آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۱۱۷۵
۱۱:۰۰
۱۳۹۴/۰۹/۰۷
نائب رئیس اتاق بازرگانی:

مولفه‌هایی که در تعیین تعرفه واردات خودرو باید در نظر گرفت

پدال نیوز: نائب رئیس اتاق بازرگانی، صنایع و معادن تهران می‌گوید: تا زمانی که کیفیت تولید خودرو ایران بالا نرود، تعرفه‌های وارداتی را نباید افزایش داد و باید تسهیلاتی هم به واردکنندگان خودرو ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، علاء میرمحمدصادقی در خصوص اینکه نرخ تعرفه‌های واردات خودرو چه تغییری باید کند؟ گفت: باید اقتصاد مقاومتی را که مقام معظم رهبری فرمودند، سرلوحه کار تجاری خود قرار دهیم و اقتصاد ایران را بر این مبنا پایه ریزی کنیم و تعرفه‌ها هم بر همین روال باشد. بنابر این با توجه به سیاست اقتصاد مقاومتی، باید تغییرات داده شده و تعرفه‌ها تنظیم شود.

وی تاکید کرد: به طور کلی بعد از برجام حتما باید دقت کنیم که بازارهای ایران بستری برای کالاهای کشورهای خارجی نباشد و تلاش کنیم که تولید افزایش پیدا کند و تا جایی که امکان دارد، کالاهایی که تولید می‌کنیم به کشورهای دیگر صادر کرده و ارز مورد نیاز را از صادرات غیر نفتی تأمین کنیم.

وی در خصوص تغییر تعرفه خودرو گفت: در صورتی که خودروسازان همت داشته و خودروهایی تولید کنند که نقص نداشته باشد، تعرفه خودرو نیاز به تغییر دارد. اما تا زمانی که خودروهای داخلی کیفیت مورد رضایت مردم را نداشته باشد، برخی از مردم نیازمند هستند که خودروی خارجی وارد کنند. زیرا، اگر از دارندگان خودروی ایرانی سوال کنیم، معمولاً گله‌مند هستند. هرچند به نظر من ما نباید شهرهای ایران را به دست خودروهای خارجی بدهیم.

میرمحمدصادقی گفت: با توجه به اشتغالی که خودروسازی در کشور ایجاد می‌کند، صنعت خودروسازی باید تقویت شود. اما در هر صورت تقویت این صنعت نباید با نارضایتی مردم همراه باشد. باید مصرف کننده راضی باشد و بتوانیم به بعضی ازکشورها خودروهای تولید داخلی را صادر کنیم.

وی به صادرات اندک خودرو اشاره کرد و گفت: تاکنون مقدار کمی خودرو صادر شده که قانع کننده نیست، این مقدار صادرات خودرو، نتوانسته جواب نیازهای ارزی خود خودروسازان بدهد.

میرمحمدصادقی خاطرنشان کرد: به نظر من تعرفه خودرو بستگی به تصمیم خودروسازان ایرانی دارد. اگر بتوانند خودروهایی با کیفیت بالا و قیمت مناسب تولید کنند، افزایش تعرفه خودرو اشکالی ندارد، اما تا زمانی که این کار در خودرو سازی ایران انجام نشده است، تعرفه‌ها را نباید افزایش داد و باید تسهیلاتی هم به واردکنندگان خودرو پرداخت کرد.

 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
آغاز شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان تداوم خدمات پس از فروش مدیران خودرو در شرایط ویژه کشور چرا XTRIM LX بعنوان اولین شاسی بلند لوکس برای جوانان توصیه می‌شود؟ آیین نامه اجرایی واردات خودرو سواری منتشر شد فراری جدید رونمایی شد ماسک عهده‌دار مسئولیت امید افشار شد سقوط تقاضا زیر چرخ قیمت؟ ۲۸۰ همت زیان انباشته خودروسازی ۵۸ هزار خودروی فرسوده اسقاط شد مرسدس بنز عقب‏‏‌نشینی نکرد واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جاده‌ای آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو سقف قیمتی وارداتی‌ها حذف شد ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات خداحافظی مدیرعامل رنو تهدید چین برای آینده فورد بحران نقدینگی نیسان وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد شرایط پیش فروش 5 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول واردات لوکس‌ها آزاد شد؟ بازار خودرو در حالت انتظار فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر می‌شود عرضه خودرو‌های ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد! آیا شرکت‌های بیمه برای پرداخت خسارت به خودرو‌های آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودرو‌های کارکرده با کلید خارج‏‏‌نشین‌ها خرید خودرو «گران» شد خودران‌های آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین می‌شوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه می‌‌‌کند خودروسازی بریتانیا در تنگنا
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها