مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی مطرح کرد؛
خرابی 10 درصدی اتوبوسها طبیعی است
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران گفت: مردم از ما انتظار دارند که تمام اتوبوسها نو باشند، اما باید گفت اتوبوسهای ما عمر خود را کرده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پیمان سنندجی در توضیح اظهار نظر محسن هاشمی رفسنجانی رئیس شورای شهر تهران درباره خرابی روزانه ۳۰۰ دستگاه اتوبوس در پایتخت گفت: با توجه به افزایش عمر اتوبوسهای شرکت واحد خرابی روزانه تعدادی از آنها در خطوط ده گانه اتوبوسرانی امری طبیعی است، زیرا در پایتخت ۶ هزار اتوبوس در حال فعالیت هستند که اگر از تعداد خرابی اتوبوس ها مشاهده خواهیم کرد تنها ۵ درصد اتوبوس ها در طول روز خراب می شوند.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران با تاکید بر این نکته که خرابی ۱۰ درصد از اتوبوسها امری طبیعی است، افزود: امروز سن اتوبوسهای پایتخت بیش از میانگین عمر متوسط آن است و باید گفت بخش عظیمی از اتوبوس های پایتخت عمر بالای ۱۲ سال دارند.
سنندجی با اشاره به این نکته که از سال ۹۰ تا به امروز اتوبوسی به ناوگان شرکت واحد اتوبوسرانی اضافه نشده است، تصریح کرد: پایتخت به ۹ هزار اتوبوس احتیاج دارد و این کسری موجب شده است اقدام های ما برای رفاه حال شهروندان در شرکت واحد به چشم شهروندان نیاید.
او با اشاره به اخذ جایزه جهانی به دلیل ارائه خدمات از سوی شرکت واحد اتوبوسرانی گفت: انتظار مردم از اتوبوسهای شرکت واحد این است که تمیز باشند و سیستم گرمایش و سرمایش آن به درستی عمل کند، اما باید به این نکته توجه کند که هر چه از عمر اتوبوس میگذرد هر چه ما آن را تمیز کنیم باز هم تغییری در وضعیت آن ایجاد نمیشود.
مدیر شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران در پاسخ به این سوال که آیا از سوی دولت و شهرداری تهران برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی اقدامی انجام شده است، گفت: دولت مصوبهای را گذراند که بر اساس آن ظرف مدت ۲ سال، ۵ هزار دستگاه اتوبوس به ناوگان اتوبوسرانی پایتخت اضافه شود که متاسفانه هنوز این مصوبه اجرا نشده است.
سنندجی افزود: شهرداری تهران در کنار خرید ۸۰ دستگاه اتوبوس دو کابین تعداد ۱۶۰ مینی بوس نیز جهت استفاده در مسیرهای کم تردد خریداری و به ناوگان حمل و نقل عمومی تزریق کرده است.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام /
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران با تاکید بر این نکته که خرابی ۱۰ درصد از اتوبوسها امری طبیعی است، افزود: امروز سن اتوبوسهای پایتخت بیش از میانگین عمر متوسط آن است و باید گفت بخش عظیمی از اتوبوس های پایتخت عمر بالای ۱۲ سال دارند.
سنندجی با اشاره به این نکته که از سال ۹۰ تا به امروز اتوبوسی به ناوگان شرکت واحد اتوبوسرانی اضافه نشده است، تصریح کرد: پایتخت به ۹ هزار اتوبوس احتیاج دارد و این کسری موجب شده است اقدام های ما برای رفاه حال شهروندان در شرکت واحد به چشم شهروندان نیاید.
او با اشاره به اخذ جایزه جهانی به دلیل ارائه خدمات از سوی شرکت واحد اتوبوسرانی گفت: انتظار مردم از اتوبوسهای شرکت واحد این است که تمیز باشند و سیستم گرمایش و سرمایش آن به درستی عمل کند، اما باید به این نکته توجه کند که هر چه از عمر اتوبوس میگذرد هر چه ما آن را تمیز کنیم باز هم تغییری در وضعیت آن ایجاد نمیشود.
مدیر شرکت واحد اتوبوسرانی شهرداری تهران در پاسخ به این سوال که آیا از سوی دولت و شهرداری تهران برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی اقدامی انجام شده است، گفت: دولت مصوبهای را گذراند که بر اساس آن ظرف مدت ۲ سال، ۵ هزار دستگاه اتوبوس به ناوگان اتوبوسرانی پایتخت اضافه شود که متاسفانه هنوز این مصوبه اجرا نشده است.
سنندجی افزود: شهرداری تهران در کنار خرید ۸۰ دستگاه اتوبوس دو کابین تعداد ۱۶۰ مینی بوس نیز جهت استفاده در مسیرهای کم تردد خریداری و به ناوگان حمل و نقل عمومی تزریق کرده است.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
انتهای پیام /
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها