سهم کارت سوخت جایگاه داران باز هم کم میشود؟
پدال نیوز- در حالی که سخنگوی دولت اعلام کرده که سهمیه استفاده از کارت سوخت جایگاه داران در ادامه اجرای سیاست وزارت نفت درباره کارت سوخت، از ۳۰ به ۱۵ لیتر کاهش خواهد یافت، شرکت ملی پالایش و پخش فراوردههای نفتی از این صحبتها اظهار بیاطلاعی کرده و به نظر میرسد هنوز تصمیم قاطعی برای سرنوشت کارت سوخت جایگاهداران اتخاذ نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سهم کارت سوخت جایگاهداران باز هم کاهش مییابد؟ این سوالی است که روز چهارشنبه پس از اظهارات سخنگوی دولت مطرح شد؛ علی ربیعی در پاسخ به این پرسش که آیا کارت سوخت جایگاهداران از مهر حذف خواهد شد، گفته است که با وزیر نفت در همین زمینه صحبت کرده و گام بعدی کاهش زدن بنزین بدون کارت است، چراکه درحال حاضر کارتهای زیادی در پستها مانده است.
به گفته وی، بنابراین به نظرم زنگنه سیاست درستی اتخاذ کرده که اکنون 30 لیتر بدون کارت شخصی زده میشود و در ادامه، این رقم، 15 لیتر میشود. به مرور هم کارتهای سوخت به صاحبان خودروها داده میشود و خودبهخود تا زمان دیگری کارتها عملیاتی میشود.
بیاطلاعی شرکت ملی پخش از تغییر سیاست
اما فاطمه کاهی - سخنگوی شرکت ملی پخش و پالایش فراوردههای نفتی - پس از پیگیری خبرنگار ایسنا برای اطلاع از جزئیات این موضوع، گفت که تاکنون در این باره صحبتی با شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی نشده و بنده هیچ اطلاعی از این موضوع ندارم و اگر قرار باشد این اتفاق بیفتد، قطعا شرکت ملی پخش اطلاعیه این مساله را صادر خواهد کرد.
در هر حال، اوایل خردادماه بود که خبر طرح الزام استفاده از کارت سوخت شخصی منتشر شد و آنطور که شرکت ملی پخش و پالایش فراوردههای نفتی اعلام کرد قرار بر این بود که ابتدا این طرح در بیستم مردادماه و تنها در چهار کلانشهر و سپس در کل کشور اجرایی شود.
تاریخ اجرای این طرح بدون هیچ توضیحی از سوی شرکت ملی پخش به 22 مردادماه تغییر یافت و از این تاریخ این طرح به طور رسمی آغاز بهکار کرد. با این وجود تا اول شهریورماه، شاهد تغییرات چندانی در این حوزه نبودیم چراکه کارت سوخت جایگاهداران در اختیار تمام متقاضیان قرار داشت و هر فردی تا هر میزانی که تقاضا داشت میتوانست سوختگیری کند.
یک میلیون کارت سوخت همچنان در پست معطل است
اما از اول شهریورماه به بعد، میزان سوختگیری با کارت آزاد جایگاهها در کل کشور در هر بار سوختگیری، از 60 لیتر به 30 لیتر کاهش یافت و این در شرایطی است که هنوز تعداد زیادی از افراد نتوانستهاند کارت سوخت خود را دریافت کنند و آنطور که حمیدرضا آقاجانی - مجری کارت سوخت شرکت ملی پست - اعلام کرده، پس از اجرای طرح ضربتی تحویل کارتهای سوخت معطل مانده در پست، شمار زیادی از کارتها توزیع شده اما با این وجود هنوز یک میلیون کارت سوخت در باجههای پستی سراسر کشور باقی مانده که حدود نیمی از آن مربوط به تهران است.
وی با بیان اینکه 45 درصد از کارتهای سوختی که در باجههای معطله انباشته شده، مربوط به تهران است، اظهار کرد: شمار کارتهای توزیع شده از ابتدای سال 1397 تا دهم شهریورماه امسال، چهار میلیون و 650 هزار مورد بوده است و دلایل حجم بالای کارتهای معطل مانده در تهران، حضور نداشتن مالکان در آدرس اعلام شده در زمان توزیع و تمایل برخی هموطنان به داشتن پلاک خودرو تهران و اعلام آدرسی غیر از آدرس مالک در تهران و در نهایت حضور نداشتن در محل ذکر کرد.
٣ تا ٣.٥ میلیون کارت سوخت گم شد
از سوی دیگر، طبق اعلام وزیر نفت، در حال حاضر حدود 24 تا 25 میلیون خودرو در کشور وجود دارد که طبق اعلام مسوولان نفتی برای همه خودروهایی که در کشور شماره شدهاند، کارت سوخت صادر شده است. برای کارتهای سوخت مفقود شده نیز کارت اعلام شده تا افرادی که کارت سوختشان گم شده است، ثبتنام کنند که حدود ٣ تا ٣.٥ میلیون نفر ثبتنام کردند. بهطور کلی باید گفت که تا کنون بیش از 2 میلیون کارت هوشمند سوخت صادر و ارسال شده که از این میان حدود یک میلیون کارت هوشمند سوخت برگشت خورده است.
به گفته وی، بنابراین به نظرم زنگنه سیاست درستی اتخاذ کرده که اکنون 30 لیتر بدون کارت شخصی زده میشود و در ادامه، این رقم، 15 لیتر میشود. به مرور هم کارتهای سوخت به صاحبان خودروها داده میشود و خودبهخود تا زمان دیگری کارتها عملیاتی میشود.
بیاطلاعی شرکت ملی پخش از تغییر سیاست
اما فاطمه کاهی - سخنگوی شرکت ملی پخش و پالایش فراوردههای نفتی - پس از پیگیری خبرنگار ایسنا برای اطلاع از جزئیات این موضوع، گفت که تاکنون در این باره صحبتی با شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی نشده و بنده هیچ اطلاعی از این موضوع ندارم و اگر قرار باشد این اتفاق بیفتد، قطعا شرکت ملی پخش اطلاعیه این مساله را صادر خواهد کرد.
در هر حال، اوایل خردادماه بود که خبر طرح الزام استفاده از کارت سوخت شخصی منتشر شد و آنطور که شرکت ملی پخش و پالایش فراوردههای نفتی اعلام کرد قرار بر این بود که ابتدا این طرح در بیستم مردادماه و تنها در چهار کلانشهر و سپس در کل کشور اجرایی شود.
تاریخ اجرای این طرح بدون هیچ توضیحی از سوی شرکت ملی پخش به 22 مردادماه تغییر یافت و از این تاریخ این طرح به طور رسمی آغاز بهکار کرد. با این وجود تا اول شهریورماه، شاهد تغییرات چندانی در این حوزه نبودیم چراکه کارت سوخت جایگاهداران در اختیار تمام متقاضیان قرار داشت و هر فردی تا هر میزانی که تقاضا داشت میتوانست سوختگیری کند.
یک میلیون کارت سوخت همچنان در پست معطل است
اما از اول شهریورماه به بعد، میزان سوختگیری با کارت آزاد جایگاهها در کل کشور در هر بار سوختگیری، از 60 لیتر به 30 لیتر کاهش یافت و این در شرایطی است که هنوز تعداد زیادی از افراد نتوانستهاند کارت سوخت خود را دریافت کنند و آنطور که حمیدرضا آقاجانی - مجری کارت سوخت شرکت ملی پست - اعلام کرده، پس از اجرای طرح ضربتی تحویل کارتهای سوخت معطل مانده در پست، شمار زیادی از کارتها توزیع شده اما با این وجود هنوز یک میلیون کارت سوخت در باجههای پستی سراسر کشور باقی مانده که حدود نیمی از آن مربوط به تهران است.
وی با بیان اینکه 45 درصد از کارتهای سوختی که در باجههای معطله انباشته شده، مربوط به تهران است، اظهار کرد: شمار کارتهای توزیع شده از ابتدای سال 1397 تا دهم شهریورماه امسال، چهار میلیون و 650 هزار مورد بوده است و دلایل حجم بالای کارتهای معطل مانده در تهران، حضور نداشتن مالکان در آدرس اعلام شده در زمان توزیع و تمایل برخی هموطنان به داشتن پلاک خودرو تهران و اعلام آدرسی غیر از آدرس مالک در تهران و در نهایت حضور نداشتن در محل ذکر کرد.
٣ تا ٣.٥ میلیون کارت سوخت گم شد
از سوی دیگر، طبق اعلام وزیر نفت، در حال حاضر حدود 24 تا 25 میلیون خودرو در کشور وجود دارد که طبق اعلام مسوولان نفتی برای همه خودروهایی که در کشور شماره شدهاند، کارت سوخت صادر شده است. برای کارتهای سوخت مفقود شده نیز کارت اعلام شده تا افرادی که کارت سوختشان گم شده است، ثبتنام کنند که حدود ٣ تا ٣.٥ میلیون نفر ثبتنام کردند. بهطور کلی باید گفت که تا کنون بیش از 2 میلیون کارت هوشمند سوخت صادر و ارسال شده که از این میان حدود یک میلیون کارت هوشمند سوخت برگشت خورده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو