کد خبر:
۱۱۳۳۷۲ ۱۱:۰۷
۱۳۹۸/۰۸/۱۶
آخرین وضعیت قیمتها در بازار خودرو
پدال نیوز- متقاضیان خرید خودرو معتقدند که دولت باید با استفاده از ابزارهای خاص خود قیمت خودرو را کنترل کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، مدتی است در بازار خودرو شاهد روند افزایش قیمت این محصول هستیم که باعث ایجاد التهاب در این صنعت شده است. افزایش سرسام آور و بدون منطق قیمت خودرو موضوع جدیدی نیست و از آن دسته موضوعاتی است که همواره نقل محافل بوده و داد مردم را درآورده است.
زمانی که از کارشناس صنعت خودرو دلیل افزایش قیمت این محصول را جویا می شویم، همواره نوک پیکان آن را به سمت دولت گرفته و دولت را مقصر و نقش آفرین اصلی افزایش قیمتها دانسته اند.
اکثر متقاضیان خرید خودرو معتقد هستند که دولت باید با استفاده از ابزارهای خاص خود قیمت آن را کنترل کند و از افزایش بی رویه این محصول جلوگیری به عمل آورد، اما متاسفانه این کاهش قیمت جزو آمال و آرزو شده است که مانند الاکلنگی هر روز بالا و پایین می شود. برای کنترل قیمت خودرو لازم است که سازمانهای نظارتی همچون سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان به این ماجرا ورود کنند و پاسخگوی این افزایش باشند.
بیشتر بخوانید: افزایش قیمت دوباره به جان بازار خودرو افتاد! / آخرین تغییرات نرخ خودرو در بازار + جدول
زیان 35 هزار میلیارد تومانی خودروسازان
محمدرضا نجفی منش رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی در گفت وگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره به افزایش قیمت خودرو در روزهای آینده، گفت: مدیریت کشور در مورد قیمت خودرو دچار التهاب شده که در نتیجه آن باعث زیان 35 هزار میلیارد تومانی تا پایان سال 97 است. در 6 ماهه نخست امسال نیز 8 هزار میلیارد تومان به زیان خودروسازان اضافه شده است.
او بیان کرد: دولت به هیچ عنوان نباید در قیمت گذاری خودرو دخالت کند؛ چرا که باعث ضرر و زیان در صنعت خودرو میشود. هم اکنون به دلیل دخالت دولت، قیمت خودرو رو به افزایش است و تا زمانی که این دخالتها وجود دارد قیمت آن سیر صعودی خواهد داشت.
نجفی منش گفت: دود ضرر دخالت دولت مستقیم به چشم قطعه ساز وارد میشود یعنی هزینه قطعه ساز را پرداخت نمیکنند و قطعه ساز دچار مشکل می شود. دولت نباید هیچ کاری به قیمت اقلام داشته باشد و خودرو مانند نان شب نیست که حتما دولت در آن دخالت کند.
او تشریح کرد: در کل 43 هزار میلیارد تومان خودروساز و 10 هزار میلیارد تومان قطعه ساز زیان انباشه در صنعت خودرو داند که تنها دلیل آن دخالت دولت است.
روند الاکلنگی قیمت خودرو سرگردانی که پایانی ندارد/ زیان 43 میلیون تومانی گریبان خودروسازان را گرفت/در کنار پراید، تیبا نیز گران خواهد شد
قطعه سازان با خودروسازان مشکلاتی دارند
امرالله امینی کارشناس صنعت خودرو در گفت وگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره به افزایش قیمت خودرو در هفتههای اخیر، گفت: مشکلاتی درخصوص واردات برخی قطعات به تازگی گریبان گیر قطعه سازان خودرو شده است، قطعه سازان نیز با خودروسازان مشکلاتی دارند چرا که برخی از آنها ادعا دارند که خودروسازان هزینهها را پرداخت نکردهاند در نتیجه باعث میشود قطعه سازان تمایلی به تولید قطعه نداشته باشند.
امینی افزود: قسمت دیگری از مشکلات نیز مربوط به کارخانه است، مدیریت خودروسازان در هفتههای اخیر تغییر کرده که خود این مسئله نیز مسائلی را ایجاد می کند علاوه بر این خودروسازی در کشور به دلیل اینکه حالت دولتی و انحصاری دارند، مدیران انگیزه لازم برای برطرف کردن مشکلات عموم جامعه را ندارند و ترجیح میدهند قیمت خودرو بالا باشد از این رو خودرو کمتر تولید میکنند و این محصول را گرانتر میفروشند.
این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: در تولید 2 استراتژی داریم، در اولین طرح میگویند تولید را افزایش دهید و حاشیه سود را کاهش دهید تا درآمد افزایش یابد و در حالت دیگر میگویند قیمت را بالا ببر و تولید را کاهش دهید. خودروسازان استراتژی دوم را انتخاب کردهاند چرا که این صنعت انحصاری است و جلوی واردات را گرفتهاند و مصرف کننده نیز مجبور است با این بازار بسازد.
او تشریح کرد: مدیران خودروسازی باید خود در این کار سررشته داشته باشند، اما هم اکنون مدیران هیچ تجربهای در خودروسازی ندارند و این جزء ضعفهای این صنعت است.
امینی گفت: اگر همین رویه و سیاست پیش برود شاهد افزایش قیمت در هفتههای آینده خواهیم بود مگر اینکه سیاستها تغییر کند. متأسفانه سرمایه گذاران خارجی همچون رنو، پژو و سیتروئن دیگر تمایلی به سرمایه گذاری در صنعت خودروی ایران ندارند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: باید تلاش کرد تولیدات داخلی را افزایش دهیم، اما متأسفانه چنین سیاستی در کشور وجود ندارد. مشکلی که هم اکنون وجود دارد توقف واردات است که باعث افزایش قیمت نیز میشود.
او افزود: خودروسازان داخلی باید حس رقابت داشته باشند، اما با توقف واردات نیز این حس رقابت در آنها کاهش یافته است.
روند الاکلنگی قیمت خودرو سرگردانی که پایانی ندارد/ زیان 43 میلیون تومانی گریبان خودروسازان را گرفت/در کنار پراید، تیبا نیز گران خواهد شد
روند افزایشی قیمت خودرو در روزهای آینده
در ادامه همچنین امیرحسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو در گفت وگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، گفت: تا یک ماه گذشته پیش بینی میشد که قیمت خودرو روند کاهشی داشته باشد چرا که در آن زمان قیمت ارز ثابت شد و خودروسازان به شدت در تولید کار میکردند و تولید افزایش یافت همچنین انتظار میرفت به دلیل پایان یافتن تابستان و تمام شدن تفریحات تقاضا برای خرید خودرو کاسته و نرخ خودروها کاهش پیدا کند.
او ادامه داد: در دو هفته اخیر فشار سازمان ملی استاندارد و وزارت صمت افزایش یافت تا پراید و پژو 405 از رده خارج شوند، اما این رویه اشتباه بود چرا که هم اکنون در جنگ اقتصادی به سر میبریم و زمان حذف توقف تولید نیست چرا که بازار در یک وضعیت شکننده است.
کاکایی گفت: هم اکنون خودروسازان به اجبار بازار را به حالت تعادل نگه میدارند. کوچکترین تلنگر به صنعت خودرو باعث ایجاد التهاب در آن میشود، این خبر رسانی درباره توقف تولید خودرو باید دیرتر اتفاق میافتاد تا این تنش به این زودیها در کشور خود را نشان نمیداد.
این کارشناس صنعت خودرو تشریح کرد: هم اکنون بیان کردهاند که با توقف تولید پراید، سایپا خودروی جایگزین دارد که این پالسی در بازار منعکس میکند و باعث میشود افراد تصور کنند دیگر خودرویی مانند پراید در بازار وجود ندارد در نتیجه باعث میشود این خودرو را در انبارها نگه داشته و شاهد حضور دلالان و افزایش قیمت خودرو در این صنعت باشیم.
او افزود: در کل بازارهای دیگر برای سرمایه گذاری توقف شده است یعنی بازار مسکن، ارز و طلا در رکود به سر می برند و بازار خودرو به شدت آماده این است که به هیجان بیفتد. در بدترین شرایط پراید میتواند به قیمت تیبا برسد که در نتیجه باعث افزایش قیمت تیبا نیز خواهد شد.
زمانی که از کارشناس صنعت خودرو دلیل افزایش قیمت این محصول را جویا می شویم، همواره نوک پیکان آن را به سمت دولت گرفته و دولت را مقصر و نقش آفرین اصلی افزایش قیمتها دانسته اند.
اکثر متقاضیان خرید خودرو معتقد هستند که دولت باید با استفاده از ابزارهای خاص خود قیمت آن را کنترل کند و از افزایش بی رویه این محصول جلوگیری به عمل آورد، اما متاسفانه این کاهش قیمت جزو آمال و آرزو شده است که مانند الاکلنگی هر روز بالا و پایین می شود. برای کنترل قیمت خودرو لازم است که سازمانهای نظارتی همچون سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان به این ماجرا ورود کنند و پاسخگوی این افزایش باشند.
بیشتر بخوانید: افزایش قیمت دوباره به جان بازار خودرو افتاد! / آخرین تغییرات نرخ خودرو در بازار + جدول
زیان 35 هزار میلیارد تومانی خودروسازان
محمدرضا نجفی منش رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی در گفت وگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره به افزایش قیمت خودرو در روزهای آینده، گفت: مدیریت کشور در مورد قیمت خودرو دچار التهاب شده که در نتیجه آن باعث زیان 35 هزار میلیارد تومانی تا پایان سال 97 است. در 6 ماهه نخست امسال نیز 8 هزار میلیارد تومان به زیان خودروسازان اضافه شده است.
او بیان کرد: دولت به هیچ عنوان نباید در قیمت گذاری خودرو دخالت کند؛ چرا که باعث ضرر و زیان در صنعت خودرو میشود. هم اکنون به دلیل دخالت دولت، قیمت خودرو رو به افزایش است و تا زمانی که این دخالتها وجود دارد قیمت آن سیر صعودی خواهد داشت.
نجفی منش گفت: دود ضرر دخالت دولت مستقیم به چشم قطعه ساز وارد میشود یعنی هزینه قطعه ساز را پرداخت نمیکنند و قطعه ساز دچار مشکل می شود. دولت نباید هیچ کاری به قیمت اقلام داشته باشد و خودرو مانند نان شب نیست که حتما دولت در آن دخالت کند.
او تشریح کرد: در کل 43 هزار میلیارد تومان خودروساز و 10 هزار میلیارد تومان قطعه ساز زیان انباشه در صنعت خودرو داند که تنها دلیل آن دخالت دولت است.
روند الاکلنگی قیمت خودرو سرگردانی که پایانی ندارد/ زیان 43 میلیون تومانی گریبان خودروسازان را گرفت/در کنار پراید، تیبا نیز گران خواهد شد
قطعه سازان با خودروسازان مشکلاتی دارند
امرالله امینی کارشناس صنعت خودرو در گفت وگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره به افزایش قیمت خودرو در هفتههای اخیر، گفت: مشکلاتی درخصوص واردات برخی قطعات به تازگی گریبان گیر قطعه سازان خودرو شده است، قطعه سازان نیز با خودروسازان مشکلاتی دارند چرا که برخی از آنها ادعا دارند که خودروسازان هزینهها را پرداخت نکردهاند در نتیجه باعث میشود قطعه سازان تمایلی به تولید قطعه نداشته باشند.
امینی افزود: قسمت دیگری از مشکلات نیز مربوط به کارخانه است، مدیریت خودروسازان در هفتههای اخیر تغییر کرده که خود این مسئله نیز مسائلی را ایجاد می کند علاوه بر این خودروسازی در کشور به دلیل اینکه حالت دولتی و انحصاری دارند، مدیران انگیزه لازم برای برطرف کردن مشکلات عموم جامعه را ندارند و ترجیح میدهند قیمت خودرو بالا باشد از این رو خودرو کمتر تولید میکنند و این محصول را گرانتر میفروشند.
این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: در تولید 2 استراتژی داریم، در اولین طرح میگویند تولید را افزایش دهید و حاشیه سود را کاهش دهید تا درآمد افزایش یابد و در حالت دیگر میگویند قیمت را بالا ببر و تولید را کاهش دهید. خودروسازان استراتژی دوم را انتخاب کردهاند چرا که این صنعت انحصاری است و جلوی واردات را گرفتهاند و مصرف کننده نیز مجبور است با این بازار بسازد.
او تشریح کرد: مدیران خودروسازی باید خود در این کار سررشته داشته باشند، اما هم اکنون مدیران هیچ تجربهای در خودروسازی ندارند و این جزء ضعفهای این صنعت است.
امینی گفت: اگر همین رویه و سیاست پیش برود شاهد افزایش قیمت در هفتههای آینده خواهیم بود مگر اینکه سیاستها تغییر کند. متأسفانه سرمایه گذاران خارجی همچون رنو، پژو و سیتروئن دیگر تمایلی به سرمایه گذاری در صنعت خودروی ایران ندارند.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: باید تلاش کرد تولیدات داخلی را افزایش دهیم، اما متأسفانه چنین سیاستی در کشور وجود ندارد. مشکلی که هم اکنون وجود دارد توقف واردات است که باعث افزایش قیمت نیز میشود.
او افزود: خودروسازان داخلی باید حس رقابت داشته باشند، اما با توقف واردات نیز این حس رقابت در آنها کاهش یافته است.
روند الاکلنگی قیمت خودرو سرگردانی که پایانی ندارد/ زیان 43 میلیون تومانی گریبان خودروسازان را گرفت/در کنار پراید، تیبا نیز گران خواهد شد
روند افزایشی قیمت خودرو در روزهای آینده
در ادامه همچنین امیرحسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو در گفت وگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، گفت: تا یک ماه گذشته پیش بینی میشد که قیمت خودرو روند کاهشی داشته باشد چرا که در آن زمان قیمت ارز ثابت شد و خودروسازان به شدت در تولید کار میکردند و تولید افزایش یافت همچنین انتظار میرفت به دلیل پایان یافتن تابستان و تمام شدن تفریحات تقاضا برای خرید خودرو کاسته و نرخ خودروها کاهش پیدا کند.
او ادامه داد: در دو هفته اخیر فشار سازمان ملی استاندارد و وزارت صمت افزایش یافت تا پراید و پژو 405 از رده خارج شوند، اما این رویه اشتباه بود چرا که هم اکنون در جنگ اقتصادی به سر میبریم و زمان حذف توقف تولید نیست چرا که بازار در یک وضعیت شکننده است.
کاکایی گفت: هم اکنون خودروسازان به اجبار بازار را به حالت تعادل نگه میدارند. کوچکترین تلنگر به صنعت خودرو باعث ایجاد التهاب در آن میشود، این خبر رسانی درباره توقف تولید خودرو باید دیرتر اتفاق میافتاد تا این تنش به این زودیها در کشور خود را نشان نمیداد.
این کارشناس صنعت خودرو تشریح کرد: هم اکنون بیان کردهاند که با توقف تولید پراید، سایپا خودروی جایگزین دارد که این پالسی در بازار منعکس میکند و باعث میشود افراد تصور کنند دیگر خودرویی مانند پراید در بازار وجود ندارد در نتیجه باعث میشود این خودرو را در انبارها نگه داشته و شاهد حضور دلالان و افزایش قیمت خودرو در این صنعت باشیم.
او افزود: در کل بازارهای دیگر برای سرمایه گذاری توقف شده است یعنی بازار مسکن، ارز و طلا در رکود به سر می برند و بازار خودرو به شدت آماده این است که به هیجان بیفتد. در بدترین شرایط پراید میتواند به قیمت تیبا برسد که در نتیجه باعث افزایش قیمت تیبا نیز خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما تردید دولت در سهراهی خودرو بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر