کد خبر:
۱۱۲۵۹۳ ۱۴:۰۷
۱۳۹۸/۰۷/۲۹
سخنگوی انجمن صنعت تایر:
برخی از تایرهای سنگین وارداتی بیکیفیت هستند
پدال نیوز- به گفته سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر در حال حاضر مشکل کمبود تایرهای سنگین برطرف شده اما کیفیت تایرها مشکلساز شده است زیرا به دلیل حذف استانداردهای لازم و ایجاد جذابیت برای واردات تایرها، کنترل بر کیفیت آنها از بین رفته و "واردکننده ناآشنا هر تایری را که دیده، خریداری کرده است."
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، مصطفی تنها اظهار کرد: در حال حاضر در تایر خودروهای سنگین حتی با مازاد تایر روبرو هستیم. به قدر کافی تایر موجود است و بازار اشباع شده است و دیگر مشکلی در این زمینه وجود ندارد. در گمرکات کشور نیز مقدار زیادی تایر وارد و رسوب کرده است که یا ثبت سفارش نشدهاند یا ثبت سفارش شده، اما گشایش اعتبار نشدهاند.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر افزود: در نتیجه در رابطه با تایر سنگین هیچگونه مشکلی در سمت عرضه وجود ندارد. در حال حاضر مشکل اصلی، کیفیت این تایرها است. به دلیل اینکه مدتی وزارت صمت در زمینه استانداردها دچار سهلانگاری شد، استانداردهای SWR و DOT را که اجباری شده بودند، حذف کرد که این موضوع باعث شد تایرهای با کیفیت پایینتر وارد شوند.
وی در پاسخ به این که آیا کیفیت پایین تایرها به فروش تایرهای تاریخ مصرف گذشته توسط چینیها ارتباط پیدا میکند یا خیر، گفت: اصل این قضیه به این برمیگردد که زمانی که اعلام شد برای واردات تایرهای سنگین ارز 4200 تومانی تعلق خواهد گرفت، تعرفه نیز پنج درصد شد و همچنین الزاماتی که براساس تجربه سالیان برای کیفیت تایرهای وارداتی مدنظر قرار گرفته میشد، برداشته شد؛ همگی باعث شد تا هجوم برای خرید تایرها از خارج و واردات آنها زیاد شود.
تنها ادامه داد: در نتیجه بسیاری از کسانی که برای واردات تایر اقدام کردند، صرفا تنها دارای کارت بازرگانی بوده و سررشتهای از واردات تایر نداشتند و واردکنندگان حرفهای در این زمینه نبودند. بنابراین شناختی از تایر نداشته و تنها خریداری و وارد کردند.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر تاکید کرد: این افراد چون شناختی از تایر نداشتند، فلهای خریداری کردند که در بین آنها تایر خوب، متوسط و بیکیفیت هم وجود داشته است. به عبارتی کنترلی در زمینه کیفیت وجود نداشته است. هرچه شکل تایر داشته خریداری شده است. به طور مثال تایرهای استوکی خریداری شده که به دلیل عدم شرایط نگهداری مناسب، کیفیت آنها دچار مشکل شده بوده است و این طور نبوده است که صادرکنندگان چینی الزاما به ایران تایرهای تاریخ مصرف گذشته فروخته باشند.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر افزود: در نتیجه در رابطه با تایر سنگین هیچگونه مشکلی در سمت عرضه وجود ندارد. در حال حاضر مشکل اصلی، کیفیت این تایرها است. به دلیل اینکه مدتی وزارت صمت در زمینه استانداردها دچار سهلانگاری شد، استانداردهای SWR و DOT را که اجباری شده بودند، حذف کرد که این موضوع باعث شد تایرهای با کیفیت پایینتر وارد شوند.
وی در پاسخ به این که آیا کیفیت پایین تایرها به فروش تایرهای تاریخ مصرف گذشته توسط چینیها ارتباط پیدا میکند یا خیر، گفت: اصل این قضیه به این برمیگردد که زمانی که اعلام شد برای واردات تایرهای سنگین ارز 4200 تومانی تعلق خواهد گرفت، تعرفه نیز پنج درصد شد و همچنین الزاماتی که براساس تجربه سالیان برای کیفیت تایرهای وارداتی مدنظر قرار گرفته میشد، برداشته شد؛ همگی باعث شد تا هجوم برای خرید تایرها از خارج و واردات آنها زیاد شود.
تنها ادامه داد: در نتیجه بسیاری از کسانی که برای واردات تایر اقدام کردند، صرفا تنها دارای کارت بازرگانی بوده و سررشتهای از واردات تایر نداشتند و واردکنندگان حرفهای در این زمینه نبودند. بنابراین شناختی از تایر نداشته و تنها خریداری و وارد کردند.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر تاکید کرد: این افراد چون شناختی از تایر نداشتند، فلهای خریداری کردند که در بین آنها تایر خوب، متوسط و بیکیفیت هم وجود داشته است. به عبارتی کنترلی در زمینه کیفیت وجود نداشته است. هرچه شکل تایر داشته خریداری شده است. به طور مثال تایرهای استوکی خریداری شده که به دلیل عدم شرایط نگهداری مناسب، کیفیت آنها دچار مشکل شده بوده است و این طور نبوده است که صادرکنندگان چینی الزاما به ایران تایرهای تاریخ مصرف گذشته فروخته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها