کد خبر:
۱۱۲۷۵۸ ۱۴:۰۸
۱۳۹۸/۰۸/۰۲
یک نماینده مجلس:
کسانی که خودرو پیش خرید میکنند، پول زیادی دارند! / ایران خودرو را به یک سرمایه گذار خارجی واگذار کنند
پدال نیوز- یک نماینده مجلس پس از گلایه از خودروسازان در عدم ایفای تعهدات مربوط به خودروهای پیشفروش گفت: بعضی از مردم هم انگار پول اضافی در بانک دارند که به آن نیاز ندارند و خودرو پیشخرید میکنند. راهکار وی برای حل بحران صنعت خودرو واگذاری مشروط ایرانخودرو به سرمایهگذاران خارجی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، هشتمین ماه سال 98 شروع شد اما مطالبات و گلایهها از صنعت خودروسازی روی زمین است. 30 مهر ماه آخرین فرصت وعده داده شده دو خودروساز بزرگ کشور برای عمل به تعهدات معوق از سال 97 بود، اما ایرانخودرو و سایپا نتوانستند مشتریان خود را راضی کنند.
معاون رئیس سازمان تعزیرات و رئیس سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان در خرداد ماه امسال تاکید کردند که خودروسازان تا زمان عملی شدن تعهدات خود حق پیشفروش جدید ندارند. اما هیچ یک از این ممنوعیتها صورت نگرفت و نهتنها خودروسازان به تعهدات معوق خود عمل نکردند بلکه به پیشفروش خودرو نیز ادامه دادند.
حال که خودروسازها در عمل به تعهدات عقب افتاده از سال گذشته خود ناتوان هستند، آیا ادامهدار شدن پیشفروشها بحران خودروسازی را عمیقتر نمیکند؟
محمدرضا منصوری، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی عنوان کرد: خودروسازها بدهی زیادی دارند و بانکها تمایل به پرداخت وام به آنها ندارند، بنابراین برای این که به تعهدات قبلی خود عمل کنند مجبور هستند که پیشفروش داشته باشند.
استخدامهای سفارشی خودروسازان
وی با بیان اینکه دیر به داد خودروسازیها رسیدهاند، گفت: خودروسازها باید سهام خود در شرکتهای دیگر، املاک و زمین در داخل و خارج از کشور را بفروشند، نقدینگی به وجود آورند و بدهی بانکی خود را صفر کنند.
نماینده مردم ساوه در مجلس معتقد است تا زمانی که خودروسازی خصوصیسازی نشود و این خصوصیسازی توانمند نباشد، مشکل صنعت خودروسازی کشور حل نمیشود.
وی تصریح کرد:هر مدیر دولتی هم که به این خودروسازیها برود مهمان است. به سفارشات نمایندگان، وزرا و مسئولان نیرو اضافه میکند؛ اما اگر بخواهد از جیب خودش حقوق کارکنانش را بپردازد برادر خودش هم که باشد استخدام نمیکند.
منصوری خاطرنشان کرد: اگر خودروسازها پیشفروش نکنند و از مردم پول نگیرند دچار وضعیت بدی میشوند، بعضی از مردم هم پول اضافی در بانک دارند که به آن نیاز ندارند، حالا یه مدت دست خودروسازیها باشد که آنها از این پولها استفاده کنند و کمک به خودروسازیها شود.
واگذاری خودروسازان به سرمایهگذاران خارجی
وی در این خصوص افزود: کسی که نیاز به خودرو دارد چند مدل پایینتر آن را از بازار میخرد و استفاده میکند اما کسانی که خودرو ثبت نام میکنند انگار پول زیادی دارند و نیازی به آن ندارند، به دنبال طمع هستند و میخواهند این خودرو را با قیمت بالاتری در بازار بفروشند تا سود بیشتری از سود بانکی نصیبشان شود.
وی تصریح کرد: دولت خودروسازی را رها کرده و با دست خودش این صنعت را به این جا رسانده است. چون راه حلی برای اصلاح آن ندارند منتظر هستند که هر چه زودتر دوره کاری دولت تمام شود تا به دست دیگری بسپارند.
این نماینده مجلس راهحل بحران خودروسازی را در این میبیند که دولت باید یک سرمایهگذار خارجی بیاورد، ایرانخودرو را واگذار کنند و تعهد بگیرند حقوق پرسنل را تا پنج سال در حساب بانکی داشته باشند که مطمئن باشیم پرداخت میشود. // تجارت نیوز
معاون رئیس سازمان تعزیرات و رئیس سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان در خرداد ماه امسال تاکید کردند که خودروسازان تا زمان عملی شدن تعهدات خود حق پیشفروش جدید ندارند. اما هیچ یک از این ممنوعیتها صورت نگرفت و نهتنها خودروسازان به تعهدات معوق خود عمل نکردند بلکه به پیشفروش خودرو نیز ادامه دادند.
حال که خودروسازها در عمل به تعهدات عقب افتاده از سال گذشته خود ناتوان هستند، آیا ادامهدار شدن پیشفروشها بحران خودروسازی را عمیقتر نمیکند؟
محمدرضا منصوری، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی عنوان کرد: خودروسازها بدهی زیادی دارند و بانکها تمایل به پرداخت وام به آنها ندارند، بنابراین برای این که به تعهدات قبلی خود عمل کنند مجبور هستند که پیشفروش داشته باشند.
استخدامهای سفارشی خودروسازان
وی با بیان اینکه دیر به داد خودروسازیها رسیدهاند، گفت: خودروسازها باید سهام خود در شرکتهای دیگر، املاک و زمین در داخل و خارج از کشور را بفروشند، نقدینگی به وجود آورند و بدهی بانکی خود را صفر کنند.
نماینده مردم ساوه در مجلس معتقد است تا زمانی که خودروسازی خصوصیسازی نشود و این خصوصیسازی توانمند نباشد، مشکل صنعت خودروسازی کشور حل نمیشود.
وی تصریح کرد:هر مدیر دولتی هم که به این خودروسازیها برود مهمان است. به سفارشات نمایندگان، وزرا و مسئولان نیرو اضافه میکند؛ اما اگر بخواهد از جیب خودش حقوق کارکنانش را بپردازد برادر خودش هم که باشد استخدام نمیکند.
منصوری خاطرنشان کرد: اگر خودروسازها پیشفروش نکنند و از مردم پول نگیرند دچار وضعیت بدی میشوند، بعضی از مردم هم پول اضافی در بانک دارند که به آن نیاز ندارند، حالا یه مدت دست خودروسازیها باشد که آنها از این پولها استفاده کنند و کمک به خودروسازیها شود.
واگذاری خودروسازان به سرمایهگذاران خارجی
وی در این خصوص افزود: کسی که نیاز به خودرو دارد چند مدل پایینتر آن را از بازار میخرد و استفاده میکند اما کسانی که خودرو ثبت نام میکنند انگار پول زیادی دارند و نیازی به آن ندارند، به دنبال طمع هستند و میخواهند این خودرو را با قیمت بالاتری در بازار بفروشند تا سود بیشتری از سود بانکی نصیبشان شود.
وی تصریح کرد: دولت خودروسازی را رها کرده و با دست خودش این صنعت را به این جا رسانده است. چون راه حلی برای اصلاح آن ندارند منتظر هستند که هر چه زودتر دوره کاری دولت تمام شود تا به دست دیگری بسپارند.
این نماینده مجلس راهحل بحران خودروسازی را در این میبیند که دولت باید یک سرمایهگذار خارجی بیاورد، ایرانخودرو را واگذار کنند و تعهد بگیرند حقوق پرسنل را تا پنج سال در حساب بانکی داشته باشند که مطمئن باشیم پرداخت میشود. // تجارت نیوز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خرید خودرو چند سال زمان نیاز دارد؟ +اینفوگرافی فونیکس کمپین «یک زمین، یک فرصت» را راهاندازی کرد جدول/ قیمت محصولات فردا موتورز 27 اردیبهشت 1404 شرایط فروش خودروهای ام جی در ایران اعلام شد +جدول عرضه کامیون کشنده امپاور BD500 بهمن دیزل در بورس کالا شرایط فروش کشنده FAW J6P-460 با تحویل فوری اعلام شد معرفی رسمی دو کیت تیونینگ ویژه برای نیسان ترا +تصاویر دو مدل جدید بنز توسط کیان خودرو برای اولین بار وارد کشور شد +عکس خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست دو مدل جدید بنز توسط کیان خودرو برای اولین بار وارد کشور شد +عکس معرفی رسمی دو کیت تیونینگ ویژه برای نیسان ترا +تصاویر شرایط فروش کشنده FAW J6P-460 با تحویل فوری اعلام شد فونیکس کمپین «یک زمین، یک فرصت» را راهاندازی کرد عرضه کامیون کشنده امپاور BD500 بهمن دیزل در بورس کالا شرایط فروش خودروهای ام جی در ایران اعلام شد +جدول جدول/ قیمت محصولات فردا موتورز 27 اردیبهشت 1404 خرید خودرو چند سال زمان نیاز دارد؟ +اینفوگرافی