کد خبر:
۱۱۲۵۷۹ ۱۳:۵۳
۱۳۹۸/۰۷/۲۹
واکنش دبیر انجمن خودروسازان به صحبتهای رئیس کل بانک مرکزی
پدال نیوز- امروز ۲۹ مهر ۹۸ نشست خبری مشترکی میان انجمن قطعهسازان و خودروسازان برگزار شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از گسترشنیوز: احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان اظهار کرد: متاسفانه در 6 ماه اول امسال 35 درصد افت تولید داشتیم. لازم به ذکر است که 36 درصد نیز شاهد افت در قسمت سواری هستیم. تمام افت تولید به دلیل بحث قیمت خودرو است. به دلیل این که تعهدات عقب افتاده بود تاکید شد خودروها با قیمت قبل فروخته شود.
وی ادامه داد: هر کدام از خودروسازان سال گذشته 7 الی 8 هزا میلیارد زیان کردند. در 6 ماه اول سال 98 نیز 4 الی 5 هزار میلیارد زیان نیز به خودروسازان وارد شده است. این نکته را باید گفت که به طور کلی حدود 20 هزار میلیارد بدهی خودروسازان به قطعهسازان است.
نعمتبخش در واکنش به صحبتهای رئیس کل بانک مرکزی گفت: جای تاسف است که رئیس کل بانک مرکزی، آقای همتی میگوید ما هر روز افزایش قیمت داریم. اگر این صنعت بخوابد حداقل باید 15 میلیارد دلار خودرو وارد کنیم. دلیل زیان خودروسازان به میزان قیمت مواد اولیه باز میگردد. زمانی که ما نتوانیم پول قطعهسازان را بدهیم تولید نیز افت میکند. دلیل پایین بودن کیفیت خودرو نیز به همین عامل سرکوب و مشکلات مالی باز میگردد.
وی در پایان گفت: پیشنهاد میکنم دولت اجازه دهد تعرفه خودرو به 25 درصد کاهش پیدا کند اما ما را از قیمتگذاری معاف کنند.
وی ادامه داد: هر کدام از خودروسازان سال گذشته 7 الی 8 هزا میلیارد زیان کردند. در 6 ماه اول سال 98 نیز 4 الی 5 هزار میلیارد زیان نیز به خودروسازان وارد شده است. این نکته را باید گفت که به طور کلی حدود 20 هزار میلیارد بدهی خودروسازان به قطعهسازان است.
نعمتبخش در واکنش به صحبتهای رئیس کل بانک مرکزی گفت: جای تاسف است که رئیس کل بانک مرکزی، آقای همتی میگوید ما هر روز افزایش قیمت داریم. اگر این صنعت بخوابد حداقل باید 15 میلیارد دلار خودرو وارد کنیم. دلیل زیان خودروسازان به میزان قیمت مواد اولیه باز میگردد. زمانی که ما نتوانیم پول قطعهسازان را بدهیم تولید نیز افت میکند. دلیل پایین بودن کیفیت خودرو نیز به همین عامل سرکوب و مشکلات مالی باز میگردد.
وی در پایان گفت: پیشنهاد میکنم دولت اجازه دهد تعرفه خودرو به 25 درصد کاهش پیدا کند اما ما را از قیمتگذاری معاف کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو