کد خبر:
۱۱۰۸۸۵ ۱۴:۴۵
۱۳۹۸/۰۶/۳۰
عضو هیئت رئیسه مجلس بیان کرد:
سایتهای خودروسازی در خارج کشور لانه مار شدهاند
پدال نیوز- عضو هیئت رئیسه مجلس اظهار داشت: نباید به مردم و سرمایهگذار بدبین بود بلکه با این وضعیت باید به نظام دیوانسالاری که اجازه چنین تخلفاتی را میدهد نیز بدبین شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، در مراسم رونمایی از دو کامیونت جدید گروه خودروسازی بهمن، محمدعلی وکیلی با اشاره به هفته دفاع مقدس گفت: گفتمان مشترکی بین تولید و دفاع مقدس وجود دارد و آن گفتمان خودباوری است. ما با تکیه بر این فعل میتوانیم تحریمها را پشت سر بگذاریم به شرط اینکه خودمانیها سنگاندازی نکنند و انحرافی در مسیر خواست ملت به وجود نیاورند.
وی ادامه داد: من هفته گذشته از یک شرکت خودروسازی دولتی بازدید کردم و در آنجا هم گفتم که این شرکت گران اداره میشوند چون دولتی است، اما در اینجا من چنین چیزی را نمیبینم زیرا اصل اول رضایت مشتری است.
وی با اشاره به وجود سایتهای تولیدی خودرو سایپا و ایران خودرو در خارج از کشور گفت: این تفکر اشتباه ایجاد سایتها در خارج از کشور با پول ملت، سبب شده که اکنون این سایتها تبدیل به لانه مارها شوند و هر ساله هزینه سنگینی برای ما ایجاد کنند و اکنون ما در حال مدارا کردن هستیم.
وکیلی خاطرنشان کرد: هر جریان و تصمیمی که در مسیر ناامن کردن سرمایهگذاری داخلی اتخاذ شود حرکت کردن در مسیر دشمن است و تنها راه نجات اقتصاد دولتزده ایران تکریم بخش خصوصی است.
وی با تصریح بر اینکه باید با فسادها مقابله شود گفت: نباید با اسم مبارزه با فساد کاری کرد که سرمایهها از کشور خارج شوند من این مساله را در جلسه با وزیر اقتصاد و رئیس قوه قضائیه نیز گفتم. ما برای مبارزه با فساد باید لوازم آن را داشته باشیم که آن هوشمندسازی گمرکات، صدور مجوزها در فضای کسب و کار و دولت الکترونیک است. باید مشخص باشد که پولها به چه منظوری گردش پیدا میکنند و مبدا و مقصد آنها معلوم باشد، نباید به مردم و سرمایهگذار بدبین بود بلکه با این وضعیت باید به نظام دیوانسالاری که اجازه چنین تخلفاتی را میدهد نیز بدبین شد.
وکیلی افزود: ایجاد هر شغلی مانند شلیک یک موشک به قلب دشمن است و بیکار شدن هر کارگر شلیک به خود است. من به مدیران خودروسازی گفتم که شما و مهندسان در قبال جان مردم مسئول هستید و اگر این امر به صورت حقوقی اثبات نشود اما چیزی از مسئولیت شرعی و الهی آن کم نمیکند.
وی ادامه داد: من هفته گذشته از یک شرکت خودروسازی دولتی بازدید کردم و در آنجا هم گفتم که این شرکت گران اداره میشوند چون دولتی است، اما در اینجا من چنین چیزی را نمیبینم زیرا اصل اول رضایت مشتری است.
وی با اشاره به وجود سایتهای تولیدی خودرو سایپا و ایران خودرو در خارج از کشور گفت: این تفکر اشتباه ایجاد سایتها در خارج از کشور با پول ملت، سبب شده که اکنون این سایتها تبدیل به لانه مارها شوند و هر ساله هزینه سنگینی برای ما ایجاد کنند و اکنون ما در حال مدارا کردن هستیم.
وکیلی خاطرنشان کرد: هر جریان و تصمیمی که در مسیر ناامن کردن سرمایهگذاری داخلی اتخاذ شود حرکت کردن در مسیر دشمن است و تنها راه نجات اقتصاد دولتزده ایران تکریم بخش خصوصی است.
وی با تصریح بر اینکه باید با فسادها مقابله شود گفت: نباید با اسم مبارزه با فساد کاری کرد که سرمایهها از کشور خارج شوند من این مساله را در جلسه با وزیر اقتصاد و رئیس قوه قضائیه نیز گفتم. ما برای مبارزه با فساد باید لوازم آن را داشته باشیم که آن هوشمندسازی گمرکات، صدور مجوزها در فضای کسب و کار و دولت الکترونیک است. باید مشخص باشد که پولها به چه منظوری گردش پیدا میکنند و مبدا و مقصد آنها معلوم باشد، نباید به مردم و سرمایهگذار بدبین بود بلکه با این وضعیت باید به نظام دیوانسالاری که اجازه چنین تخلفاتی را میدهد نیز بدبین شد.
وکیلی افزود: ایجاد هر شغلی مانند شلیک یک موشک به قلب دشمن است و بیکار شدن هر کارگر شلیک به خود است. من به مدیران خودروسازی گفتم که شما و مهندسان در قبال جان مردم مسئول هستید و اگر این امر به صورت حقوقی اثبات نشود اما چیزی از مسئولیت شرعی و الهی آن کم نمیکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش