کد خبر:
۱۱۵۰۰۳ ۱۵:۳۵
۱۳۹۸/۰۹/۱۱
رییس سازمان محیط زیست: زورمان به خودروسازان نمیرسد
پدال نیوز: رئیس سازمان حفاظت محیط زیست گفت: ما زورمان به خودروسازها نمی رسد. اگر قرار بر تولید استاندارد موتورسیکلت و خودروها باشد باید کارخانجات را تعطیل کنیم و در این صورت میلیونها نفر بیکار میشوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عیسی کلانتری در ارتباط تلفنی با یک برنامه رادیویی اظهار کرد: جالب است که خودروسازان تقاضا کرده بودند که فیلترهای دوده را به دلیل تحریمها از کامیونها بردارند درحالیکه ۱۰ سال قبل که تحریم نبودیم آقایان فیلتر در کامیونها استفاده نمیکردند و الان به بهانه سال رونق تولید همه جور سوء استفاده میکنند.
معاون رئیس جمهوری در بخش دیگری از صحبتهای خود گفت: تهران و خیلی از شهرهای بزرگ جهان امروز گرفتار هوای ساکن و سرد هستند.
وی با بیان اینکه مصرف سوختهای فسیلی در ایران بسیار بالاست، گفت: ماشینآلاتی که این سوختها را میسوزانند قدیمی و از کار افتادهاند. به عنوان مثال دو میلیون و ۷۰۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری در سطح شهر تهران داریم که هر کدام به اندازه هشت خودروی بنزین سوز آلاینده تولید میکند ضمن اینکه اکثر این موتورسیکلتها اسقاطی و از رده خارج هستند.
کلانتری با تأکید بر لزوم نوسازی و تولید موتورسیکلتهای برقی و یا حداقل انژکتوری اظهارکرد: بیش از ۸۰ درصد موتورسیکلتها وسیله معیشت مردم هستند اما متاسفانه کارخانجات موتورسازی اقدامات لازم را انجام ندادهاند.
وی افزود: ۷۰ هزار کامیون شبها وارد تهران میشدند و گازوئیل میسوزاندند این کار در کنار زباله سوزیها آلایندههای اصلی شهر را تولید میکنند. ما بیش از حد ظرفیت کلانشهرها سوخت فسیلی مصرف میکنیم بهطوریکه سرانه مصرف سوخت فسیلی در ایران شش برابر کشور ترکیه است.
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست ضمن ابراز تشکر و قدردانی از وزارت نفت گفت: در حال حاضر بیش از ۸۵ درصد بنزین تولیدی کشور استاندارد یورو ۴ و یورو۵ است درصورتیکه قبلا حتی زیر یورو۲ بود.
وی مشکل اصلی را استاندارد نبودن قوای محرکه کشور (صنعت خودرو و موتورسیکلت) دانست و اظهارکرد: تمام ذرات آلاینده در شرایط هوای سرد در سطح پایین شهر میمانند و جابجا نمیشوند و از طرفی با ساخت و سازها و برج سازیها هوا رد و بدل نمیشود بنابراین وزش بادهای کم سرعت اثری ندارند.
کلانتری سیستم اتوبوسرانی را «فشل» توصیف کرد و گفت: بیش از نیمی از اتوبوسهای شهر تهران اسقاطی هستند و نباید وارد شهر شوند و از طرفی میگویند مردم در خیابان میمانند.
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه شهرداری تهران توان نوسازی شهر و مردم هم توان نوسازی کامیونها را ندارند،اظهارکرد: اقتصاد کشور به قدری قوی نیست که خواستههای اجتماعی مردم برآورده شود.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی سازمان حفاظت محیط زیست، کلانتری در پایان اظهارکرد: خوشبختانه فرهنگ و انتظارات جامعه در سطح بسیار بالایی است اما ثروت بالفعلی نداریم. برای از رده خارج کردن ۱۰ میلیون خودروی فرسوده ۱۰۰ میلیارد دلار لازم است و متاسفانه کشور چنین توان اقتصادی ندارد.
انتهای پیام
معاون رئیس جمهوری در بخش دیگری از صحبتهای خود گفت: تهران و خیلی از شهرهای بزرگ جهان امروز گرفتار هوای ساکن و سرد هستند.
وی با بیان اینکه مصرف سوختهای فسیلی در ایران بسیار بالاست، گفت: ماشینآلاتی که این سوختها را میسوزانند قدیمی و از کار افتادهاند. به عنوان مثال دو میلیون و ۷۰۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری در سطح شهر تهران داریم که هر کدام به اندازه هشت خودروی بنزین سوز آلاینده تولید میکند ضمن اینکه اکثر این موتورسیکلتها اسقاطی و از رده خارج هستند.
کلانتری با تأکید بر لزوم نوسازی و تولید موتورسیکلتهای برقی و یا حداقل انژکتوری اظهارکرد: بیش از ۸۰ درصد موتورسیکلتها وسیله معیشت مردم هستند اما متاسفانه کارخانجات موتورسازی اقدامات لازم را انجام ندادهاند.
وی افزود: ۷۰ هزار کامیون شبها وارد تهران میشدند و گازوئیل میسوزاندند این کار در کنار زباله سوزیها آلایندههای اصلی شهر را تولید میکنند. ما بیش از حد ظرفیت کلانشهرها سوخت فسیلی مصرف میکنیم بهطوریکه سرانه مصرف سوخت فسیلی در ایران شش برابر کشور ترکیه است.
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست ضمن ابراز تشکر و قدردانی از وزارت نفت گفت: در حال حاضر بیش از ۸۵ درصد بنزین تولیدی کشور استاندارد یورو ۴ و یورو۵ است درصورتیکه قبلا حتی زیر یورو۲ بود.
وی مشکل اصلی را استاندارد نبودن قوای محرکه کشور (صنعت خودرو و موتورسیکلت) دانست و اظهارکرد: تمام ذرات آلاینده در شرایط هوای سرد در سطح پایین شهر میمانند و جابجا نمیشوند و از طرفی با ساخت و سازها و برج سازیها هوا رد و بدل نمیشود بنابراین وزش بادهای کم سرعت اثری ندارند.
کلانتری سیستم اتوبوسرانی را «فشل» توصیف کرد و گفت: بیش از نیمی از اتوبوسهای شهر تهران اسقاطی هستند و نباید وارد شهر شوند و از طرفی میگویند مردم در خیابان میمانند.
رئیس سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه شهرداری تهران توان نوسازی شهر و مردم هم توان نوسازی کامیونها را ندارند،اظهارکرد: اقتصاد کشور به قدری قوی نیست که خواستههای اجتماعی مردم برآورده شود.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی سازمان حفاظت محیط زیست، کلانتری در پایان اظهارکرد: خوشبختانه فرهنگ و انتظارات جامعه در سطح بسیار بالایی است اما ثروت بالفعلی نداریم. برای از رده خارج کردن ۱۰ میلیون خودروی فرسوده ۱۰۰ میلیارد دلار لازم است و متاسفانه کشور چنین توان اقتصادی ندارد.
انتهای پیام
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش