تجربهی فشار قبر در مترو بعد از طرح بنزین!
پدال نیوز: بعد از سهمیه بندی و گرانی بنزین، مسؤولان محترم، ملت را توصیه میکنند از وسائل نقلیه عمومی استفاده کنند. وسائل نقلیه عمومی یعنی اتوبوس، تاکسی و مترو.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مصطفی داننده در عصر ایران نوشت: بعد از سهمیه بندی و گرانی بنزین، مسؤولان محترم، ملت را توصیه میکنند از وسائل نقلیه عمومی استفاده کنند. وسائل نقلیه عمومی یعنی اتوبوس، تاکسی و مترو.
مسؤولان محترمی که ملت را توصیه به استفاده از وسائل نقلیه عمومی میکنند خیلی خودشان اهل سوار شدن به مترو و اتوبوس نیستند که اگر بودند به همین راحتی مثل نقل و نبات از دهانشان کلمه «حمل و نقل عمومی» خارج نمیشد.
این که مردم از اتوبوس و مترو استفاده کنند بسیار امر نیکو و پسندیدهای است اما به شرطی که این وسائل به اندازه کافی در اختیار شهروندان باشد.
این روزها به ویژه در ساعتهای پیک رفت و آمد، مردم در مترو مثل دانههای بلال کنار هم ایستادهاند. به قول یکی از مسافرها هر روز فشار قبر را در مترو تجربه میکنند.
بله به راحتی میشود پشت درهای بسته نشست و در مورد گرانی بنزین تصمیم گرفت و گفت که مردم هم از حمل و نقل عمومی استفاده کنند.
من اگر در این کشور مسؤول محترم بودم قبل از اینکه بنزین را گران یا سهمیه بندی کنم، با لباس مبدل سری به اتوبوسها و مترو میزدم بعد وقتی با تنی خسته و کت و شلواری چروک از آنها خارج شدم بعد برای مردم تصمیم میگرفتم.
قدیمیها ضربالمثل جالبی در مورد این روزهای ما دارند«سواره، خبر از حال پیاده ندارد و سیر از گرسنه»
نمیشد با توجه به طرح جدید بنزین و با علم به اینکه مردم نگران گرانی و بنزین به سمت اتوبوسها و مترو هجوم میآورند، ساعت کاری ادارات ونهادهای دولتی را تغییر داد تا کمی از فشار بر مردم کم شود؟
نمیشد ابتدا اوضاع حمل و نقل عمومی در کشور را بهبود میبخشیدیم بعد به مردم توصیه میکردیم که اتوبوس سواری کنند.
نمیشود کاری کنیم که مردم برای کار و زندگی بهتر راهی شهرهای بزرگتر نشوند تا شلوغی و آلودگی هوا، بلای جان جامعه نشود؟
میشد اما طبق رسم ما نبود. رسم ما این است که تصمیم بگیریم بدون اینکه همه جوانب آن را بسنجیم. در نهایت هم میگوییم، ابتدا سخت است بعد مردم کم کم به شلوغی مترو و اتوبوس عادت میکنند!
کاش آن مسؤول محترم، تاکسیهای شهر را میدید که در زمانهای اوجی که مردم در خیابان هستند، نیستند و مسافران مجبوراند به ماشینهای شخصی متوسل شوند که کرایه را هر جور میخواهند میگیرند که البته حق دارند بالاخره بنزین آزاد میزنند و سهمیه تاکسیها را ندارند.
کاش مسؤول محترم یک روز صبح از کرج عزم تهران میکرد. میدیدد به آنهایی که صندلی نرسیده است مجبور هستند حدود دو ساعت سرپا بایستند تا محل کار خود برسند. همه مردم پول ندارند بنزین آزاد بزنند، تاکسی سوار شوند. آنها مجبور هستند مترو سواری کنند.
این که مصرف بنزین در کشور ما زیاد است را درک میکنیم. این که مردم باید از حمل و نقل عمومی استفاده کنند را قبول داریم اما لطفا شرایط تصمیمهای خود را هم فراهم کنید. جاده هم میخواهند بسازند قبل از آن زیر ساختها را آماده میکنند چه برسد به چنین تصمیمهای بزرگ و کلانی که همه مردم را درگیر میکند. البته بماند که در کشور ما جاده میسازند و بعد پشیمان میشوند و آن را جمع میکنند!
مسؤولان محترمی که ملت را توصیه به استفاده از وسائل نقلیه عمومی میکنند خیلی خودشان اهل سوار شدن به مترو و اتوبوس نیستند که اگر بودند به همین راحتی مثل نقل و نبات از دهانشان کلمه «حمل و نقل عمومی» خارج نمیشد.
این که مردم از اتوبوس و مترو استفاده کنند بسیار امر نیکو و پسندیدهای است اما به شرطی که این وسائل به اندازه کافی در اختیار شهروندان باشد.
این روزها به ویژه در ساعتهای پیک رفت و آمد، مردم در مترو مثل دانههای بلال کنار هم ایستادهاند. به قول یکی از مسافرها هر روز فشار قبر را در مترو تجربه میکنند.
بله به راحتی میشود پشت درهای بسته نشست و در مورد گرانی بنزین تصمیم گرفت و گفت که مردم هم از حمل و نقل عمومی استفاده کنند.
من اگر در این کشور مسؤول محترم بودم قبل از اینکه بنزین را گران یا سهمیه بندی کنم، با لباس مبدل سری به اتوبوسها و مترو میزدم بعد وقتی با تنی خسته و کت و شلواری چروک از آنها خارج شدم بعد برای مردم تصمیم میگرفتم.
قدیمیها ضربالمثل جالبی در مورد این روزهای ما دارند«سواره، خبر از حال پیاده ندارد و سیر از گرسنه»
نمیشد با توجه به طرح جدید بنزین و با علم به اینکه مردم نگران گرانی و بنزین به سمت اتوبوسها و مترو هجوم میآورند، ساعت کاری ادارات ونهادهای دولتی را تغییر داد تا کمی از فشار بر مردم کم شود؟
نمیشد ابتدا اوضاع حمل و نقل عمومی در کشور را بهبود میبخشیدیم بعد به مردم توصیه میکردیم که اتوبوس سواری کنند.
نمیشود کاری کنیم که مردم برای کار و زندگی بهتر راهی شهرهای بزرگتر نشوند تا شلوغی و آلودگی هوا، بلای جان جامعه نشود؟
میشد اما طبق رسم ما نبود. رسم ما این است که تصمیم بگیریم بدون اینکه همه جوانب آن را بسنجیم. در نهایت هم میگوییم، ابتدا سخت است بعد مردم کم کم به شلوغی مترو و اتوبوس عادت میکنند!
کاش آن مسؤول محترم، تاکسیهای شهر را میدید که در زمانهای اوجی که مردم در خیابان هستند، نیستند و مسافران مجبوراند به ماشینهای شخصی متوسل شوند که کرایه را هر جور میخواهند میگیرند که البته حق دارند بالاخره بنزین آزاد میزنند و سهمیه تاکسیها را ندارند.
کاش مسؤول محترم یک روز صبح از کرج عزم تهران میکرد. میدیدد به آنهایی که صندلی نرسیده است مجبور هستند حدود دو ساعت سرپا بایستند تا محل کار خود برسند. همه مردم پول ندارند بنزین آزاد بزنند، تاکسی سوار شوند. آنها مجبور هستند مترو سواری کنند.
این که مصرف بنزین در کشور ما زیاد است را درک میکنیم. این که مردم باید از حمل و نقل عمومی استفاده کنند را قبول داریم اما لطفا شرایط تصمیمهای خود را هم فراهم کنید. جاده هم میخواهند بسازند قبل از آن زیر ساختها را آماده میکنند چه برسد به چنین تصمیمهای بزرگ و کلانی که همه مردم را درگیر میکند. البته بماند که در کشور ما جاده میسازند و بعد پشیمان میشوند و آن را جمع میکنند!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها