درباره واردات و صادرات اقلام اظهارکرد: قاعده کاری این است که هر کشوری نسبت به تولید کالاهایی که پتانسیل دارد تعرفه ترجیحی میگیرد و همچنین برای واردات کالاها نیز تعرفه ترجیحی یا تخفیف تعرفهای میدهد. بنابراین در واردات کالاهایی دانههای روغنی، سرد و گرم نورد شده و محصولات کشاورزی چنانچه به خود کفایی نرسیده باشیم بحث تعرفه را با شرکای تجاری مطرح میکنیم.
مطالعه بیشتر:
خبر جدید درباره واردات خودروهای هیبریدی / خرید خودرو ایرانی بهتر از چینی است
میر اشرفی در پاسخ به این پرسش که آیا با وجود آلودگی هوا امکان دارد واردات خودروهای هیبریدی آزاد شود؟ پاسخ داد: تصمیم حال حاضر مسئولان بر منع واردات خودرو است و تفاوتی هم بر نوع خودروهای لوکس یا هیبریدی ندارد. تا زمانی که با مضیقه ارزی رو به رو باشیم قطعا هیچ وارداتی در زمینه کالاهای لوکس شکل نخواهد گرفت.
او همچنین درباره مذاکره تولید مشترک خودروسازی روسی با ایران گفت: اگر موضوعی درباره تولید مشترک خودرو با روسیه مطرح باشد در این زمینه بیاطلاعیم اما بعید است که مذاکرهای درباره واردات CBU باشد. ممکن است مذاکراتی درباره تامین قطعات باشد که در این زمینه هم ما آیتمهای لازم را برای تامین قطعات داریم.
مهدی میر اشرفی اظهار کرد: در این مدت سه سال این نوع تخفیف تعرفهای و قوانین امثال آن اجرا خواهد شد و بعد از سه سال چانهزنی برای عضویت دائم در اتحادیه اوراسیا شکل میگیرد.
او درباره واردات و صادرات اقلام اظهارکرد: قاعده کاری این است که هر کشوری نسبت به تولید کالاهایی که پتانسیل دارد تعرفه ترجیحی میگیرد و همچنین برای واردات کالاها نیز تعرفه ترجیحی یا تخفیف تعرفهای میدهد. بنابراین در واردات کالاهایی دانههای روغنی، سرد و گرم نورد شده و محصولات کشاورزی چنانچه به خود کفایی نرسیده باشیم بحث تعرفه را با شرکای تجاری مطرح میکنیم.
مطالعه بیشتر:
خبر جدید درباره واردات خودروهای هیبریدی / خرید خودرو ایرانی بهتر از چینی است
میر اشرفی در پاسخ به این پرسش که آیا با وجود آلودگی هوا امکان دارد واردات خودروهای هیبریدی آزاد شود؟ پاسخ داد: تصمیم حال حاضر مسئولان بر منع واردات خودرو است و تفاوتی هم بر نوع خودروهای لوکس یا هیبریدی ندارد. تا زمانی که با مضیقه ارزی رو به رو باشیم قطعا هیچ وارداتی در زمینه کالاهای لوکس شکل نخواهد گرفت.
او همچنین درباره مذاکره تولید مشترک خودروسازی روسی با ایران گفت: اگر موضوعی درباره تولید مشترک خودرو با روسیه مطرح باشد در این زمینه بیاطلاعیم اما بعید است که مذاکرهای درباره واردات CBU باشد. ممکن است مذاکراتی درباره تامین قطعات باشد که در این زمینه هم ما آیتمهای لازم را برای تامین قطعات داریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران