کد خبر:
۱۱۳۷۰۱ ۱۰:۳۴
۱۳۹۸/۰۸/۲۲
نماینده قطعهسازان: خیلی "بیپول" شدهایم!
پدال نیوز- سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: صنعت قطعهسازی به شدت نیازمند سرمایه مالی شده و در واقع کاملا "بیپول" شده است. تنها راه حل این معضل، گشایش اعتبار از سوی بانک مرکزی است که از آن سر باز میزند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، فرهاد بهنیا اظهار کرد: در حال حاضر تنها مجوز پیشفروش به خودروسازان داده میشود. به عنوان مثال ایرانخودرو 3000 میلیارد تومان مجوز پیشفروش برای چهار مدل خودرو گرفته است و میخواهند که از محل پیشفروشها، تامین منابع مالی صورت بگیرد.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو با تاکید بر اینکه تا زمانی که پیشفروش صورت میگیرد، باید بتوان به تعهدات مردم نیز پاسخ داد، گفت: برای پاسخ به این تعهدات باید موتور، قطعه، بدنه و نظایر آن تولید شود که در واقع همه اینها هزینه هستند. در این صورت نیز درآمد چندانی برای قطعهساز به وجود نخواهد آمد.
وی افزود: این سیاستی است که بانک مرکزی بر گردن خودروسازان گذاشت و در واقع تعهدات خودرویی خودروسازان را بیشتر کرده است. درواقع به جای آنکه تسهیلات به خودروسازان ارائه دهند که بتوانند بدهی خود را پرداخت کرده و چرخ خودروسازی را دوباره به راه بیاندازند، خودروسازان را موظف کرد و تحت فشار قرار داد که با پیشفروش تامین منابع مالی کنند. این در حالی است که بازار خودرو در رکود قرار گرفته و همانند سالهای گذشته نیست که پیشفروشها به دلیل اختلاف قیمت کارخانه و بازار مشتری را برای خرید ترغیب کند. پیشفروش راه تامین مالی نیست اما متاسفانه به خودروساز دیکته میشود و خودروساز نیز راهی جز این ندارد.
بهنیا تاکید کرد: در حقیقت تیراژ تولید خودرو بالاتر میرود اما برای این افزایش تیراژ تولید باز هم نیاز به قطعه است که با توجه به کاهش سرمایه و منابع مالی، قطعهساز نیز نمیتواند از عهده تامین قطعات برآید؛ بنابراین همچون دور باطلی شده است که خودروساز بیپول شده و توان پرداخت مطالبات قطعهساز را ندارد و قطعهساز نیز بیپول شده و توانایی تامین قطعه برای خودروساز را ندارد؛ لذا باید چارهای اندیشیده شود تا این مشکلات مالی حل شود و بالاخره باقیمانده تسهیلات 11 هزار میلیارد تومانی مصوب را پرداخت کنند. تنها راهحل این مشکل پرداخت اعتبار از سوی بانک مرکزی است. بانک مرکزی با وجود آنکه مصوبه هیات دولت را دارد اما از پرداخت اعتبار خودداری میکند.
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو با تاکید بر اینکه تا زمانی که پیشفروش صورت میگیرد، باید بتوان به تعهدات مردم نیز پاسخ داد، گفت: برای پاسخ به این تعهدات باید موتور، قطعه، بدنه و نظایر آن تولید شود که در واقع همه اینها هزینه هستند. در این صورت نیز درآمد چندانی برای قطعهساز به وجود نخواهد آمد.
وی افزود: این سیاستی است که بانک مرکزی بر گردن خودروسازان گذاشت و در واقع تعهدات خودرویی خودروسازان را بیشتر کرده است. درواقع به جای آنکه تسهیلات به خودروسازان ارائه دهند که بتوانند بدهی خود را پرداخت کرده و چرخ خودروسازی را دوباره به راه بیاندازند، خودروسازان را موظف کرد و تحت فشار قرار داد که با پیشفروش تامین منابع مالی کنند. این در حالی است که بازار خودرو در رکود قرار گرفته و همانند سالهای گذشته نیست که پیشفروشها به دلیل اختلاف قیمت کارخانه و بازار مشتری را برای خرید ترغیب کند. پیشفروش راه تامین مالی نیست اما متاسفانه به خودروساز دیکته میشود و خودروساز نیز راهی جز این ندارد.
بهنیا تاکید کرد: در حقیقت تیراژ تولید خودرو بالاتر میرود اما برای این افزایش تیراژ تولید باز هم نیاز به قطعه است که با توجه به کاهش سرمایه و منابع مالی، قطعهساز نیز نمیتواند از عهده تامین قطعات برآید؛ بنابراین همچون دور باطلی شده است که خودروساز بیپول شده و توان پرداخت مطالبات قطعهساز را ندارد و قطعهساز نیز بیپول شده و توانایی تامین قطعه برای خودروساز را ندارد؛ لذا باید چارهای اندیشیده شود تا این مشکلات مالی حل شود و بالاخره باقیمانده تسهیلات 11 هزار میلیارد تومانی مصوب را پرداخت کنند. تنها راهحل این مشکل پرداخت اعتبار از سوی بانک مرکزی است. بانک مرکزی با وجود آنکه مصوبه هیات دولت را دارد اما از پرداخت اعتبار خودداری میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش