خودرو و جاده غیراستاندارد، از عوامل افزایش شمار مددجویان بهزیستی
پدال نیوز- مدیرکل بهزیستی استان تهران با بیان اینکه در سال ۹۶ نزدیک ۱۳۵ هزار نفر به عنوان جامعه هدف تحت پوشش سازمان قرار گرفتند، گفت: از آنجایی که بسیاری از موارد معلولیت به دنبال این است که جادهها و خودروها غیر استاندارد هستند، سازمانهای مربوطه باید مسئولیت اجتماعی خود را انجام دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، داریوش بیات نژاد با بیان اینکه با توجه به افزایش مستمری در سال گذشته، 50 درصد اعتبار حمایت از افراد دارای معلولیت به یارانه مراکز شبانه روزی یا معلولان مراکز روزانه تعلق می گیرد، افزود: برای افزایش کیفیت خدمات به معلولان لازم است اعتبارات افزایش یابد. اگر تامین اعتبارات محقق شود، خدمت به معلولان نیز به درستی محقق می شود.
بیات نژاد که در یک برنامه رادیویی صحبت میکرد، ادامه داد: باید به جای اینکه اقتصادی کردن سازمان بهزیستی، نهادهای اقتصادی که بخش عمده آنها در ایجاد معلولیت افراد سهیم داشته اند، در راستای مسئولیت اجتماعی خود گام بردارند.
وی با بیان اینکه در سال 76 بیش از 80 هزار نفر در جادهها دچار حوادث جاده ای شدهاند و بیش از 15 هزار نفر فوت کردهاند، اظهار کرد: در سال 96 نزدیک 135 هزار نفر به عنوان جامعه هدف تحت پوشش سازمان قرار گرفتند، از آنجایی که در بسیاری از موارد جادهها و خودروها غیر استاندارد هستند، سازمانهای مربوطه باید مسئولیت اجتماعی خود را انجام دهند.
عبدالرضا عزیزی، رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس نیز با بیان اینکه 22 هزار میلیارد تومان برای کمیته حمایت از معلولان بودجه نیاز است، گفت: تا امروز حتی یک ریال از بودجه مذکور تخصیص پیدا نکرده است چراکه وضع دولت خوب نیست.
این نماینده مجلس ادامه داد: در خصوص برخی سازمانها مانند بهزیستی که حمایتی هستند، به جای اینکه اقتصادی شوند، باید پتانسیلهای آنها را ارتقا دهیم و مددجویان را توانمند کنیم.
عزیزی افزود: بهزیستی و کمیته امداد سالانه افراد بسیاری را به سمت توانمندسازی هدایت میکنند. شاید بخشی از مددجویان مشکلات جسمی داشته باشند اما ذهن و توان این افراد همچنان فعال است.
بیات نژاد که در یک برنامه رادیویی صحبت میکرد، ادامه داد: باید به جای اینکه اقتصادی کردن سازمان بهزیستی، نهادهای اقتصادی که بخش عمده آنها در ایجاد معلولیت افراد سهیم داشته اند، در راستای مسئولیت اجتماعی خود گام بردارند.
وی با بیان اینکه در سال 76 بیش از 80 هزار نفر در جادهها دچار حوادث جاده ای شدهاند و بیش از 15 هزار نفر فوت کردهاند، اظهار کرد: در سال 96 نزدیک 135 هزار نفر به عنوان جامعه هدف تحت پوشش سازمان قرار گرفتند، از آنجایی که در بسیاری از موارد جادهها و خودروها غیر استاندارد هستند، سازمانهای مربوطه باید مسئولیت اجتماعی خود را انجام دهند.
عبدالرضا عزیزی، رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس نیز با بیان اینکه 22 هزار میلیارد تومان برای کمیته حمایت از معلولان بودجه نیاز است، گفت: تا امروز حتی یک ریال از بودجه مذکور تخصیص پیدا نکرده است چراکه وضع دولت خوب نیست.
این نماینده مجلس ادامه داد: در خصوص برخی سازمانها مانند بهزیستی که حمایتی هستند، به جای اینکه اقتصادی شوند، باید پتانسیلهای آنها را ارتقا دهیم و مددجویان را توانمند کنیم.
عزیزی افزود: بهزیستی و کمیته امداد سالانه افراد بسیاری را به سمت توانمندسازی هدایت میکنند. شاید بخشی از مددجویان مشکلات جسمی داشته باشند اما ذهن و توان این افراد همچنان فعال است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
استارت تسلا در هند مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر انبار خودروسازان خالی میشود ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند دور تند تعرفههای خودرو واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد پورشه رکوردشکنی کرد ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس سهمیهبندی واردات به روش مجلس آژیر شامخ از صنعت خودرو خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ