اشکال بزرگ و ادامهدار تصمیم بنزینی اخیر
پدال نیوز: هرچند شروع ناگهانی و بی مقدمه در نیمه شب بزرگترین نکته ابهام آمیز و عجیب تصمیم بنزینی اخیر بود، مصوبه اشکالات دیگری نیز داشت که هنوز مورد توجه مسئولان قرار نگرفته است. منظورمان نه اتفاقات انتقاد برانگیزی مانند اجرای این تصمیم در نیمه شب و انتقادات به شیوه اجرای این مصوبه، که توجه نکردن به زیرساختهای اجرای آن است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ هرچند شروع ناگهانی و بی مقدمه در نیمه شب بزرگترین نکته ابهام آمیز و عجیب تصمیم بنزینی اخیر بود، مصوبه اشکالات دیگری نیز داشت که هنوز مورد توجه مسئولان قرار نگرفته است.
به گزارش «تابناک»؛ نخستین اشکالی که با سهمیه بندی و افزایش قیمت بنزین بروز و نمود یافت، بی توجهی تصمیم گیران به مشاغل مرتبط با خودرو بود؛ بی توجهی به ناوگان حمل و نقل بنزینی مانند تاکسی ها، آژانسهای معمولی و تاکسیهای اینترنتی، وانتها و ناوگان حمل و نقل سبک شهری و امثال آنها.
البته بخشی از این اشکالات و نواقص طی روزهای گذشته و در سایه برخی تصمیمات مسئولان رفع و رجوع شده یا دست کم مورد توجه قرار گرفته و در مسیر برطرف شدن است، اما جدای این نقیصه ها، مصوبه بنزینی اخیر اشکالات دیگری هم دارد که ظاهرا هنوز مورد توجه قرار نگرفته و برای رفعشان تدبیری در دستور کار قرار نگرفته است.
توجه کنید که منظورمان از اشکالات، نه اتفاقات انتقاد برانگیزی مانند اجرای این تصمیم در نیمه شب، آن هم بدون اطلاع رسانی و آماده سازی افکار عمومی و به طور کلی، انتقادات به شیوه اجرای این مصوبه، که توجه نکردن به زیرساختهای اجرای مصوبه بنزینی اخیر است.
اشکال بزرگ و ادامهدار تصمیم بنزینی اخیر
برای شرح ماجرا لازم است که ابتدا اعمال سهمیه بندی در مصوبه جدید را یادآور شویم که لازمه بهره مندی افراد از آن، داشتن کارت سوخت است. همان کارت سوختی که در سالهای گذشته تأکید کرده بودند دایر کردن آن و تجهیز جایگاههای سوخت به زیرساخت استفاده از آن، عملی زیان بار و بی فایده بوده است.
بر این اساس، احیای کارت سوخت تنها در صورتی موجه و عقلانی به نظر میرسید که دست کم عیب و ایرادات آن رفع شده باشد. اشکالاتی مانند قابلیت سوءاستفاده از آن در صورت مفقودی، دشواریهای صدور المثنی آن و زمان بر بودن پروسه صدورش و مسائلی از این دست؛ ایراداتی که سالها پیش وجود داشت و هنوز هم برقرارند.
اگر از زمره افرادی باشید که طی روزهای اخیر برای دریافت کارت سوخت یا صدور المثنی آن یا تعویض کارت سوخته روانه دفاتر پلیس+۱۰ مراجعه کرده اند، حتما میدانید که وعدهای نزدیکتر از دو ماه بعد برای دریافت کارت سوخت به مراجعان داده نمیشود. وعدهای طولانی مدت که نشان میدهد زیرساختهای اجرای این طرح چقدر ناقص است.
این نقص البته در ابعاد دیگر ماجرا نیز دیده میشود. از ابهامات و پرسش های فراوانی که بی پاسخ مانده اند تا آتیه این طرح و نگرانیها از سرایت افزایش قیمت از بنزین به گازوئیل و گاز طبیعی و ضرورت دریافت کارت سوخت برای استفاده از این سوخت ها؛ نگرانی که با توجه به شیوه اجرای سهمیه بندی و افزایش قیمت بنزین، جدی به نظر میرسد.
این در حالی است که واکنش مسئولان به ماجرا سکوت است. سکوتی ادامه دار و آزار دهنده که باید هرچه سریعتر شکسته شود و جایش را بیان تدابیر ویژه برای رفع موانع طرح بگیرد. تدابیری از جمله تسریع اموری مانند صدور کارت سوخت که در حال حاضر وضعیت عجیب و غیرقابل باوری دارد و این پرسش را به وجود میآورد که آیا نمیشود مقدمات اجرای چنین طرحهای مهمی را پیش بینی کرد و فراهم آورد؟!
به گزارش «تابناک»؛ نخستین اشکالی که با سهمیه بندی و افزایش قیمت بنزین بروز و نمود یافت، بی توجهی تصمیم گیران به مشاغل مرتبط با خودرو بود؛ بی توجهی به ناوگان حمل و نقل بنزینی مانند تاکسی ها، آژانسهای معمولی و تاکسیهای اینترنتی، وانتها و ناوگان حمل و نقل سبک شهری و امثال آنها.
البته بخشی از این اشکالات و نواقص طی روزهای گذشته و در سایه برخی تصمیمات مسئولان رفع و رجوع شده یا دست کم مورد توجه قرار گرفته و در مسیر برطرف شدن است، اما جدای این نقیصه ها، مصوبه بنزینی اخیر اشکالات دیگری هم دارد که ظاهرا هنوز مورد توجه قرار نگرفته و برای رفعشان تدبیری در دستور کار قرار نگرفته است.
توجه کنید که منظورمان از اشکالات، نه اتفاقات انتقاد برانگیزی مانند اجرای این تصمیم در نیمه شب، آن هم بدون اطلاع رسانی و آماده سازی افکار عمومی و به طور کلی، انتقادات به شیوه اجرای این مصوبه، که توجه نکردن به زیرساختهای اجرای مصوبه بنزینی اخیر است.
اشکال بزرگ و ادامهدار تصمیم بنزینی اخیر
برای شرح ماجرا لازم است که ابتدا اعمال سهمیه بندی در مصوبه جدید را یادآور شویم که لازمه بهره مندی افراد از آن، داشتن کارت سوخت است. همان کارت سوختی که در سالهای گذشته تأکید کرده بودند دایر کردن آن و تجهیز جایگاههای سوخت به زیرساخت استفاده از آن، عملی زیان بار و بی فایده بوده است.
بر این اساس، احیای کارت سوخت تنها در صورتی موجه و عقلانی به نظر میرسید که دست کم عیب و ایرادات آن رفع شده باشد. اشکالاتی مانند قابلیت سوءاستفاده از آن در صورت مفقودی، دشواریهای صدور المثنی آن و زمان بر بودن پروسه صدورش و مسائلی از این دست؛ ایراداتی که سالها پیش وجود داشت و هنوز هم برقرارند.
اگر از زمره افرادی باشید که طی روزهای اخیر برای دریافت کارت سوخت یا صدور المثنی آن یا تعویض کارت سوخته روانه دفاتر پلیس+۱۰ مراجعه کرده اند، حتما میدانید که وعدهای نزدیکتر از دو ماه بعد برای دریافت کارت سوخت به مراجعان داده نمیشود. وعدهای طولانی مدت که نشان میدهد زیرساختهای اجرای این طرح چقدر ناقص است.
این نقص البته در ابعاد دیگر ماجرا نیز دیده میشود. از ابهامات و پرسش های فراوانی که بی پاسخ مانده اند تا آتیه این طرح و نگرانیها از سرایت افزایش قیمت از بنزین به گازوئیل و گاز طبیعی و ضرورت دریافت کارت سوخت برای استفاده از این سوخت ها؛ نگرانی که با توجه به شیوه اجرای سهمیه بندی و افزایش قیمت بنزین، جدی به نظر میرسد.
این در حالی است که واکنش مسئولان به ماجرا سکوت است. سکوتی ادامه دار و آزار دهنده که باید هرچه سریعتر شکسته شود و جایش را بیان تدابیر ویژه برای رفع موانع طرح بگیرد. تدابیری از جمله تسریع اموری مانند صدور کارت سوخت که در حال حاضر وضعیت عجیب و غیرقابل باوری دارد و این پرسش را به وجود میآورد که آیا نمیشود مقدمات اجرای چنین طرحهای مهمی را پیش بینی کرد و فراهم آورد؟!
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش