آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۴۲۲۰
۱۴:۱۹
۱۳۹۸/۰۸/۲۹

موافقت وزیر راه با اصلاح نقاط حادثه خیز جاده‌ها به روش تهاتر

پدال نیوز- عضو هیئت مدیره انجمن تولیدکنندگان ساختمان از موافقت وزیر راه با رفع نقاط حادثه‌خیز جاده‌های کشور با روش تهاتر خبر داد و گفت: حاضریم برای این کار پول دستی هم بدهیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، علاءالدین ختایی در نشست خبری با اشاره به این‌که در شرایط حاضر کشور، فشار تحریم‌ها، موانع گردش بانکی و نیاز فعالان اقتصادی به منابع مالی بهرتین راهکار استفاده از روش تهاتر است، اظهار کرد: در بخش‌های مختلف عمرانی، صنعتی، کشاورزی و... امکانات فراوانی در کشور داریم و فقط باید عناصر موجود را به هم پیوند دهیم.
 
وی با بیان این‌که هزینه منابع مالی و سیستم بانکی در کشور گران است، ادامه داد: راهکار حل این مشکل استفاده از تتهاتر و روش‌های متنوع در این شیوه است.
 
وی با یادآوری این‌که از روش‌های قدیمی با استفاده از نرم‌افزارهای امروزی اقدام به اجرای پروژه‌های مختلف به شیوه تهاتر کرده‌ایم، گفت: در این راستا حدود 13 سال قبل انجمن انبوه‌سازان به عنوان یکی از اجزای بازار تهاتر ایجاد شد. بر این اساس با برات‌های سنتی کار تامین مواد اولیه این بخش آغاز شد و در حال حاضر نیز به مرحله‌ای رسیده‌ایم که با همکاری یکی از بانک‌های داخلی تهاتر کارت را در اختیار فعالان این حوزه قرار خواهیم داد.
 
عضو هیئت مدیره انجمن تولیدکنندگان و فناوران صنعت ساختمان با تاکید بر این‌که روش‌های تهاتر قابلیت فراوانی برا یاجرای پروژه‌های عمرانی در کشور دارد، افزود: به‌عنوان مثال در حوزه نوسازی بافت فرسوده در مناطق مختلف تهران طی سال‌های اخیر همکاری‌هایی را با شرکت بازآفرینی شهری ایران و شهرداری تهران داشته‌ایم.
 
ختایی همچنین از ارائه پیشنهاد رفع 3329 نقطه حادثه‌خیز جاده‌های کشور به وزارت راه و شهرسازی خبر داد و گفت: وزیر راه و شهرسازی با رفع این نقاط به شیوه تهاتر موافقت کرده اما متاسفانه این برنامه با مانع بزرگی به نام بروکراسی گرفتار شده است.
 
وی با تاکید بر این‌که از وزارت راه و سازمان راهداری پولی برای این کار نمی‌خواهیمف اضافه کرد:‌حتی حاضریم پول دستی هم به وزارت راه و شهرسازی بدهیم.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه