کد خبر:
۱۱۱۵۸۸ ۱۵:۳۱
۱۳۹۸/۰۷/۱۱
در نشست اعضاي كارگروه مالي و اقتصادي ايران خودرو و قطعه سازان:
عدالت در پرداخت مطالبات قطعه سازان را رعايت مي كنيم
پدال نیوز: نشست اعضاي كارگروه مالي و اقتصادي مشترك ميان ايران خودرو و قطعه سازان به منظور بهبود سيستم توزيع نقدينگي در زنجيره تامين و با هدف پرداخت نظام مند، شفاف و متمركز به تامين كنندگان با حضور مديران ارشد ايران خودرو و دبير و اعضاي انجمن تخصصي صنايع همگن قطعه سازان كشور برگزار شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ايكوپرس، در اين نشست كه در شركت ايران خودرو برگزار شد، راهكارهاي تامين مالي و توزيع عادلانه نقدينگي ميان قطعه سازان ارايه و ديدگاه ها و نظرات سازندگان در مورد آن به منظور تسريع در فرآيند اجرايي بررسي شد.
در اين نشست قائم مقام اجرايي مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو ضمن تاکید برشرایط ويژه کشور، خواستار همراهي و همدلي فعالان حوزه تامين براي بهبود وضعیت تولید شد.
حميد مرادي افزود: به دنبال ايجاد بستري شفاف در پرداخت مطالبات قطعه سازان هستيم تا نقدينگي هر چند محدود به صورت عادلانه ميان آنان توزيع شود.
وي از پيگيري جذب نقدينگي از منابع مختلف خبر داد و گفت: از منابع مختلفي به دنبال تامين مالي هستيم و براي تحقق آن نيازمند حمايت از نهادها و ارگان هاي ذيربط هستيم. هرچند مذاكرات مختلفي توسط مديرعامل گروه با سازمان هاي مختلف صورت گرفته اما عملياتي شدن تصميم گيري ها در شرايط فعلي و نجات صنعت خودرو و توليد در كشور بسيار ضروري است.
مرادي درعين حال تصريح كرد: بايد تمامي منابع براي بهبود وضعيت فعلي بسيج شوند، ايران خودرو نياز به نيروي پيش برنده اوليه دارد تا بتواند رونقي را در تامين و توليد ايجاد كرده و با ساماندهي خودروهاي ناقص به سمت توليد تجاري حركت كند.
وي ضمن دعوت از سازندگان براي حركت جمعي و همراهي در مسير پيشرفت و تعالي ايران خودرو و زنجيره تامين پيش بيني كرد تا طی ماه های آتی و با عملياتي شدن برنامه ها، توليد به روند بسيار بهتري نسبت به شرايط فعلي دست يابد.
عباس حاج فتحعلي ها، قائم مقام مديرعامل در مالي و اقتصادي ايران خودرو نيز در اين نشست اظهار كرد: در مقطعي از زمان هستيم كه جز با همدلي امكان عبور موفقيت آميز از آن وجود ندارد. در مجموعه ايران خودرو و زنجيره تامين عرق بالايي نسبت به توليد و صنعت كشور وجود دارد كه قابل تحسين و مباهات است.
وي با بيان اين كه اصل و هدف رونق توليد است، تصريح كرد: بايد همكاري هاي شكل گرفته ادامه يابد تا بتوانيم لكوموتيو صنعت كشور را نجات دهيم.
حاج فتحعلي ها افزود: با ساماندهي و شفاف سازي نظام پرداخت، توليد در خطوط سازندگان رونق خواهد يافت و به شرايط عادي بازخواهيم گشت.
در اين نشست مديرعامل ساپكو نيز از تشكيل شش كارگروه تخصصي براي رفع مسايل موجود در ميان ايران خودرو و زنجيره تامين خبر داد و گفت: كارگروه مالي و اقتصادي براي شفاف سازي و نظام مند كردن پرداخت به قطعه سازان اهميت بسيار زيادي دارد.
منصور منصوري بازگشت فرآيند تامين به شركت ساپكو را عاملي براي ساماندهي وضعيت ارتباط با قطعه سازان دانست و گفت: با تغيير در ساختار برخي فرآيندها، ارتباط با سازندگان ارتقا خواهد يافت.
وي تاكيد كرد: در كارگروه هاي تخصصي، راهكارهاي پيش بيني شده با اعمال نظر و ديدگاه هاي قطعه سازان اجرايي خواهد شد. انتظار داريم با هماهنگي و همراهي سازندگان، توليد پايدار و يكنواختي شكل گرفته و خودروهاي ناقص هم تكميل و عرضه شود.
گفتني است، پيرو تاکید مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو براي ساماندهي ارتباط با قطعه سازان، 6 كارگروه تخصصي استراتژي، تامين و بهره وري، توسعه محصول، خودكفايي و ساخت داخل، مالي و اقتصادي و صادرات تشكيل شده كه رفع مشكلات در هر يك از كارگروه ها در نشست اعضا دنبال مي شود.
در اين نشست قائم مقام اجرايي مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو ضمن تاکید برشرایط ويژه کشور، خواستار همراهي و همدلي فعالان حوزه تامين براي بهبود وضعیت تولید شد.
حميد مرادي افزود: به دنبال ايجاد بستري شفاف در پرداخت مطالبات قطعه سازان هستيم تا نقدينگي هر چند محدود به صورت عادلانه ميان آنان توزيع شود.
وي از پيگيري جذب نقدينگي از منابع مختلف خبر داد و گفت: از منابع مختلفي به دنبال تامين مالي هستيم و براي تحقق آن نيازمند حمايت از نهادها و ارگان هاي ذيربط هستيم. هرچند مذاكرات مختلفي توسط مديرعامل گروه با سازمان هاي مختلف صورت گرفته اما عملياتي شدن تصميم گيري ها در شرايط فعلي و نجات صنعت خودرو و توليد در كشور بسيار ضروري است.
مرادي درعين حال تصريح كرد: بايد تمامي منابع براي بهبود وضعيت فعلي بسيج شوند، ايران خودرو نياز به نيروي پيش برنده اوليه دارد تا بتواند رونقي را در تامين و توليد ايجاد كرده و با ساماندهي خودروهاي ناقص به سمت توليد تجاري حركت كند.
وي ضمن دعوت از سازندگان براي حركت جمعي و همراهي در مسير پيشرفت و تعالي ايران خودرو و زنجيره تامين پيش بيني كرد تا طی ماه های آتی و با عملياتي شدن برنامه ها، توليد به روند بسيار بهتري نسبت به شرايط فعلي دست يابد.
عباس حاج فتحعلي ها، قائم مقام مديرعامل در مالي و اقتصادي ايران خودرو نيز در اين نشست اظهار كرد: در مقطعي از زمان هستيم كه جز با همدلي امكان عبور موفقيت آميز از آن وجود ندارد. در مجموعه ايران خودرو و زنجيره تامين عرق بالايي نسبت به توليد و صنعت كشور وجود دارد كه قابل تحسين و مباهات است.
وي با بيان اين كه اصل و هدف رونق توليد است، تصريح كرد: بايد همكاري هاي شكل گرفته ادامه يابد تا بتوانيم لكوموتيو صنعت كشور را نجات دهيم.
حاج فتحعلي ها افزود: با ساماندهي و شفاف سازي نظام پرداخت، توليد در خطوط سازندگان رونق خواهد يافت و به شرايط عادي بازخواهيم گشت.
در اين نشست مديرعامل ساپكو نيز از تشكيل شش كارگروه تخصصي براي رفع مسايل موجود در ميان ايران خودرو و زنجيره تامين خبر داد و گفت: كارگروه مالي و اقتصادي براي شفاف سازي و نظام مند كردن پرداخت به قطعه سازان اهميت بسيار زيادي دارد.
منصور منصوري بازگشت فرآيند تامين به شركت ساپكو را عاملي براي ساماندهي وضعيت ارتباط با قطعه سازان دانست و گفت: با تغيير در ساختار برخي فرآيندها، ارتباط با سازندگان ارتقا خواهد يافت.
وي تاكيد كرد: در كارگروه هاي تخصصي، راهكارهاي پيش بيني شده با اعمال نظر و ديدگاه هاي قطعه سازان اجرايي خواهد شد. انتظار داريم با هماهنگي و همراهي سازندگان، توليد پايدار و يكنواختي شكل گرفته و خودروهاي ناقص هم تكميل و عرضه شود.
گفتني است، پيرو تاکید مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو براي ساماندهي ارتباط با قطعه سازان، 6 كارگروه تخصصي استراتژي، تامين و بهره وري، توسعه محصول، خودكفايي و ساخت داخل، مالي و اقتصادي و صادرات تشكيل شده كه رفع مشكلات در هر يك از كارگروه ها در نشست اعضا دنبال مي شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!