ممنوعیت فعالیت تاکسیهای اینترنتی پلاک شهرستان در پایتخت
پدال نیوز- مشاور معاون شهردار تهران با اشاره به اینکه تاکسیهای اینترنتی پلاک شهرستان دیگر نمیتوانند در تهران فعالیت کنند، گفت: بر همین اساس پدیده ماشینخو ابی در تهران حذف خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، علی پیرحسینلو مشاور معاون شهردار تهران در مورد قاعدهمند شدن تاکسیهای اینترنتی اظهار داشت: خوشبختانه با ابلاغ وزارت کشور این تاکسیها نظارتپذیر شده و بر همین اساس اقدامات مؤثری انجام میگیرد، از جمله اینکه خودروهای فرسوده باید از ناوگان تاکسیرانی اینترنتی به تدریج حذف شوند و در طول چهار سال سقف عمر ناوگان 10 سال است.
وی با تأکید بر اینکه تاکسیهای اینترنتی باید متمایز از خودروهای شخصی باشند، گفت: این تاکسیها همچون آژانسها باید با علائمی همچون نصب برچسب روی شیشه مشخص باشند که شکل و شمایل این برچسبها را به زودی وزارت کشور اعلام میکند.
مشاور معاون شهردار تهران به موضوع معاینهفنی تاکسی«های اینرتنتی اشاره کرد و بیان داشت: این تاکسیها میزان پیمایش آنها به صورتی بوده که پرتردد به شمار میروند بنابراین ماند تاکسیهای رسمی هر شش تا سه ماه یکبار باید معاینه فنی آنها انجام گیرد.
پیرحسینلو اعلام کرد: متأسفانه با فعالیت تاکسیهای اینترنتی بدون نظارت، پدیده ماشینخوابی در پایتخت به وجود آمده بود و خودروهای پلاک شهرستان جهت فعالیت در این تاکسیها به تهران میآمدند که از این پس به دلیل اینکه قوانین مهاجرت به هم نخورد، وزارت کشور اعلام کرده هر خودرویی باید در شهرستان محل پلاک خود فعالیت تحت عنوان تاکسی اینترنتی را داشته باشد.
مشاور معاون شهردار تهران تصریح کرد: تاکسیهای اینترنتی همچون تاکسیهای رسمی، وسایل حمل و نقل عمومی به شمار میروند و پیشبینی ما این است که هزینههای این شرکتها و کرایههاشان با تمهیداتی که درنظر گرفته شده کمتر شود، البته اختیار تعیین قیمت تاکسی با خود شرکتها است.
وی با تأکید بر اینکه تاکسیهای اینترنتی باید متمایز از خودروهای شخصی باشند، گفت: این تاکسیها همچون آژانسها باید با علائمی همچون نصب برچسب روی شیشه مشخص باشند که شکل و شمایل این برچسبها را به زودی وزارت کشور اعلام میکند.
مشاور معاون شهردار تهران به موضوع معاینهفنی تاکسی«های اینرتنتی اشاره کرد و بیان داشت: این تاکسیها میزان پیمایش آنها به صورتی بوده که پرتردد به شمار میروند بنابراین ماند تاکسیهای رسمی هر شش تا سه ماه یکبار باید معاینه فنی آنها انجام گیرد.
پیرحسینلو اعلام کرد: متأسفانه با فعالیت تاکسیهای اینترنتی بدون نظارت، پدیده ماشینخوابی در پایتخت به وجود آمده بود و خودروهای پلاک شهرستان جهت فعالیت در این تاکسیها به تهران میآمدند که از این پس به دلیل اینکه قوانین مهاجرت به هم نخورد، وزارت کشور اعلام کرده هر خودرویی باید در شهرستان محل پلاک خود فعالیت تحت عنوان تاکسی اینترنتی را داشته باشد.
مشاور معاون شهردار تهران تصریح کرد: تاکسیهای اینترنتی همچون تاکسیهای رسمی، وسایل حمل و نقل عمومی به شمار میروند و پیشبینی ما این است که هزینههای این شرکتها و کرایههاشان با تمهیداتی که درنظر گرفته شده کمتر شود، البته اختیار تعیین قیمت تاکسی با خود شرکتها است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!