معاون حمل ونقل سازمان راهداری :
فعالیت تاکسیهای اینترنتی برون شهری غیرقانونی است
پدال نیوز- قربانی گفت: هیچ مجوزی جهت فعالیت تاکسیهای اینترنتی برون شهری ارائه نشده و اولویت فعالیت با خودروهای درون اتحادیه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، مهران قربانی معاون حمل ونقل سازمان راهداری و حمل ونقل جادهای خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با بیان اینکه مکاتبهای با قوه قضاییه جهت اطلاعرسانی برای غیر قانونی بودن فعالیت تاکسیهای اینترنتی برون شهری انجام شده است، گفت: تا کنون مدیران هیچ اپلیکیشن و یا نرمافزاری برای کسب مجوز فعالیتهای برون شهری به ما مراجعه نکرده است.
معاون حمل ونقل سازمان راهداری و حمل ونقل جادهای گفت: در صورتی که مدیران تاکسیهای اینترنتی جهت فعالیت در بخشهای برون شهری به ما مراجعه کنند تمامی بررسیها جهت فعالیت آنها انجام میشود، اما اخذ مجوز برای فعالیت در این حوزه نیازمند داشتن تخصص و مهارت بسیار زیادی است.
او اظهار کرد: هماکنون هیچ تاکسی برون شهری با مجوز برای تردد به شهرهای اطراف از جمله قم، اصفهان، کاشان مراجعه نکرده و در صورتی که مسافری از این تاکسیها استفاده میکند باید کاملا مراقب باشد چرا که فعالیتهای آنها غیر قانونی و بدون مجوز است.
قربانی افزود: تردد و کار کردن در بخشهای درون شهری با برون شهری کاملاً متفاوت است چرا که رانندگی در جاده و یا اتوبانهای برون شهری نیازمند مهارت خاصی است و هماکنون تمامی تاکسیهایی که زیر نظر سازمان راهداری و حمل ونقل جادهای فعالیت میکنند، دورههای مختلفی را در این بخش گذراندهاند.
او با اشاره به اینکه در صورتی که این اپلیکیشنها برای کسب مجوز به سازمان راهداری مراجعه کنند، تمامی پیشنهادات آنها به صورت کامل بررسی میشود و در صورتی که طراحی نرمافزار آنها به گونهای باشد که بتوان از رانندگان خود اتحادیه تاکسیهای برون شهری استفاده کنند میتوانیم پیشنهاد آنها را قبول کنیم.
معاون حمل ونقل سازمان راهداری و حمل ونقل جادهای توضیح داد: تمامی تاکسیهای اینترنتی که هماکنون در بخشهای برون شهری فعالیت میکنند بدون کارت هوشمند حمل ونقل برون شهری هستند، افزود: این فعالیتها هماکنون غیر قانونی است و باید مسافران جهت استفاده از این تاکسیها کاملاً احتیاط کنند.
قربانی یادآور شد: هماکنون اولویت فعالیت برای تردد خودروهای برون شهری تاکسیهای زیر نظر اتحادیه برون شهری است و فعالیت این تاکسیها با اخذ مجوز از اتحادیه قانونی میشود.
معاون حمل ونقل سازمان راهداری و حمل ونقل جادهای گفت: در صورتی که مدیران تاکسیهای اینترنتی جهت فعالیت در بخشهای برون شهری به ما مراجعه کنند تمامی بررسیها جهت فعالیت آنها انجام میشود، اما اخذ مجوز برای فعالیت در این حوزه نیازمند داشتن تخصص و مهارت بسیار زیادی است.
او اظهار کرد: هماکنون هیچ تاکسی برون شهری با مجوز برای تردد به شهرهای اطراف از جمله قم، اصفهان، کاشان مراجعه نکرده و در صورتی که مسافری از این تاکسیها استفاده میکند باید کاملا مراقب باشد چرا که فعالیتهای آنها غیر قانونی و بدون مجوز است.
قربانی افزود: تردد و کار کردن در بخشهای درون شهری با برون شهری کاملاً متفاوت است چرا که رانندگی در جاده و یا اتوبانهای برون شهری نیازمند مهارت خاصی است و هماکنون تمامی تاکسیهایی که زیر نظر سازمان راهداری و حمل ونقل جادهای فعالیت میکنند، دورههای مختلفی را در این بخش گذراندهاند.
او با اشاره به اینکه در صورتی که این اپلیکیشنها برای کسب مجوز به سازمان راهداری مراجعه کنند، تمامی پیشنهادات آنها به صورت کامل بررسی میشود و در صورتی که طراحی نرمافزار آنها به گونهای باشد که بتوان از رانندگان خود اتحادیه تاکسیهای برون شهری استفاده کنند میتوانیم پیشنهاد آنها را قبول کنیم.
معاون حمل ونقل سازمان راهداری و حمل ونقل جادهای توضیح داد: تمامی تاکسیهای اینترنتی که هماکنون در بخشهای برون شهری فعالیت میکنند بدون کارت هوشمند حمل ونقل برون شهری هستند، افزود: این فعالیتها هماکنون غیر قانونی است و باید مسافران جهت استفاده از این تاکسیها کاملاً احتیاط کنند.
قربانی یادآور شد: هماکنون اولویت فعالیت برای تردد خودروهای برون شهری تاکسیهای زیر نظر اتحادیه برون شهری است و فعالیت این تاکسیها با اخذ مجوز از اتحادیه قانونی میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟