کد خبر:
۱۱۳۵۱۰ ۰۸:۵۵
۱۳۹۸/۰۸/۱۹
ورود به تخلفات قطعهسازان
سرایت بازداشتها به قطعه سازان
پدال نیوز : در روزهایی که اوضاع تولید در صنایع خودرو و قطعه کشور چندان روبهراه نیست و واحدهای تولیدی به سختی و زیر ظرفیت فعالیت میکنند، بازداشتها و بازجوییها از «خودروسازی» به «قطعهسازی» نیز رسیده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : در روزهایی که اوضاع تولید در صنایع خودرو و قطعه کشور چندان روبهراه نیست و واحدهای تولیدی به سختی و زیر ظرفیت فعالیت میکنند، بازداشتها و بازجوییها از «خودروسازی» به «قطعه سازی» نیز رسیده است.
اواخر تابستان امسال بود که خبر رسید عباس ایروانی مدیرعامل گروه قطعهسازی عظام (یکی از دو ابرقطعهساز کشور) به اتهام قاچاق سازمانیافته قطعات خودرو بازداشت شده است. هفته گذشته نیز شنیده شد برخی مدیران دیگر واحدهای قطعهسازی کشور چند ساعتی بازداشت و مورد بازجویی قرار گرفتهاند، هرچند این موضوع رسما از سوی نهادهای مربوطه و دستگاه قضایی تایید نشده است. مجموعه این اتفاقات، به نوعی نشان میدهد دستگاه قضا و دیگر نهادها فعالیتهای قطعهسازان را نیز رصد میکنند و هیچ بعید نیست مشابه ماجرای مدیران عظام، برای برخی دیگر از فعالان قطعهسازی کشور رخ دهد و افکار عمومی در آینده شاهد برگزاری دادگاه آنها نیز باشد.
بررسی پروندههای فساد در زنجیره خودروسازی کشور به نوعی از اوایل امسال و با ورود دستگاه قضا به تخلفات مدیران سایپا آغاز شد. ابتدا خبرهای ضد و نقیضی از دستگیرشدگان منتشر و بعدها رسما اعلام شد که مدیرعامل سابق سایپا و مدیر فروش و بازاریابی پیشین این شرکت و برخی دیگر، تحت پروندهای با اتهام «اخلال در بازار خودرو» بازداشت شدهاند. دستگاه قضا در آن مقطع رسما اعلام کرد که پرونده موردنظر ۲۵ متهم دارد و شش نفر بازداشت شدهاند. بعد از سپری شدن مدتی دستگاه قضا اقدام به برگزاری دادگاه متهمان این پرونده کرد و مشخص شد برخی افراد حقیقی نیز در این ماجرا نقش داشتهاند. تا به امروز چندین جلسه از دادگاه متهمان پرونده اخلال در بازار خودرو برگزار شده و به نظر میرسد دادرسی خاتمه یافته اما هنوز حکم قطعی چهرههای شاخص این پرونده، رسانهای نشده است.
سرایت بازداشتها به قطعهسازان
هنوز مدت زیادی از بازداشت یکهزارع نگذشته بود که خبر بازداشتی دیگر، فعالان خودروسازی و قطعهسازی را بهتزده کرد. این بار عباس ایروانی مدیر یکی از دو ابرقطعهساز کشور به اتهام قاچاق سازمانیافته قطعات خودرو بازداشت شد. بازداشت ایروانی نشان داد دستگاه قضا و برخی دیگر از نهادها رسما به بررسی فعالیت قطعهسازی نیز ورود کرده و قصد کنکاش پروندههای فساد در این صنعت را دارند.چندی بعد نیز دادگاههای مربوط به متهمان پرونده قاچاق سازمانیافته قطعات با محوریت ایروانی برگزار شد. دادرسی پرونده قاچاق سازمانیافته قطعات چندی پیش به اتمام رسید اما هنوز حکم قطعی برای متهمان که ظاهرا با قرار وثیقه آزاد هستند، اعلام نشده است.اما در حالی که هنوز مدت زیادی از آخرین دادگاه مربوط به پرونده قاچاق سازمانیافته قطعات نگذشته، شنیده میشود که برخی دیگر از مدیران قطعهسازی کشور طی هفته گذشته چند ساعتی مورد بازجویی قرار گرفتهاند. گفته میشود عصر سهشنبه گذشته دو نفر از مدیران ارشد یکی از قطعهسازان بازجویی و چند ساعت بعد آزاد شدهاند. هرچند نه دستگاه قضا و نه هیچ نهاد دیگری هنوز بازجویی این دو مدیر ارشد را تایید نکردهاند، اما آنچه مشخص است اینکه آنها در حال حاضر آزاد هستند، زیرا دیروز در نمایشگاه قطعات رویت شدهاند. در کنار اخبار ضد و نقیض از بازجویی مدیران ارشد یکی از قطعهسازان، شنیده میشود که بازجوییهای دیگر نیز با محوریت مدیران قطعهسازی در راه است. اگر این موضوع صحت داشته باشد، احتمالا طی روزهای آینده افراد دیگری از دایره قطعهسازان مورد بازجویی قرار خواهند گرفت. در باب دلایل بازداشتها و بازجوییهای احتمالی گفته میشود که پای مسائلی مانند خرید سهام خودروسازان در گذشته و همچنین واردات قطعه در میان است، هرچند این موضوع نیز تنها یک گمانهزنی محسوب میشود.
جدا از اینکه رسیدگیهای قضایی در دایره قطعهسازی ادامه خواهد یافت یا نه، نکته مهم دیگر از دید کارشناسان اینجاست که تولید در جریان این ماجراها ضربه نخورد. به گفته آنها، در اینکه دستگاه قضا باید به پروندههای فساد در خودروسازی و قطعهسازی ورود کرده و به اصطلاح مو را از ماست بکشد، تردیدی نیست، اما مراقبت از تولید نیز در شرایط اقتصادی حال حاضر کشور از اهمیت فراوانی برخوردار است. اتفاقا چندی پیش نیز رئیسجمهوری بر این موضوع که بازداشتها و به اصطلاح بگیر و ببندها (در بخشهای مختلف به ویژه بخش خصوصی) نباید تولید را متضرر کند، تاکید کرد. طبعا افکار عمومی نیز از خشکانده شدن ریشههای فساد در بخشهای مختلف اقتصادی کشور به خصوص خودروسازی و قطعهسازی حمایت میکند و این موضوع جزو مطالبات عام شهروندان است، اما مبارزه با فساد در کنار حفظ امنیت سرمایهگذاری میتواند به نتیجهای برد-برد منجر شود.
اواخر تابستان امسال بود که خبر رسید عباس ایروانی مدیرعامل گروه قطعهسازی عظام (یکی از دو ابرقطعهساز کشور) به اتهام قاچاق سازمانیافته قطعات خودرو بازداشت شده است. هفته گذشته نیز شنیده شد برخی مدیران دیگر واحدهای قطعهسازی کشور چند ساعتی بازداشت و مورد بازجویی قرار گرفتهاند، هرچند این موضوع رسما از سوی نهادهای مربوطه و دستگاه قضایی تایید نشده است. مجموعه این اتفاقات، به نوعی نشان میدهد دستگاه قضا و دیگر نهادها فعالیتهای قطعهسازان را نیز رصد میکنند و هیچ بعید نیست مشابه ماجرای مدیران عظام، برای برخی دیگر از فعالان قطعهسازی کشور رخ دهد و افکار عمومی در آینده شاهد برگزاری دادگاه آنها نیز باشد.
بررسی پروندههای فساد در زنجیره خودروسازی کشور به نوعی از اوایل امسال و با ورود دستگاه قضا به تخلفات مدیران سایپا آغاز شد. ابتدا خبرهای ضد و نقیضی از دستگیرشدگان منتشر و بعدها رسما اعلام شد که مدیرعامل سابق سایپا و مدیر فروش و بازاریابی پیشین این شرکت و برخی دیگر، تحت پروندهای با اتهام «اخلال در بازار خودرو» بازداشت شدهاند. دستگاه قضا در آن مقطع رسما اعلام کرد که پرونده موردنظر ۲۵ متهم دارد و شش نفر بازداشت شدهاند. بعد از سپری شدن مدتی دستگاه قضا اقدام به برگزاری دادگاه متهمان این پرونده کرد و مشخص شد برخی افراد حقیقی نیز در این ماجرا نقش داشتهاند. تا به امروز چندین جلسه از دادگاه متهمان پرونده اخلال در بازار خودرو برگزار شده و به نظر میرسد دادرسی خاتمه یافته اما هنوز حکم قطعی چهرههای شاخص این پرونده، رسانهای نشده است.
اما اواسط تابستان امسال خبری منتشر شد که نشان میداد به زودی بازداشت بزرگ دیگری در خودروسازی کشور رخ خواهد داد. طبق این خبر که نوزدهم مرداد انتشار یافت، دستور مسدود کردن تمام حسابهای بانکی هاشم یکهزارع مدیرعامل وقت ایرانخودرو و همچنین ممنوعالخروجی وی از سوی دستگاه قضایی صادر شده بود. کمتر از دو هفته بعد، سخنگوی دولت در جلسه هفتگی خود با رسانهها اعلام کرد که از وزیر صنعت، معدن و تجارت شنیده یکهزارع از مدیرعاملی ایرانخودرو برکنار شده است. عصر همان روز، یکهزارع در دفتر کار خود توسط ضابطان قضایی بازداشت شد تا دومین مدیرعامل خودروسازی کشور طی امسال باشد که راهی زندان میشود. با وجود گذشت هفتهها از بازداشت یکهزارع، در نهایت رسما اعلام نشد که اتهام وی چه بوده و چرا ابتدا حسابهای بانکیاش مسدود و وی ممنوعالخروج و در نهایت بازداشت شده است. در حال حاضر نیز طبق شنیدهها از منابع آگاه، یکهزارع با قرار وثیقهای هنگفت (ظاهرا ۳۰ میلیارد تومانی) آزاد شده و مشخص نیست در نهایت دادگاه وی چه زمانی برگزار میشود. باید تا آن زمان منتظر ماند و دید در کیفرخواست یکهزارع چه مواردی بهعنوان اتهام مطرح میشود و چه سرنوشتی انتظار وی را میکشد.
هنوز مدت زیادی از بازداشت یکهزارع نگذشته بود که خبر بازداشتی دیگر، فعالان خودروسازی و قطعهسازی را بهتزده کرد. این بار عباس ایروانی مدیر یکی از دو ابرقطعهساز کشور به اتهام قاچاق سازمانیافته قطعات خودرو بازداشت شد. بازداشت ایروانی نشان داد دستگاه قضا و برخی دیگر از نهادها رسما به بررسی فعالیت قطعهسازی نیز ورود کرده و قصد کنکاش پروندههای فساد در این صنعت را دارند.چندی بعد نیز دادگاههای مربوط به متهمان پرونده قاچاق سازمانیافته قطعات با محوریت ایروانی برگزار شد. دادرسی پرونده قاچاق سازمانیافته قطعات چندی پیش به اتمام رسید اما هنوز حکم قطعی برای متهمان که ظاهرا با قرار وثیقه آزاد هستند، اعلام نشده است.اما در حالی که هنوز مدت زیادی از آخرین دادگاه مربوط به پرونده قاچاق سازمانیافته قطعات نگذشته، شنیده میشود که برخی دیگر از مدیران قطعهسازی کشور طی هفته گذشته چند ساعتی مورد بازجویی قرار گرفتهاند. گفته میشود عصر سهشنبه گذشته دو نفر از مدیران ارشد یکی از قطعهسازان بازجویی و چند ساعت بعد آزاد شدهاند. هرچند نه دستگاه قضا و نه هیچ نهاد دیگری هنوز بازجویی این دو مدیر ارشد را تایید نکردهاند، اما آنچه مشخص است اینکه آنها در حال حاضر آزاد هستند، زیرا دیروز در نمایشگاه قطعات رویت شدهاند. در کنار اخبار ضد و نقیض از بازجویی مدیران ارشد یکی از قطعهسازان، شنیده میشود که بازجوییهای دیگر نیز با محوریت مدیران قطعهسازی در راه است. اگر این موضوع صحت داشته باشد، احتمالا طی روزهای آینده افراد دیگری از دایره قطعهسازان مورد بازجویی قرار خواهند گرفت. در باب دلایل بازداشتها و بازجوییهای احتمالی گفته میشود که پای مسائلی مانند خرید سهام خودروسازان در گذشته و همچنین واردات قطعه در میان است، هرچند این موضوع نیز تنها یک گمانهزنی محسوب میشود.
جدا از اینکه رسیدگیهای قضایی در دایره قطعهسازی ادامه خواهد یافت یا نه، نکته مهم دیگر از دید کارشناسان اینجاست که تولید در جریان این ماجراها ضربه نخورد. به گفته آنها، در اینکه دستگاه قضا باید به پروندههای فساد در خودروسازی و قطعهسازی ورود کرده و به اصطلاح مو را از ماست بکشد، تردیدی نیست، اما مراقبت از تولید نیز در شرایط اقتصادی حال حاضر کشور از اهمیت فراوانی برخوردار است. اتفاقا چندی پیش نیز رئیسجمهوری بر این موضوع که بازداشتها و به اصطلاح بگیر و ببندها (در بخشهای مختلف به ویژه بخش خصوصی) نباید تولید را متضرر کند، تاکید کرد. طبعا افکار عمومی نیز از خشکانده شدن ریشههای فساد در بخشهای مختلف اقتصادی کشور به خصوص خودروسازی و قطعهسازی حمایت میکند و این موضوع جزو مطالبات عام شهروندان است، اما مبارزه با فساد در کنار حفظ امنیت سرمایهگذاری میتواند به نتیجهای برد-برد منجر شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها