کد خبر:
۱۱۳۷۰۱ ۱۰:۳۴
۱۳۹۸/۰۸/۲۲
نماینده قطعهسازان: خیلی "بیپول" شدهایم!
پدال نیوز- سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: صنعت قطعهسازی به شدت نیازمند سرمایه مالی شده و در واقع کاملا "بیپول" شده است. تنها راه حل این معضل، گشایش اعتبار از سوی بانک مرکزی است که از آن سر باز میزند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، فرهاد بهنیا اظهار کرد: در حال حاضر تنها مجوز پیشفروش به خودروسازان داده میشود. به عنوان مثال ایرانخودرو 3000 میلیارد تومان مجوز پیشفروش برای چهار مدل خودرو گرفته است و میخواهند که از محل پیشفروشها، تامین منابع مالی صورت بگیرد.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو با تاکید بر اینکه تا زمانی که پیشفروش صورت میگیرد، باید بتوان به تعهدات مردم نیز پاسخ داد، گفت: برای پاسخ به این تعهدات باید موتور، قطعه، بدنه و نظایر آن تولید شود که در واقع همه اینها هزینه هستند. در این صورت نیز درآمد چندانی برای قطعهساز به وجود نخواهد آمد.
وی افزود: این سیاستی است که بانک مرکزی بر گردن خودروسازان گذاشت و در واقع تعهدات خودرویی خودروسازان را بیشتر کرده است. درواقع به جای آنکه تسهیلات به خودروسازان ارائه دهند که بتوانند بدهی خود را پرداخت کرده و چرخ خودروسازی را دوباره به راه بیاندازند، خودروسازان را موظف کرد و تحت فشار قرار داد که با پیشفروش تامین منابع مالی کنند. این در حالی است که بازار خودرو در رکود قرار گرفته و همانند سالهای گذشته نیست که پیشفروشها به دلیل اختلاف قیمت کارخانه و بازار مشتری را برای خرید ترغیب کند. پیشفروش راه تامین مالی نیست اما متاسفانه به خودروساز دیکته میشود و خودروساز نیز راهی جز این ندارد.
بهنیا تاکید کرد: در حقیقت تیراژ تولید خودرو بالاتر میرود اما برای این افزایش تیراژ تولید باز هم نیاز به قطعه است که با توجه به کاهش سرمایه و منابع مالی، قطعهساز نیز نمیتواند از عهده تامین قطعات برآید؛ بنابراین همچون دور باطلی شده است که خودروساز بیپول شده و توان پرداخت مطالبات قطعهساز را ندارد و قطعهساز نیز بیپول شده و توانایی تامین قطعه برای خودروساز را ندارد؛ لذا باید چارهای اندیشیده شود تا این مشکلات مالی حل شود و بالاخره باقیمانده تسهیلات 11 هزار میلیارد تومانی مصوب را پرداخت کنند. تنها راهحل این مشکل پرداخت اعتبار از سوی بانک مرکزی است. بانک مرکزی با وجود آنکه مصوبه هیات دولت را دارد اما از پرداخت اعتبار خودداری میکند.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو با تاکید بر اینکه تا زمانی که پیشفروش صورت میگیرد، باید بتوان به تعهدات مردم نیز پاسخ داد، گفت: برای پاسخ به این تعهدات باید موتور، قطعه، بدنه و نظایر آن تولید شود که در واقع همه اینها هزینه هستند. در این صورت نیز درآمد چندانی برای قطعهساز به وجود نخواهد آمد.
وی افزود: این سیاستی است که بانک مرکزی بر گردن خودروسازان گذاشت و در واقع تعهدات خودرویی خودروسازان را بیشتر کرده است. درواقع به جای آنکه تسهیلات به خودروسازان ارائه دهند که بتوانند بدهی خود را پرداخت کرده و چرخ خودروسازی را دوباره به راه بیاندازند، خودروسازان را موظف کرد و تحت فشار قرار داد که با پیشفروش تامین منابع مالی کنند. این در حالی است که بازار خودرو در رکود قرار گرفته و همانند سالهای گذشته نیست که پیشفروشها به دلیل اختلاف قیمت کارخانه و بازار مشتری را برای خرید ترغیب کند. پیشفروش راه تامین مالی نیست اما متاسفانه به خودروساز دیکته میشود و خودروساز نیز راهی جز این ندارد.
بهنیا تاکید کرد: در حقیقت تیراژ تولید خودرو بالاتر میرود اما برای این افزایش تیراژ تولید باز هم نیاز به قطعه است که با توجه به کاهش سرمایه و منابع مالی، قطعهساز نیز نمیتواند از عهده تامین قطعات برآید؛ بنابراین همچون دور باطلی شده است که خودروساز بیپول شده و توان پرداخت مطالبات قطعهساز را ندارد و قطعهساز نیز بیپول شده و توانایی تامین قطعه برای خودروساز را ندارد؛ لذا باید چارهای اندیشیده شود تا این مشکلات مالی حل شود و بالاخره باقیمانده تسهیلات 11 هزار میلیارد تومانی مصوب را پرداخت کنند. تنها راهحل این مشکل پرداخت اعتبار از سوی بانک مرکزی است. بانک مرکزی با وجود آنکه مصوبه هیات دولت را دارد اما از پرداخت اعتبار خودداری میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها